音质提升巨大，路虎揽胜运动汽车音响升级，妃仕三分频PE-170P3套装

       揽胜运动版在2005年推出的时候，有人说它就是一辆披着揽胜外衣的发现3，这点确实不假，但现在的全新揽胜运动版，完全可以确定自己揽胜的身份了。但即便是新款，全新揽胜运动版依旧在试图寻找公路和越野中的平衡点，他们依靠强大的电子设备，做到了，但这在现在的市场环境中已经是非常“固执”的想法了。看看周围的这个级别的SUV车型，配备低速四驱的已经越来越少，卡宴没有了、途锐没有了，现在还在坚持的ML算是为数不多的一个。但我们也看到了揽胜运动版对于市场的灵活判断——它准备了两款四驱系统，以应对不同的客户群。
       而就产品来说，3.0排量的揽胜运动版相比高高在上的揽胜更容易让我们拥有，同时无论是在动力，或者配置，甚至虚荣心方面都可以满足我们的要求，我甚至很难找到一个拒绝它的理由（当然除了定价）。前段时间很流行一句话：“人的一生都应该经历两件事，一次说走就走的旅行，和一次奋不顾身的爱情。”，而我觉得，一辆合格的SUV要经历两种路况，一种说下就下的赛道，和一种不畏荆棘的险阻。
       本来它的配置已经相当豪华了，但是车主想在车载音乐的上寻求更高级别的享受，所以想到了更换原车的扬声器系统，加装妃仕扬声器，让路虎的原车音响系统得到进一步的升级，接下来是案例解析。
路虎揽胜运动版
改装清单：
前声场：PHASS日本妃仕PE-170P3三分频
后声场：PHASS日本妃仕PI-165G两分频
处理器：音乐传真10路
功放1：诗蔓ST-4
功放2：诗蔓ST-4
原车高音单元和妃仕高音对比（左为PHASS高音，右为原车高音）大小和用料上可以看出明显差别。
原车中低音单元和妃仕中低音单元对比（左为妃仕中低音单元，右为原车中低音）磁铁的大小，音盆的材质都有明显的差别。
再来看一下本次升级所需要的扬声器
首先，车门得进行隔音处理，使音响系统在车门中能够展现好的效果，所以车门隔音是一个有必要的施工过程。
前声场中低音扬声器安装在门板上
前声场高音的安装
前声场中音的安装
后声场高音安装
后声场中低音安装
功放的安装和排线
DSP安装
车门复原后效果图