从空间设计来看凯迪拉克XT6，为什么更中意6座

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liubinqing3333

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发表于 2019-08-06 14:26

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楼主电梯直达楼

如今中国车辆市场上最流行的车型便是SUV车型，并且很多牌子推出了7座的SUV车型，有些中型SUV甚至紧凑型SUV都在本身就不大的后备箱里硬塞上两个小板凳，车身尺寸都不大，第三排的实用性可见一斑。

作为凯迪拉克即将国产的旗舰级SUV车型，凯迪拉克XT6在空间设计部分可谓是费尽心机，在所有车型都主推“5 2”型座椅布局时，XT6成为了同级别率先使用“2 2 2”三排六座布局的车型。

第二排座椅为两个独立座椅，我们都知道一般用独立座椅的车型只有两种，一种是类似凯迪拉克凯雷德、林肯领航版员那样的全尺寸SUV，另一种便是像埃尔法或者GL8那样的豪华商务MPV车型。而XT6作为这个级别唯一使用第二排独立座椅的车型，可以说XT6此次十分看重第二排的乘坐感受。

第二排的独立座椅宽大舒适，真皮材质摸上去柔软细腻，两边还配有简单的扶手，坐在第二排的感觉跟飞机头等舱的感受无异，除了这些，第二排座椅还配备了同级独有的倾斜/俯仰和滑动功能，即便放置儿童座椅，可让乘客轻松步入第三排座椅。

除了舒适之外，第二排座椅给我印象最深刻的就是两个座椅中间的宽敞通道，要知道这个体积的竞品车型后排中间座位都是一个很鸡肋的硬邦邦的小板凳，而XT6直接大刀阔斧的将其改成通道，再加上全平的地台设计，可想而知进入第三排有多容易。

第三排乘员此次得到了充分的重视，第二排座椅靠背设计微微后倾，令三排腿部空间舒展宽裕，大大缓解了长途旅行的劳顿。此外，工程师们特别优化了第三排成员的脚部、膝部以及臀部位置，使得第三排座椅的坐姿更符合人体工程学。

在三排座椅全部翻起的情况下，凯迪拉克XT6的后备箱容积为257升，在同级别竞品车型中算是中上游水准这样的容积可以轻松并排放入3个20英寸登机箱。完全满足日常对于后备箱容积的需求。

放倒第三排座椅时，后备箱容积可以扩展至922升，相信此时是车主最常用的一种座椅布局方式，近千升的容积已经达到了这个级别的中上游水准。

XT6的后备箱容积最大可以扩展至2228升，如此惊人的装载能力可以让一般消费者在日常中可以尽情装载一些大体积物品，按照尺寸数据来看，一般的洗衣机、冰箱之类的不在话下。

  有人会问，凯迪拉克XT6的6座布局相比较一般的7座SUV少了一个座椅，那会不会在日常使用中造成一定的缺点呢？

  在这里可以告诉大家，那要看你们怎么想的了。在我看来，一台豪华牌子的汽车，无论是轿车还是SUV，一定要做到每一个座椅都舒舒服服的，一般的7座SUV，第二排两个主座椅坐起来宽度比较小，包裹性也一般，坐在后面其实是很难感受到豪华二字的，而XT6主推的独立座椅则不然，两个头等舱沙发坐起来非常舒适，并且每个人都有自己的独立空间，毫不干扰，这才是重要人物出行应有的感受。家里有小孩子的话，小孩子也会希望自己有独立的空间。

  至于消失的中间座椅，请问有多少人喜欢坐后排中间的位置？在我驾乘过的百款汽车中，没有一台车的后排中间位置是舒服的，在我心中，哪个位置早就该去掉，这也是为什么顶级豪华汽车都设置后排两个独立座椅的原因。