为什么现代酷派2004的这么便宜？

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ls507

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发表于 2019-01-01 16:59

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楼主电梯直达楼

贵就有鬼了，到底了就是个伊兰特，还想卖多少钱？

详细的等我闲了再说。

嗯，居然有人催了，赶紧补几句。

话说当年棒子看着海对岸小跑车满大街，加上也确实有点实力膨胀了，就想造跑车，于是就在伊兰特的基础上改了个小跑车出来。外观是变了，可是里面还是伊兰特那一套啊，前横置前驱布局，就这一点就足以给这车判死刑了。当年哪个发动机性能放现在实在是没法看，而且小排量增压也不流行，增加动力就是简单粗暴的堆排量或者提转速。这个酷派选择了堆排量，最高排量的款是2.7NA，听起来很不错是吗？然而实际上装到车内就不是那么回事了。这货的前横置前驱布局本来就不怎么好搞操控和加速，还是家用车偏向空间利用的底子，再装个巨大的2.7 V6，于是平衡性一塌糊涂，性能表现却很一般，而油耗却是直接起飞。另一方面市场上当时觉得只要是个跑车就是高挡货，就该卖得贵，于是这货的定价在当时本来就高昂的车市区也是鹤立鸡群。加上当年对跑车的接受度本来就很低，几种原因共同决定了酷派的彻底失败。

后来棒子再搞跑车就不是这个思路了，直接基于中大型车劳恩斯搞了劳恩斯酷派，这次是后驱、8AT、增压、大排量自吸都有了，销量也就相当可观了。