买马自达的都是什么类型的人？

作为资深马粉，这个问题一定要来答一波！先引入我这只资深马粉的一篇专门写马自达设计的文章。
小巾凡：浅谈马自达的设计与情怀
接下来，从我这几年走访马自达经销商店的观察来看，从厂家提供的消费者调研等相关资料，以及马粉间的交流来看，马自达的大部分车主是一群很典型的消费群体：对于极致和情怀有着独特追求的年轻人，别人眼里个性自我，但内心有个纯粹小宇宙。偏重高颜值和优秀的驾驶体验，有情怀的技术流和偏执控。无论是从RX-7/RX-8，还是MX-5，还是更平民的CX-4或MAZDA 3车主。

但很有意思的一点，我开过几个平民MAZDA，不过还没摸过RX-7这类。你说MAZDA的操控性有那么好么？其实并没有我开上一代宝马自达3系的哪种很符合预期的操控感，更多的可以说是很顺手。那你说马自达的车主对操控性在意吗？绝对在意。但很有意思的是对于操控的追求，又不像追求宝马，斯巴鲁，Type-R等哪些人那么极致。所以我觉得大部分典型的马自达车主对操控性的追求，更多的是在马自达的牌子力感召下的情怀。而这个牌子力包含的范围就多了一些，更多的是包含了偏执、独特、执着自我等方面。而这刚好能体现我们典型的马自达车主的特质。

所以说，从客观的角度来看，买马自达的消费群体到底有什么样的特质？

我们以MAZDA3 昂克赛拉为例，从客观的人口统计学方面的信息来看几点最典型的信息，内容来源于车型上市前实车调研和NCBS (New Car Buyer Survey)数据。

1、城市均匀分布在一二线城市，24-29岁分布最多为46.8%，这一点远高于细分市场的平均值38.2%；

2、学历水平偏高，大专及以上占比达85.1%，本科及以上占比达52.1%，远高于细分市场的39.4%；

3、首购为主，格外关注外观 (44.3%)和操控性 (36.6%)。

但是我们都知道，消费心理和情感需求这玩意又很玄学，说不清道不明，但总是有一种隐隐知道的感觉我和马自达几个典型车主聊过，还挺有意思的。
1、RX-8车主：我一个土豪朋友，资深马粉，对转子发动机情有独钟，认为转子发动机是时代极致的代表，更何况RX-8作为转子发动机的绝唱。再加上低重心，完美的重量比，低惯性等等都能够彰显马自达精益求精的态度。2、次世代昂克赛拉车主：我学弟，刚毕业就入手了一台。处女座，典型颜控，在工科院校的工科专业，差异于其他钢铁直男，喜欢摄影，经常跟我谈摄影的光影，非常在意，为了拍风景照一个人走了很多人少的地方。上学的时候就跟我说喜欢马自达，喜欢他们对于魂动设计的极致要求，整个车身侧面的光影效果非常好，而且无论内饰外观，看上去都很简洁清爽。3、阿特兹车主：认识的一位小姐姐，单身，早期买了阿特兹。知性安静，却很有见解，平时喜欢读书画画，和她聊天你会感觉她心里有个小宇宙，很有力量的哪种。但她不是很懂车，开始的是被阿特兹魂动红的外观吸引，后来听说马自达在这个外观和颜色上所体现出的精益求精匠人精神，更是喜欢了。
举了三个身边的例子，其实我很喜欢和身边的朋友聊马自达，尤其是哪些对马自达一样有好感的人，聊起来总是有共同话题总是滔滔不绝。

去年我买了一本《马自达设计之魂》，朋友之间也在互相传阅。书里面将马自达的精神和态度体现的更为极致，目的不在满足所有消费者，而是2%的马粉就够了。造车不仅是为了卖，更是要体现自己的价值和意义。这就和市面上99%的车企不一样了。

而从我自身来看，我喜欢马自达，除了外观好看内饰简洁清爽，更多的真的是牌子所赋予的情怀。聊马自达的时候，才会让我觉得在柴米油盐酱醋茶的平凡生活中，还有一丝梦想在坚持，而我也要坚持自己的梦想顽强的走下去，毕竟我为自己而活。