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提问帖

新能源汽车为什么得以推广？

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柳绪儿

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用户：柳绪儿
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发表于 2019-07-10 00:35

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58楼

我司助力新能源汽车发展，十多年前开始布局，通过863项目一举打破日本某技术垄断，为祖国事业添砖加瓦。

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tobosh

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用户： tobosh
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发表于 2019-07-10 02:09

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59楼

怎么说呢，从我的角度来说还是燃油车更好，无他，便宜跑的远还安全，西北地区帝豪手动顶配落地7万，同配置的帝豪EV落地15万，就这几乎相差一倍的价格，都能买个入门合资了，而且目前来看纯电只有跑滴滴的才买，我身边的家用没一个买电动的

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津DE8101

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用户：津DE8101
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发表于 2019-07-10 08:00

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60楼

动辄就搞全产业链，这个除了中国别的国家实在比不了。

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Lova-D

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用户： Lova-D
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发表于 2019-07-10 08:04

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61楼

德国企业非高管有这么高收入？彼时的万钢在奥迪已经工作10年，职位是总规划部的高级技术经理，年薪高达百万美元

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pxf_1

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用户： pxf_1
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发表于 2019-07-10 08:09

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62楼

这个方案就是“扯蛋”，其实就是把一个地方污染，转移到另外地方。对于整体而言，污染有害物质更多罢了。能量守恒，中学的知识

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陈焕明

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用户：陈焕明
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发表于 2019-07-10 08:53

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63楼

作者对行业了解真的非常全面！至于比亚迪为什么造车，主要原因是在当时是风口！当时可不只是比亚迪一家电子企业进入汽车领驭，还有夏新电子，就是哪个波导。活下来的自然可以继续吹！另一个方面，老王眼光很独到，战略决定非常优秀！

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liqixinok

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用户： liqixinok
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发表于 2019-07-10 09:16

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64楼

我读文章的时候，一直以为你是个老爷们。

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弱水尘埃

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用户：弱水尘埃
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发表于 2019-07-10 10:17

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65楼

引进——落后——再引进——再落后

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szy823

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用户： szy823
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发表于 2019-07-10 11:27

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66楼

既然说到了氢燃料电池，为什么没有后续了，难点是什么？

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minang

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用户： minang
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发表于 2019-07-10 11:50

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67楼

很可惜比亚迪令人失望宁德时代又对造车一点都没兴趣其他家也不够看的

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太平洋网友

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用户： mb6676234
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发表于 2019-07-10 13:27

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68楼

电池能搞，车能搞吗得起来吗？车不是电池加沙发和轮子哦？

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quakerhan

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用户： quakerhan
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发表于 2019-07-10 16:05

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69楼

电动汽车是未来。但是电池汽车我很怀疑。电池并不是一种良好的储能方式。氢就更不用说了。

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fyjjjp

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用户： fyjjjp
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发表于 2019-07-10 16:38

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70楼

难得好文，太史公笔法，内外俱佳。

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今天有点儿冷

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用户：今天有点儿冷
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发表于 2019-07-10 18:26

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71楼

很好

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benz1.8t

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用户： benz1.8t
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发表于 2019-07-10 18:33

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72楼

还有比亚迪的电池是磷酸铁锂，密度低，上个月发生的自然不是电池起火。是后备箱里面车主的私人物品起火。

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simon307

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用户： simon307
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发表于 2019-07-10 19:12

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73楼

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Hu663758

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用户： Hu663758
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发表于 2019-07-10 20:17

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74楼

坐等买靠谱的新能源车

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蓝色风暴229

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用户：蓝色风暴229
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发表于 2019-07-10 20:53

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75楼

车企工程师，平心而论新能源目前就是忽悠人，核心技术在电池，除此之外和电动自行车无本质区别，然而电池无论如何都达不到ICE的性能，安全性，能量密度，快充，甚至废旧电池回收，bug太多了，如果不是上牌政策新能源几年就死。

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雅戈

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用户：雅戈
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发表于 2019-07-10 21:32

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76楼

百万美金年薪不可能，高级经理也就百万人民币最多了，还是税前

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