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我这次要介绍的是爱车2019年底时进行的第十三次保养，这次保养还是有些故事的，主要就是因为此次保养所用的机油是参加太平洋汽车网活动得到的，用着得奖获得的机油保养心里感觉还是非常美滋滋的。
由于爱车早就已经脱保了，所以此次保养我计划所有的材料都自己准备，去保养只出个工时费。
这个就是我去年参加太网活动得到的奖品，美孚一号4升，号称可以18000公里不换油，太网真是太厚道了，奖品给的油都这么好。不过我的爱车保养需要用4.5升，所以我又在某东下单了1升。
机滤用的是博世的，汽滤用的是马勒的，都是去年1111时候下的，加起来50元 。
本来已经脱保的车，没有必要去4S店保养了，不过我问了住所附近的汽修店，发现无论大小汽修店，更换机油、机滤和汽滤的保养，工时费也要80元，而4S店也不远，更换工时费也是80元，那还不如去4S店保养。
把爱车开到了4S店，工作人员马上上来，按照规定进行检查和登记。
总体来说，就是走流程吧！有几处划痕工作人员登记下来了。
然后就是把车钥匙交给工作人员，就可以休息了。
不过我这个人保养是从来不待休息室的，我喜欢和干活的师傅进行交流。
一方面可以增加一些养车知识，另一方面也监督一下吧！
工作人员把钥匙放进车里，自有其它工作人员开走，而带着我去售后办公室下单。
此次保养的里程为74781公里，距离上次保养其实不够一万公里，但是时间已经差不多一年了。
工作人员下了单，由于材料我都是自带，所以目前就是工时费80元，下完单了，我来到车间。
刚好保养师傅正把车往工位开。
到达指定位置。
我把材料从后备箱取了出来，交给师傅。
接下来就是打开前机盖，盖上保护布。
由于我的爱车加装了侧踏板，所以上升降机需要加个东西支持。
向这种升降机我的车就用不了了。
其实就在升降机和车连接的地方加个加长件。
接下来就是准备拆下空滤了。
拆下来的空滤还行，应该还能用一阵。
接下来就把车升起来了。
师傅把接机油的设备拿来。
我借机看了看底盘，还不错，没有啥问题。
接下来就是开始放油了。
打开后旧机油就流了出来，这个机油也是前年参加太网活动得的，所以车友们还是努力参加太网的活动呀！能省不少养车的成本的。
这个机油开了整整一年，我记得机油是加德士GS PAO3全合成机油，其实在保养前不久，我用机油试纸试过，看结果应该还能开很久的，我只是考虑已经满一年了，才忍痛更换的。
在放油的时候，师傅在拆机滤。
而另外一个师傅在给轮胎进行补气。
在第六保的时候，那个师傅上机滤上的太紧了，结果导致很多次保养的时候机滤会和连接的棒子一起拆下来，这次也没有例外。
慢慢的油流下来的越来越少了。
师傅拿出了新机滤，准备安装。
个人觉得机滤的拆卸安装很麻烦。
不过师傅说这款车还好啦！
我这款车的保养手册上写着汽滤是5000公里一换。不过我只加两桶油，所以觉得燃油质量还行，所以基本都是一万多才换一次。汽滤所在的位置在车底的边上。
拆下保护盖后，就露出了汽滤。
另外一个师傅在把机油放油口扭紧。
汽滤是很好更换的，不一会儿就拆下来。
再把新的汽滤放上去。
一切都弄好了，就是把车放下来，加注新机油。
这款新机油说能跑18000公里，我有一个车友一直在用，说非常不错。
我为了安全起见，计划跑上15000公里，不过更大的可能是一年到了还没有跑到一万。
加注大桶就是直接加完，加小桶时需要不时看看机油标尺。
先加了快一半，师傅就停下来。
检查了机油标尺后又加了一点。
最后对空滤进行清洁，给我安装回去。
全弄完了，我回到休息室休息一下，最后结帐走人。
粤公网安备 44010602000157号
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