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发动机下边滴水是什么原因？

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笑阿拉

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用户：笑阿拉
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发表于 2020-03-27 11:49

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

年底买的新车，还没怎么开过。看样子挺多，是不是开空调开的？这两天就多开了空调，算是和之前不一样的操作？

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asdxingxing5168

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用户： asdxingxing5168
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发表于 2020-03-27 11:50

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沙发

发动机下面是空调的冷凝水来的就像家里的空调滴水一样汽车空调也是会滴水的滴水的位置一般位于中控台下面底盘的地方由一根软管从蒸发器下面连接至底盘

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z13974740101

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用户： z13974740101
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发表于 2020-03-27 11:50

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板凳

如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水珠，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看见一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水珠常顺着管路最低点凝结集中滴下。如果是车内仪表板的下面会滴水，一般有下列几种可能性：1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是不是发生此现象。3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有气味，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。

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靓车驿站

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用户：靓车驿站
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发表于 2020-03-27 11:51

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地板

这个滴水的原因主要也是在车子的空调上面，因为空气中的水蒸气会比较大，进入到了蒸发箱之后就会变成水，而我们在家里面用的空调都是有专门的一个排水管将水给排出来，汽车的空调原理也是如此的，都是因为水蒸气到了蒸发箱里面的时候温度太低，所以说就会变成了水，这个时候汽车下面就会有专门的一个排水口，一般就会在汽车的底盘下面，所以说汽车的前部就会发生滴水的现象。

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我爱衬衣

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用户：我爱衬衣
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发表于 2020-03-27 11:52

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地下室

这是开了空调后所产生的冷凝水吧，所以这不是故障的问题，是完全正常的。

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风儿飞飞沙儿吹吹

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用户：风儿飞飞沙儿吹吹
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发表于 2020-03-27 11:52

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6楼

正常的。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有方法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。所以设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下面，投影到车下面看基本就是变速箱前端的位置。所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看见地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。