奥迪和大众双离合变速箱的区别在哪

奥迪品牌和大众品牌是同属于大众集团旗下的汽车品牌，由于奥迪品牌定位于豪华品牌而大众品牌定位于中端品牌，因此同级别奥迪车型的价格要高于大众车型。社会上广泛流传着一种说法，那就是同级别的奥迪其实就是同级别大众的换壳车，其实不然。

诚然，两品牌确实在部分技术和零部件上有共用的情况，但区别还是比较大的，比如用材、调教、质量标准等，就拿两品牌车型使用的双离合变速箱来说，很多人认为完全一样，今天我们就来说一说奥迪和大众双离合变速箱的区别。

首先，我们先来解释一下什么是双离合变速箱。双离合变速箱，简称DCT，可以理解为是基于两套手动变速箱的自动变速箱，这两套手动变速箱各负责变速箱的奇偶数档位，用离合器控制此时此刻的接合状态。当其中一套手动变速箱接合时，另一套手动变速箱处于待命状态，当控制器发出换挡指令时，另一套变速箱可以在非常短的时间内接管传动工作。其原理决定了双离合变速箱相对于传统液力变矩器AT 变速箱的优势为：换挡快速、传动效率高，也就意味着相对于配备AT 变速箱的车型来说，配备双离合变速箱的车型运动性更强、更省油、排放更低。基于此，大众集团自21世纪初就开始在双离合变速箱投入大量的资源，不断优化相关技术，而奥迪是双离合变速箱的先驱。

言归正传，咱们谈一谈两个品牌的双离合变速箱。双离合变速箱会因发动机的布置形式而不同，从大众集团双离合变速箱内部命名就能看出来，其中横置发动机平台常用的双离合变速箱有DQ 200、DQ 250、DQ 380等，而纵置发动机平台应用的双离合变速箱有DL 501、DL 382、DL 800等。从技术上来说，大众集团应用于纵置发动机平台上的双离合变速箱有干式油底壳技术，在保证散热性的前提下传动效率更高，而且是奥迪工程师精心调教的，因此技术含量和实际使用体验也更好。大众品牌定位中端，大部分应用双离合变速箱的车型属横置发动机平台，如朗逸、宝来、高尔夫、速腾、途安、迈腾、探歌、探岳、途观L、途凯等等，只有辉昂是纵置发动机平台；奥迪品牌则不然，除A 3、Q 2、Q 3、TT 属于横置发动机平台外，其余车型均属于纵置发动机平台。在双离合变速箱的使用上，奥迪品牌纵置发动机车型的变速箱在硬件上是优于大众品牌的（辉昂除外）。

两品牌横置发动机平台车型在双离合变速箱的使用上也有区别，奥迪品牌除1.4T A 3车型和Q 2车型使用干式双离合外，其余横置发动机平台车型均使用湿式双离合，而大众品牌除迈腾、帕萨特、探岳、凌度、途观L、途昂的2.0T 及以上车型外，其余均使用干式双离合变速箱。众所周知，湿式双离合在稳定性上要优于干式双离合，因此大部分奥迪车型在变速箱稳定性上要优于大众车型。

总结一下，由于品牌定位的不同，奥迪品牌和大众品牌在双离合变速箱的使用上有一定的区别：1、奥迪纵置发动机平台车型上使用的双离合变速箱要优于大众品牌横置发动机平台车型上使用的双离合变速箱；2、奥迪大部分横置发动机平台车型上使用的双离合变速箱在稳定性上优于大众品牌横置发动机平台车型上使用的双离合变速箱。