太平洋汽车 > 论坛 > 江淮论坛 > 瑞风S4论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：8

提问帖

轮胎有必要打氮气吗？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

黑色的棒子

0粉丝
0精华
883帖子

用户：黑色的棒子
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:08

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

有什么优点吗，求告知呢

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

轮胎有必要打氮气吗？

精选日报 瑞风S4

圆梦祖国的极南之地天涯海角再相会

bkbj2

0粉丝
0精华
241帖子

用户： bkbj2
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:09

| 只看该作者

沙发

建议充氮气、它的好处是氮气受热后它传导性比比较低、这样可以有效控制、抑制住轮胎受热后轮胎压会变高、对降油耗有作用。

回复本楼

bkbj2

0粉丝
0精华
241帖子

用户： bkbj2
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:09

| 只看该作者

板凳

有必要的，不过很多轮胎店这个其实都只是概念存在而已的，实际也就是普通空气

回复本楼

bkbj2

0粉丝
0精华
241帖子

用户： bkbj2
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:09

| 只看该作者

地板

提高轮胎行驶的稳定性和舒适性氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%。能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。防止爆胎和缺气碾行与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特点，所以可大大地减少爆胎的几率。延长轮胎使用寿命使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则刮蹭的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象。这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其他杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则刮蹭的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其他杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。减少油耗，保护环保轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压。延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特点，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。美国有关方面作过轮胎充氮气和充空气的对比实验，实验后统计结果表明，充氮气的比充空气的轮胎多跑26%的里程。充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气，可达到汽车设计时的油耗指标。实验证明，充氮轮胎比充空气轮胎省油2-10%。有效减少了空气污染。巴西人实践过，氮气充胎行驶了五万公里仍不需要补气。氮气轮胎比空气轮胎更耐磨损，在未达到踏面磨损指标之前就破损的轮胎中，充氮气轮胎平均跑的里程比充空气轮胎多出48%。

回复本楼

黑色的棒子

0粉丝
0精华
883帖子

用户：黑色的棒子
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:10

| 只看该作者

地下室

氮气不是惰性气体它的受热膨胀也遵循3大定律，这是基本的物理常识，所以充氮气与空气一样，当轮胎高速动转中同样会发热。尤其在刹车时刹车盘因强力刮蹭产生的高温，也会使胎内气体温度上升、胎压骤增，严重时导致爆胎。氮气的化学性质并不比氧气稳定，其化学性质还是非常活跃的。氮气的分子量小于氧气，分子半径也小于氧气更容易渗透。夏天汽车轮胎充的是空气，起码80%的是.豪华汽车也许会冲氮，不过我觉得没必要.看看满大街的出租车没有几个是冲氮的，也都挺正常的.个人感觉没什么两样.而且从化学角度来看也没比空气强到哪.个人建议你可以体验下，充下试试，排除心理因素客观的感受下.另外电动车最多60公里每小时，还不是很快，也不用长时间驾驶，保证胎压正常更换外观磨损严重的轮胎，注意检查，安全驾驶就好了.

回复本楼

黑色的棒子

0粉丝
0精华
883帖子

用户：黑色的棒子
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:11

| 只看该作者

6楼

氮气的热膨胀系数比空气小，不容易因温度变化而呈现体积浮动，而且由于没有水蒸气的体积变化，轮胎的胎压随温度变化时稳定性比较好。这样，我们开车从平原到高原，充氮气就能确保胎压受温度影响比较小。

回复本楼

黑色的棒子

0粉丝
0精华
883帖子

用户：黑色的棒子
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:12

| 只看该作者

7楼

氮气是一种惰性气体在气温很高的情况下其自身温度变化不大从而能有效的防止爆胎

回复本楼

黑色的棒子

0粉丝
0精华
883帖子

用户：黑色的棒子
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:12

| 只看该作者

8楼

有。充氮对轮胎式有好处的。一、减少爆胎几率，提高行车安全爆胎是道路交通事故中的头号杀手。据统计，在高速道路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面刮蹭而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能，而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气轮胎相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特点，所以可大大地减少爆胎的几率。二、提高行驶稳定性和舒适性氮气为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。三、延长轮胎使用寿命使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则刮蹭的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其他杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。据悉，美国人做过轮胎充氮气和空气的实验对比，实验统计结果表明，充氮气的轮胎比充空气的轮胎平均多行驶26%的里程。巴西人也曾做过类似实验，表明充氮轮胎行驶50000公里仍不需要补齐。可见，充氮轮胎能够有效延长轮胎的使用寿命。

回复本楼

黑色的棒子

0粉丝
0精华
883帖子

用户：黑色的棒子
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-20 09:15

| 只看该作者

9楼

家用车完全没有给轮胎冲氮气的必要，就正常时速120KM在炎热的夏天，轮胎无暗伤的情况下，汽车正常行驶轮胎爆胎的几率几乎为零，要说天气热，人家热带气候不比咱们这热的多吗？人家的轮胎都冲氮气了吗？所以我感觉家用车轮胎充氮气不仅浪费钱，还毁轮胎（轮胎抽真空的情况下）其实完全没有必要！

回复本楼

返回列表

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

江淮瑞风S4经销商小型SUV 优惠车主点评(196) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全