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翩若惊鸿·澎湃新生 次世代昂克赛拉五·一提车汇报

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流光Vlog

流光Vlog
 
 
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2020-04-17
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发表于 2020-05-11 15:40
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楼主 电梯直达 楼

 喜欢马自达3昂克赛拉比较早了，很多年前就一直在关注，在这过程中马自达3昂克赛拉也经历了几次换代，但是真正能够打动我让我想要拥有的只两代，2010款和2020款，这两款马自达3，无疑成为了他们各自时代道路上最靓的风景。

上图是2010款，下图是2020款，从设计流线上有很多继承关系的，最明显的比如上翘的臀线，和非常动感的后门窗线，很多20万级轿车都达不到这种美感，个人非常喜欢这种设计。另外新款的轮毂很有肌肉感，新款有很多明显的颜值功能和内饰升级。总体来说这两款车的设计各有特色，老马3的设计即使放在现在仍然动感十足。

提车当天是2020年五一劳动节，在店里没拍照片，到小区拍了几张。




新车轮毂肌肉感很强，有熏黑处理，增强金属质感，在20万以内这款轮毂颜值出众，如果是18寸轮毂这点更加突出。

后尾灯原车就有熏黑处理，走在路上这款尾灯镇得住气场，这款珍珠白车身配上熏黑尾灯简直完美契合。



魂动2.0线条舒展，不刻意去做腰线，自然雕琢不做作。

前脸有点低趴，比起别的部分前脸略显平庸，尽管如此同价位其他竞品也很少有能够超越的。

档把区设计合理，这个多媒体操作区经过几天适应以后使用起来非常方便，不用去伸手够屏幕安全驾驶，操作起来从容优雅。经过多天使用下来安卓carlife和车内的多媒体按键全部适配，经过几天人车之间磨合carlife已经玩的如丝般顺滑，上车以后插上手机不用做任何确认操作直接上大屏（除了第一次联机需要授权），大爱。

中间的7寸液晶仪表盘屏幕可以显示很多信息，同时保留了运动风格的圆筒式的外形，原汁原味的机械感和科技感完美融合，不同于市面上很多科幻仪表盘反而有种山寨的感觉。

方向盘盘辐是复古风格，又窄又长，彰显运动氛围。

油耗正常上下班开，很容易到7以内，最低到6.8，高速没上过，这个油耗已经是比较出色的了。

新款的多功能钥匙外形设计独特，带一键升窗和一键降窗，逼格满满。

       到今天跑了700公里左右，油耗最低的时候到6.8，最近几天怠速开空调油耗又上去到7.3，对油耗是比较满意的。最满意的是颜值和内饰质感，这款是1.5L自动质型版，原车就是真皮档把和真皮方向盘，但是考虑到日常用车最容易产生磨损，目前自己动手加装了档把套、方向盘套和钥匙套。


真皮钥匙套

次时代昂克赛拉后尾箱空间非常可观，座椅放倒的深度达到1.84米，常规状态也是达到了1米深度，这个尾箱可以说是深藏不露，我和哈佛H6比过后尾箱，马自达3真的不差多少。实际上还佛的空间给后排给的太多了，尾箱并不大。

最后那位兄弟姐妹有广东或者韶关马自达车友群的，望拉我一起进群，感谢。
呼号:BH9EVU
[本主题由 流光Vlog 于 2020-05-11 16:16:04 最后修改]
[本主题由 徐大王 于 2020-07-13 14:10:46 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2020-05-12 21:19
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沙发
来自太平洋汽车 Android客户端  
后尾灯原车就有熏黑处理，走在路上这款尾灯镇得住气场，这款珍珠白车身配上熏黑尾灯简直完美契合。
 
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版主 徐大王

徐大王
 
 
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中级精华创作者：加速的精华之路 火眼金睛勋章：此人拥有秒杀广告党的瞳术，犀利眼神不解释 社交达人：此人擅长聚会腐败 昂克赛拉车主专属勋章 爱国勋章
发表于 2020-07-13 14:10
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板凳
您的帖子“翩若惊鸿·澎湃新生 次世代昂克赛拉五·一提车汇报”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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小宝爷

小宝爷
 
 
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发表于 2020-12-29 14:43
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地板
来自太平洋汽车 Android客户端  
文章写的不错，图文并茂内容翔实
 
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小宝爷

小宝爷
 
 
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2015-03-19
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车友会签到333天以上
发表于 2020-12-30 11:36
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地下室
来自太平洋汽车 Android客户端  
老款的看上去胖胖胖的，新款更修身了，现在的车子都开始重视外观设计了。
 
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