绅宝D50论坛 >
一般发动机外部皮带更换有什么特别注意的?
回复

查看: 回复:5

提问帖

一般发动机外部皮带更换有什么特别注意的?

[待解决] \"收藏此主题\"

landy26

 
 
注册:
2010-10-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 186帖子
车辆使用时间很长的,发动机外部皮带更换有什么特别注意的?是不是需要一并更换涨紧轮?
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

boobooli

 
 
注册:
2009-05-29
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 187帖子
是的,最好一起换,不过这个不是正时皮带,不用那么小心的。楼主可以再咨询一下你们版主。
 
回复本楼

参考文献

 
 
注册:
2009-05-30
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 262帖子
对于这方面的更换经验反馈的话,这个楼主也可以接受论坛搜索,找一下车友们的更换作业看一下。
 
回复本楼

爱车小丫丫

 
 
注册:
2009-05-29
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 265帖子
动机正时皮带,发动机平衡轴皮带,发电机、水泵皮带,空调皮带,助力泵皮带。一般情况下正时皮带最重要,如果正时皮带断了,发动机就不能启动了,严重的还会把汽缸盖、汽缸捣坏。一般6万公里换一次,。新型橡胶皮带以其低噪音、运转平顺、适应能力强等特点被广泛应用在轿车发动机驱动系统中。目前应用在汽车发动机上的传动皮带主要有两类型型:一种是时规皮带——主要应用在正时驱动系统;一种是附件皮带(包含Micro-V Belt 和 V Belt)——主要应用在附件驱动系统。  现代汽车由于对环保、舒适等性能的要求越来越高,使得整个发动机结构紧凑,发动机前端附件传动轮系日趋复杂。轮系工作状态直接影响到整车工作的可靠性,特别是时规皮带承担着发动机配气正时的同步传动。如果时规皮带出现异常导致正时差异步,可能会引起气门与活塞的撞击进而造成发动机的灾难性损坏。
 
回复本楼

wulingrui

 
 
注册:
2009-05-29
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 591帖子
1、有些发动机使用的是扁平形的风扇皮带,在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好,否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带,出现错误现象时,应及时纠正。2、现象:发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等,在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮,检查是不是有旷量,如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。在不及时更换的情况下行驶,有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损,有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光,有时皮带轮自身脱落,使皮带脱槽,发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。3、在汽车发动机行驶6万至9万公里之间,我们应检查皮带磨损的情况,同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换,即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。 4、皮带日常检查方法 :皮带的检查主要包括两个方面的内容:皮带张力和皮带的磨损情况。 首先检查皮带的张力,这时可以用拇指,强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在10mm左右,则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调节螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调节到最佳的状态。5、除此之外,还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必须及时地更换新皮带。 在发动机前端有数根皮带,各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上,通过皮带传动驱动各种辅机运转,例如空调的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了,或者出现了打滑,都将使相关的辅机丧失功能,或使其性能下降,从而影响到汽车的正常使用。所以,对皮带的日常检查是非常重要的。
 
回复本楼

zxcvboo

 
 
注册:
2009-05-28
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 337帖子
151和4A91发动机换空调皮带和助力泵皮带只需要注意松紧就好
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭