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轮胎的侧面被钉子扎了,一般用什么方法修补呢?
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轮胎的侧面被钉子扎了,一般用什么方法修补呢?

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ejian6339

 
 
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2008-09-17
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普通的补胎方式补胎可以吗?
 
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HONDA1983

 
 
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2008-07-21
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这种轮胎侧壁受伤的,一般都建议更换,还是直接找个大的靠谱的给大车修理轮胎的店面,给你看看热补行不行,还是以专家为准,轮胎论坛有人说是可以补 的,哪个帖子很长,你可以参考一下,但毕竟人比轮胎贵,安全第一
 
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车迷人2009

 
 
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轮胎胎侧如果被扎,是不可以补得,轮胎胎侧变形大,补了也不安全啊。
 
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polo91

 
 
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侧面被钉子给扎了之后肯定是没有方法去修补了的,这种情况我看只有换了
 
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qb3000

 
 
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如果是胎侧或者胎肩最好不要补,哪个位置胎体比较薄,补完也容易漏气,安全第一胎面的话,主要有两种补法:1、补丁,价格便宜(几块到十几块都有),比较主流,问题是只补内部不让它漏气,但是孔还在,空气和水进去之后会腐蚀轮胎里面的钢丝2、蘑菇钉,最贵(几十块钱),但是效果最好,有一根橡胶柱填补空洞,最耐用
 
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〣﹎極度冰點

 
 
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你说的应该是胎肩位置被扎,这种情况下需要使用蘑菇钉补胎,这样才更加的牢固。
 
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kofkof999

 
 
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侧面一般扎胎的话,都很难补胎的,而且就算是补胎了效果也不好,最好换新。
 
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edison1982127

 
 
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我们通常所说的轮胎侧面损伤,指的是轮胎的胎肩和胎侧部分,被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方,如果损伤了会增加爆胎隐患,且修补难度也比较大,所以好多人甚至轮胎厂家都不建议修补,只建议更换。  还有毕竟不管怎么样,更换轮胎给人感觉总要比修补轮胎好得多,且还能拉动消费,何乐而不为?那么轮胎侧面损伤到底能不能修补呢?这个还真得分情况,如果区分不清贸然修补继续使用了,还真有很大的爆胎隐患呢。轮胎侧面损伤在什么情况下能够修复?这里就不得不简单提一下轮胎的结构了,现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎,主要由帘布层和橡胶组成。帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的(有的还有钢丝网线),主要起到承重的作用,而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。轮胎被扎后泄气,主要是轮胎气密层被破坏了,这个是可以修补的。但如果轮胎帘布层受损了,是会直接影响到轮胎强度的,帘子线断的越多,爆胎隐患也就越大。同理,如果轮胎内帘子线没有被扎断,在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。所以轮胎侧面在损伤之后,如果帘布层没有受损,就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。轮胎侧面多大的损伤能够修复?轮胎侧面的帘布层是很少的,且线束都是纵向排列的,所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是不是损坏的情况,会有这么一个参考的标准:如果轮胎侧面划痕径向长度小于5cm,轴向长度小于0.5cm,就可以修补。如果伤了帘布层就不能修补了么?是的,但这又有一个“度”。一般情况下,如果轮胎侧面帘布层断了三根以上,就不建议修补了,会影响行车安全。如果断掉的帘布层小于等于三根,就还是可以修复的。轮胎侧面损伤的修复方法  r>我们常见的传统的补胎手段有:冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。而关于轮胎侧壁的修补,只能用一种方法:热补。其他方法都不行,就算是补上了,要不了多久也会再漏气。但说到热补,其实真正了解这门手艺,或者能够修补好的人,不多。现在的补胎店,一般都采用冷补的方法,很少热补,不过能够热补的手艺人也并非找不到,多问几家补胎店就可以了。轮胎侧面损伤修复案例展示1、轮胎侧面损伤,但是并没有漏线(帘布线),也没有漏气,这种情况,是没有安全问题的,但最好把轮胎外边的橡胶保护层补上,以保护帘布层。2、如果轮胎侧面损伤漏线了,且帘布线断裂没超过三根,轮胎也没有漏气,也是没问题的,但轮胎外边的橡胶保护层一定要补上。3、轮胎侧面损伤,漏气了,伤口在可修复范围以内,那就直接用热补的方法补上就是。4、轮胎侧面鼓包。不能修补。轮胎之所以鼓包,就是因为轮胎侧面的帘布层断裂导致的。所以这种情况不建议修补,只能更换。5、如果轮胎侧面严重受伤,伤口大小超过可修补范围或帘布线断裂超过三根,就不建议修补了,直接更换。汽车轮胎质量的好坏,直接影响着行车安全。如果轮胎胎侧被扎,传统的修补方法很难修补,只有热补一种方法最为靠谱,且胎侧又是轮胎最薄弱的地方,所 以维修师傅与其费力给你补胎(普通手艺的师傅也补不了),不如告诉你“不建议修补,有可能爆胎”,直接更换更为省事。这也就造成了车主会多花钱或者造成资 源浪费,所以众位车主,别忘了,胎侧受损在一些情况下是完全可以修补的,当然更换新轮胎的话更好,就看如何选择了。
 
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贾医生

 
 
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不能修复轮胎侧壁是一个轮胎最薄弱的位置,本身这里长时间实用就是非常容易开裂;因为这一区域的橡胶层在车辆行驶中会被以极高的频率范围碾压变形,橡胶老化后硬度升高则容易在变形过程中导致侧壁开裂。而侧壁橡胶层的厚度只有6mm左右,且内部的加固层没有钢丝层,只有一层强度不高的帘线层。所以侧壁开裂后也很容易爆胎。如果侧壁鼓包损伤了,这个就是直接的开裂,是非常的危险的,尤其是长途驾驶胎压过度升高后,你的安全行车风险会比较大。
 
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有你好幸福

 
 
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轮胎最薄弱的位置就是胎侧,只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深会容易出现鼓包现象,建议及时更换,以防爆胎,如果轮胎开的公里数较多,最好更换同轴两个
 
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不完整的旋音

 
 
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根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断轮胎被扎破是换还是补,如果胎冠扎钉,只要钉子不会太粗,都可以去专业的修理店补胎,或者用蘑菇钉修补稍微大一点的钉子洞,但蘑菇钉修补的成本比较高;如果车胎出现以下问题必须换胎:1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米;2、胎侧扎破鼓包;3、胎圈、胎面变形,橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。因此对于轮胎侧面扎钉子能补吗的问题,胎侧针扎钉子最好是换胎,由于胎侧是车胎最薄弱的部分,采用两层橡胶两层帘线,为了减震轿车轮胎胎侧都没组装钢丝层。并且胎侧在转动时经过不断变行和恢复的调换,如果强行补胎,会使得胎侧上的胶贴脱落,如果是蘑菇钉修补,会造成胎侧帘子线断裂,导致鼓包现象。需要注意的是,遇到这种情况不要先拔下钉子,应开到附近修理店处理,有时候钉子拔下不一定会漏气,但仍然需要引起重视。如何延长轮胎寿命:1、不超速行驶。高速行驶产生的热量过多,会加快轮胎磨损,减弱耐用性;2、避免急速转弯、快速启动、积极制动和碾压路肩;3、尽量避开路面坑坑洼洼及其障碍物,不平稳时减速行驶。
 
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喵喵爱飚车

 
 
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如果说是侧面扎钉的话,这个基本上可以宣告报废了,这个是没有方法去修补的。
 
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有你好幸福

 
 
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这个侧面的话一般是没有方法补的啊,补是可以,但是还会出现问题的啊.
 
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20199267

 
 
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到轮胎专卖那去补,稍贵,大致80元,钉子扎的不会损坏钢丝,放后轮一样用。我新换的米其林就在修路的理石角硌了一下,看不到有损伤,就是慢撒气,补好一之后一直在后轮用现在3年了。
 
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