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观致是一个怎么样的汽车牌子?
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观致是一个怎么样的汽车牌子?

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帅得有点汗

 
 
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2008-01-25
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看见很多答主说观致好,而错的是社会的,我真心觉得你们是不是水军啊!

我是一个奇瑞G5车主,一直在新奇军混,不谦虚的说,我可能比楼里各位更早就知道观致的存在了,当时车友里很多已经把工厂里的样车和路试车的照片泄出来了。当时我就成了观致粉,心想这就是我的下一台车了。等了两年,本地终于有了观致4S店,我第一时间就跑去看车,结果观致只用了一个小时,直接让我这个两年的粉转了黑。观致没火,价格不是问题,但她连我这种愿意为“信仰充值”的潜在客户都拉拢不住,真的该好好反思一下了。我当时失望的原因不过是车界的老生常谈:做工,品控,车内舒适程度。下面我就偷懒贴一下我当天从4S店回来再论坛里发的牢骚吧:


杭州也有观致4S店了。说实话,看过之后有些失落@_@
之前看见车友在另一个帖子里提到有在杭州见到过观致店的广告牌,一下子兴奋起来!从观致开始曝光以来就一直在关注她,上市之后还想利用假日到上海的店去体验一下。现在可以在本地就一倾她的芳泽,想想还有点小激动啊。不说别的,将来真的买了观致,有本地的4S店售后也是极方便的。经热心车友提醒,在地图上一搜,我去这不了离我家很近嘛,骑自行车都用不了半小时,所以周六起个大早就奔过去了!
        来到店里把车停好,发现也有一些人再看车,看来观致在杭州也是有一点人气的啊。店很新,刚装修完,或者说还没装修完,有些办公室里还有装修材料,大厅里都有一股淡淡的白灰味。
        这里先跑个题,小五到哪都这么吸睛,我一进大厅,看车的顾客和销售人员都来问我开的是什么车,多少钱。从他们的听我回答的反映来看,小五对他们来说基本上是闻所未闻啊。
        回到正题,大厅里三厢、两厢和SUV,但都是自动挡的低配版。后面车库里倒是有一台三厢的高配试驾车和一台被人买走的SUV高配版。不过观致的外形设计真的是很成功,几台展车放在大厅里,给人的感觉是那么精致,很招人爱,连装修一般的大厅都显得有档次了。既然早就想看实车又一直没机会的,今天就好好体验一下吧!我就像一年没打过炮的饥渴男见到了女神,都有些迫不及待了!先绕车走了两圈,然后打开车门就钻了进去。结果问题来了,虽然是低配车,心里有准备,但感觉还是差了点。不能说内饰的设计没品、用料没档次,但这么一种组合给人的直观感受就是, “好像坐进了30年前的普桑高配版一样”。真的,觉得内饰,尤其是中控的设计太素了!整体是深色调的,结果各个组件的色调也很淡,让人觉得是在就着馒头吃清汤面一样。最无法接受的是这个仪表板,中间行车电脑相关的显示屏真的让人感觉回到了286时代!还能再土一点吗?我都怀疑这台车是厂家工程师自己测试用的实验车,能开就行的哪种,根本没考虑过美感设计。这内饰的设计跟这车的外形设计真是云泥之别,这真的不是外包给奇瑞设计的吧?
       内饰的布局都是有考虑实用性,储物空间很多,感觉比较 小五好很多。但有点不如小五的是她的中央扶手箱太靠后,结果就是想把右胳膊放下休息就很不得劲,因为只垫到肘子的一小部分,不像小五那样基本上整个前臂都可以放上去。说到这别吐槽啊,我已经是把她的托板推到最前面了。
        车内能动的部件感觉都比较涩,尤其是中央扶手箱的托板盖,其他储物空间的盖板也类似。反而各旋钮的阻尼又很小,很松懈的感觉。这一下子又把档次拉下来了。
座椅的包裹感一般,感觉 还没小五的舒服,后排更明显,觉得座椅太矮了,觉得是好像蹲在后排一样,这样时间长了会很难受的。估计是因为为了照顾整车的外形,对座椅高度做了牺牲。但更不能忍的是驾驶席的高度也还是高了,即使调到最低还是有点高!小五这个问题已经很严重了,对于有颈椎病的人来说这个很要命,没想到观致还是没改!如果身高高于175的话,真是各种不爽!
       再来说说车门吧。车门打开角度很大,基本到90度了,赞!但关门的感觉不太理想,比原厂小五强点,比艾7和虎5感觉反而还差很多,关门的声音没她们有质感!不过车门上的储物空间比小五大不少,放水杯也能放个粗的!

      下面基本上就全是吐槽了!

        后背箱和发动机舱给我对观致的好印象双重的重度打击!
        看车嘛,后背箱啊、机舱总是要看一下的。销售也很配合帮我打开。结果这开盖的声音真的惊到我了!那声音又大又惊悚,好像是撬棒别开了一个很坚硬的东西一样。我当时还以为车上什么部件断裂了?不管是前盖还是后背箱盖,莫不如此,观致的两厢五门版。这个声音对准车主的热情打击是很沉重的。。。
        盖子打开了,我特地留意了一下里面的钣金工艺。很粗糙,这是第一印象,还不如G5的感觉!而且有些地方还给人很单薄的感觉,我不是专业的,不好评价,但肯定会给一些不太懂车的用户一种省料的感觉。发动机舱的布局没细看,反正没什么亮点。
     不过看这个程度,心里已经有点开始“呵呵”了。



       我只关心了顶配的价格,两厢的大概在16万到17万之间吧,真要买可以发挥自己的杀价的实力了。SUV再加个一万吧。说到这里我都有些为观致担心了。家里有个亲戚刚定了马自达3axela,外观这两车不分仲伯,内饰明显马自达3胜出,虽然也没什么亮点,但你也挑不出大毛病。再说三大件的话,马自达3也更踏实,2.0的直喷机,6AT,车轮车胎也不弱于观致,更何况底盘马自达3更强,价格反而比观致低,保有量和网点那就更不能比了。品控这个东西就更说不好了,对奇瑞感觉还是不太放心。姑且一个马自达3就能让观致被动,更不说市面上这么多合资牌子了。
       关于SUV再多说两句,我觉得不能叫她SUV,就是个大号的两厢,连销售自己都承认,这其实就是个CROSS。但这大了一圈,两厢的灵动她没有了,大车的呆板她到体现出来了。不过这是我的一家之言,很明显杭州的市场不这么看,销售说SUV是卖的最好的,已经卖掉6、7台了,其她型号还没开张呢。这倒让我很惊讶,我估计这店开始营业没几天吧,销量已经秒杀瑞麒了,哈哈!

       当然,我是一时兴起去看车的,没约到试驾。至于硬功夫如何,那还真不好说。我觉得这是这次最大的遗憾。如果观致的NVH, 操控感觉做的好的话,还是有活路的。

       最后总结,感觉观致车所有的亮点都在外形上了(先不管操控)!这真心算不上夸奖!
 
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正义熊二

 
 
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啊啊啊,啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
 
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