
来到了展厅,远远就可以看到柯珞克在柯迪亚克边上,应该算是斯科达主推的SUV车型。

一看这款车的前脸,可以看出这款车的中网设计明显的斯科达风格。

其中网采用了多个平行竖条纹,与柯迪亚克和柯米克基本一致。

这样设计的好处虽然并不非常的出彩,但是耐看程度是非常高的,属于传统设计的SUV风格。

车灯的设计并不是特别的犀利,处处透着传统的感觉。

这款车的轴距是2688,作为一款紧凑型SUV是够用的,为了说明它的能力,展厅还专门在行李架上架了自行车。一条腰线还是比较流畅的,从前轮拉到车尾部。

整个车的头部设计是非常饱满的,可以说是非常朴实。

而车尾部的设计同样可以用朴实无华来形容。

可能为了突出空间表现,所以车尾部没有做过多的造型,给人饱满的肌肉感。

下方的排气设计更加的有意思,我仔细看了车的左右两侧,没有发现排气筒的造型。

后来仔细一看,发现排气筒的位置是平放的,这样的设计个人觉得很奇怪。

车灯加了些薫黑处理,总体来说中规中矩。

饱满的设计带来的是后备箱空间的提升,后备箱的空间表现是非常不错的。

车尾也没有做现在下比较流行的悬浮式车顶,就是简简单单的设计。

其实有时候的确也不需要更多的设计感来突出车子的外观。

轮毂的设计也是比较平淡,没有特别突出的地方。

后视镜也是很简单,两个颜色对拼。

看完了外观,再看内饰,虽然外观的设计没有特立独行,我来看看内饰表现。可以看出这款车还是用了不少的软质包裹,主驾驶位置是电动调节。

后排的空间表现还是不错的,对于紧凑型SUV来说挺不错的。

车门上有一个亮晶晶的饰条,但是只是部分进行了软质包裹,硬塑料占的比例还挺大。

不过后排有空调出风口和充电口,这个还是比较厚道的。

整个中控都进行了软质包裹,唯一的缺点就是中控屏有些小呀。

可以是设计理念吧!这款车的设计里没有多突出运动感觉,多功能方向盘既没有采用现在比较流行的平底设计,也没有手工缝线等运动元素。

光看档把就可以知道采用的是双离合变速箱。

档把附近的设计比较简洁,没有太复杂的东西。

中控台的软质包裹还是质感不错。

换到另外一侧,后排的空间还真是挺大的。

后排的门也看一看。

同很多车一样,在副驾驶位置并没有使用电子调节,而是手动。

我坐在主驾驶位置上试了试,座椅还是挺舒适的。

说档杆处很简洁吧!但是不远处却是密密麻麻的按扭。

与很多大众系车一样,方向盘左边是灯光调节的按键。
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