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太平洋网友

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爱车： 福克斯 20… 福克斯 2020款三厢 1.5L 自动锋跃型国VI

发表于 2020-05-13 12:10

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楼主电梯直达楼

算算时间，我的福克斯入手已有四个月时间了。买车主要考虑的就是上下班代步，其次放假休息开出去兜兜风，或是来个自驾也不错。

除了操控，我最喜欢的就是颜值。前脸依旧使用的福特家族式设计，六边形进气格栅，加上运动范的下包围和犀利的大灯，看起来相当有攻击性。

当初还为选两厢和三厢纠结了好久，毕竟家用三厢更适合，但运动气息就显得不太足了。本就是紧凑型家用轿车，两厢看起来不仅紧凑，更运动十足。作为年轻人，对于时尚运动的车当然欲罢不能，两厢自然不能放过。

车尾采用的单边双出排气筒，如果能是双边排气，气势就更足了。

内饰还是熟悉的味道，不过旋钮式换挡让整个内饰质感提升了不少。起初对于它不太习惯，行车时总觉得右手边空落落的，但适应后发现这个挺容易上手，因为每个档位都有阻尼设定，即便是盲操作也没问题。相比传统档把，它还有个好处，就是手伸到前方储物槽拿取东西时更加方便。

8英寸的中控屏，实现基本与眼睛齐平，功能还挺丰富，操作起来流畅性也还不错，还支持carplay和carlife。

在同价位车型中，福克斯的配置也不差，特别是使用的新风系统。这个系统在熄火停车两小时后，自启将车内浑浊的空气排出，吸引来的空气将会经过HE微米级高效滤芯进行过滤，空气中0.5微米颗粒都能阻拦，还能有效拦截0.05微米的气溶胶，还能吸附掉许多有害物质，最终进入车内的空气，与在乡下清晨起床呼吸到的空气一样清新。
1.5T三缸发动机，从参数上看满足日常出行完全没问题。当然实际的驾驶感受也不差，整台车开起来的感受和四缸没区别，相比四缸在低速的时候动力更加充沛，加速时动力响应也挺积极。在怠速、爬坡、低扭，以及60以内速度的状态下，都没有明显的抖动，急加速时也未出现动力弱的情况。后来也查过这台三缸机的信息，如果我没记错的话，发动机做过轻量化的设计，隔音也是经过特别的处理，还使用了什么黑科技，总之到底使用了什么技术我想不起来了，只要车开起来没问题就行不是。
总的来说，对于这辆福克斯有些地方我不太满意，但整体情况还是令人欣慰的，毕竟这世上本就没有十全十美的东西。