雅科仕论坛 >
比GLE大,比X5更豪华,这款韩系中大型SUV将上市
回复

查看: 回复:2

比GLE大,比X5更豪华,这款韩系中大型SUV将上市

\"收藏此主题\"

zongduozhu

 
 
注册:
2008-04-02
韩国车在消费者心目中的普遍印象和日本车差不多,便宜实惠、皮实耐用是最大的特点。但是日系三大牌子旗下的豪华牌子,影响力比韩系车的豪华牌子要高很多。实际上,韩系车也有着高端牌子,只不过这里暂时不将其称为豪华牌子。

韩系车在近两年于技术层面有着很大的提升,代表作则是起亚的Stinger,定位于中型后驱运动轿车。其中的高性能版车型着实让大家眼前一亮,所搭载的3.3T V6发动机还获得了沃德十佳发动机大奖。从这台车上面,我们看见了韩系车对于平台以及发动机的造诣。







Stinger

但是Stinger的定位更类似于阿尔法罗密欧的Giulia,而不是C级或者3系,运动性有了,但是豪华感还不够。所以这篇文章所要介绍的则是另一款车,它的豪华感绝对不亚于BBA的同级别车型。










现代汽车本来没有独立的豪华牌子,只有高端车系,也就是捷恩斯和雅科仕这两个支线。至于底蕴和历史,这两项都不足以单独拿出来一说,是很年轻的两个支线,并且车型也不多。

而大家对于现代的捷恩斯和雅科仕并不陌生,这两款车型在国内的保有量和知名度都不高,但是经常能够在韩国的电影中看见这两个车系的身影,现实中也是很多大型企业的公务用车。但是现代集团显然还不满足于这两个车系,他们打算学习日系牌子将豪华牌子独立出来,于是将捷恩斯独立了出来,并且在中国市场还改了名字,叫做捷尼赛斯。







G90

在之前推出过G70/80/90,只不过这都是3款轿车,区别对应着差异的级别。包括劳恩斯和雅科仕都没有推出过SUV车型。而在这个时代,豪华牌子的SUV受欢迎度甚至比轿车还高,比如奥迪Q5和A4的销量上就能看出来。这也是捷尼赛思推出SUV车型的原因——想通过这一举措吸引更多的消费者。










从外观上来说,GV80是符合豪华牌子中大型SUV这个定位的,甚至看上去相比于BBA的同级别产品都更加厚重,更像是林肯飞行家这种厚重的美式SUV。所以在厚重感或者说是气场上面,GV80丝毫不逊色。

至于设计理念,可能要让很多人无法接受了。盾牌形状的中网和G90一样采用了最新的设计理念,相比于G70/80的前脸更加大气。但是前大灯则分为了上下两个部分,但又不是类似于领克和ESQ上面的分体式。这种硬生生从中间将车灯分离的设计,的确颠覆了人们的传统审美观。







在这里还是认为G90的大灯更为协调,并且同样不缺乏辨识度。可能由于是牌子旗下第一款豪华SUV,设计师希望它能够带给人们更深刻的印象。现在的问题是印象深刻了,但是争议也大了,同时受众群体也相对降低了。

对比两极分化的外观,内饰设计则更容易让人接受。最为显眼的就是粗壮的双幅式方向盘,这很容易让人联想到W222中期改款之前的S级,S级在中期改款之后放弃了双幅式方向盘另不少人感到遗憾。GV80的中央扶手箱特别的高,并且宽大,这也是能够充分彰显厚重豪华内饰的地方,这一点和美式SUV也很相似。







除此之外,又充分应用了大尺寸的液晶仪表盘和中控台屏幕,并且中控台屏幕造型修长,并不突兀。另外空调控制区域也使用了旋钮结合触控的方式,拥有了科技感与豪华感的同时又兼顾了便捷性,因为对于年龄较大的车主来说,全触控的确不容易接受。同时车内的各处都充满了真皮与实木的装饰,内饰完全能担得起豪华牌子的名号。







GV80分为4缸和六缸涡轮增压发动机两类,其中4缸发动机的排量为2.5L;六缸发动机分为汽油和柴油版本,区别为3.5L和3.0L。4缸发动机的动力已经超过了300匹,因此并不用担心动力问题,只是六缸发动机更充满后劲和更加的从容。变速箱则采用了来自于采埃孚的8AT,关于这台变速箱的特点就不用多说了,集中了平顺、逻辑出色、反应灵敏以及高传动效率于一身,就看现代对于这台发动机的具体调节了。

从动力总成、车身尺寸、设计以及用料这些层面来说,GV80的确是一台合格的中大型豪华SUV。当然设计来说,的确容易让很多人无法接受它,但是豪华感的营造还是到位的。这款车和林肯飞行家很相似,都是中大型SUV中的新秀(飞行家只在十多年前短短的存在了两年时间),但是都将对于豪华的理解尽量往产品上面堆砌,造成的感官效果甚至比BBA同级别车型更甚。







虽然GV80的各方面信息非常有限,但是也不妨碍我们将其与标杆车型对比。今天就用第四代的宝马X5与GV80做简单的对比。X5在同级别车型中,平台、底盘调节以及动力总成的素质和匹配,还没有能够达到同样高度的产品,即便是玛莎拉蒂和保时捷这样专注于赛道的牌子也难以与其抗衡。这一点GV80的造诣显然是不够的。







而在新X5在外观以及内饰的豪华氛围的营造上,高出上一代产品太多,已经缩小了与奔驰的差距。同时宝马X5拥有的iDrive系统也是目前人车交互系统的标杆,再加上X5所拥有的L2级别辅助驾驶系统,又让宝马在科技配置层面也处于标杆水准。所以GV80不说牌子,单纯从硬件上来看,与同级别的标杆产品还是有着明显的差距的。










既然是豪华车型,那么会不可避免的将其与BBA相比较,GV80也不例外。因为这款车目前才发布,国内外都没有具体的试驾报告,因此我们很难去判断硬件层面的优势和劣势。但是在牌子层面,GV80是一定有着巨大的压力的,因为豪华牌子就像是奢侈品一样,是非常看重牌子底蕴以及溢价能力的,而这两项都是目前捷尼赛斯牌子所缺乏的,也就是说这个牌子在认知度上面会有很大的劣势。







飞行家

目前官方还没有说明是不是会引进GV80,但是这款车的概念车型在中国国际进口博览会上面亮相过,所以未来有很大可能被引入国内。而引入国内之后,消费者在很长的一段时间内并不会过多的考虑这个牌子,至于原因就像是上一段所说,认知度。别说是BBA,就连林肯飞行家以及XC90都不会担心GV80,何况未来雷克萨斯还会有后驱平台的中大型SUV诞生,这些都是捷尼赛斯在中国市场面临的压力。




GV80作为一个新兴豪华牌子的最新产品,他的最主要的目的并不是和BBA争夺市场,因为结局是显而易见的。这款车更重要的目的是让人们充分的了解到捷尼赛思这个牌子,因为豪华牌子除了豪华感、出色的动力总成以及底盘之外,牌子底蕴也非常关键。捷尼赛思从目前来看,在技术实力以及牌子底蕴上有着较大的差距,但是初生牛犊不怕虎,谁能说若干年之后,它不会成为第二个类似于雷克萨斯那样的牌子呢?

注:部分图片源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

大胆

 
 
注册:
2009-12-18
楼主,我们有机会认识一下么
 
回复本楼

多啦A梦

 
 
注册:
2014-11-19
车友会签到888天以上
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
啊啊啊,啊啊,啊啊,啊啊,啊啊,啊啊,啊啊,啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭