奔驰车有什么竞争力？或者说奔驰对比宝马、奥迪更出色的是什么？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

asmsun

0粉丝
0精华
828帖子

用户： asmsun
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-02-04 20:27

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

在BBA的各种话题里，我经常说，【奥迪、宝马是务实的牌子；而奔驰是一个务虚的牌子】。但我从来没想清楚过背后的意义，直到前一阵看了B站 @巫师财经讲奢侈品那期，才对这个背后的含义豁然开朗。

既然我们大家目前（2020.2.4）都宅在家，那么这里就从头开始说。

宝马是一个以驾驶立身的牌子。无论“驾驶乐趣”还是“终极驾驶机器”，两句话不离本行。当我们谈论宝马的各种经典车型，没人会去说这车长什么样，而是它搭载了很厉害的发动机。新的M2为什么这么香？是因为它用上S字头的发动机了。而从宣传上也都是在说宝马作为车的驾驭感，开车这件事很快乐，宝马之“悦”，balabala……

奥迪就更好说了，“突破科技，启迪未来”。在皮耶希拿到了“王子复仇记”的剧本后，奥迪就一直通过各种技术打开市场和知名度。从80年代的quattro，到00年代WEC上的FSI和TDI，以及国内津津乐道的“灯厂”身份，奥迪有一张张技术名片。甚至在造型设计方面，也追求科技和机械加工的程序感和冰冷感。

而奔驰就不一样了。奔驰一直以“汽车的发明者”这一身份自居。随便拿出来一个什么车直接给你追溯一个世纪。所以奔驰一直“the best or nothing”，你买到的就是最好的，背后有厚重的历史给你背书。所以我们看奔驰的广告，都是王者、征服这类型的中年男人特别买单的词汇。似乎只要买了这个车，你就具备了这些王者的品质。

如果购车从“功能车”、“代步工具”这样的目的出发，那么在国内市场30万以内基本上可以覆盖所有的私人作用了。从小车到7座SUV和MPV，都足够私人作用了。而在30万以上以豪华牌子为主的战场中，消费者更多的是为了精神层面买单。

所以奔驰一直宣传的就是精神层面的东西，这也是很多奢侈牌子的做法。这些牌子喜欢从俯视众生的【优越感】角度来告诉你，只有我们的牌子才是文明的化身：我的牌子、我的车是这个气质的，你们这些平凡的消费者只有购买了我的车，才能和我们的高贵气质接近。相比之下，宝马卖的是机器，奥迪卖的是技术，只有奔驰在贩卖“我与你差异”的疏离感和优越感。

因此奔驰在街上最特立独行的车型——“大G”才能加价100多万。因为它是是财富、地位、权利等很多元素集合起来的外化表现，可以传递出这些消费者想说但又没有说出口的一些话，和这些吉利、大众、本田不在一个阶级的优越感。

当中国的整体购买力还不咋地的时候，即使雀巢的速溶咖啡进来后，也着实高端了一阵，相信那阵子不少人的童年和少年记忆里，上门拜年的礼物总经常有咖啡伴侣套装。里面总会送个马克杯，杯底也写一个限量珍藏。比如我家还有2005年的呢。也是那一阵，郭德纲的相声里总有一段高雅和低俗的段子，“喝咖啡？高雅。吃大蒜？低俗。——吁”

对于很多80后和90初来说，如果大学那阵谈恋爱约会能去必胜客吃个饭，点个牛排，来个披萨，然后费劲吧啦的用刀叉吃披萨，干涩的饼边也要硬吃下去…这样的前情侣会学校里去说绝对是令人羡慕的。这种景象是如今我们去盒马买牛排回家自己就能煎，和朋友一起叫个达美乐披萨的外卖当午饭的今天没法想象的。

随着中国人购买力的提升，汽车的相对价格虽然越来越低，但30万以上的区间还是一个高阶价位，所以奔驰依然奉行这套理论。所以奔驰这些年也有很多骚操作。

2018年初，奔驰和戴姆勒AG区别在官方ins上发了带有da. lai名言的广告。另外这两年还包括以下事件：
如何看待奔驰工程师之子玩无人机砸伤幼童，肇事方父亲称无力赔偿？如何看待西安奔驰女车主维权事件？
归根结底，心里看不起对方才会存在优越感。大多数普通人心里都有那么几个看不起的人，大家会在意被自己看不起的人的想法么？我猜大部分不会。难道奔驰在斯图加特高新聘请的PR都不知道中国在统一问题上的高压线么？即使他们不知道，中国的PR也会告诉他们。但他们就是在心底看不起中国市场才会做这样的事情。时至今日，奔驰也没有在FB、ins这样的外国平台上做过对da.lai事件的道歉。

归根结底，消费者去买奔驰，通俗的说就是“买个牌子”。比如现在A级的前脸logo比CLS级还要大一圈。如果刨根问底，奔驰是在做奢侈品。消费者去购买的是精神消费，是“我和你不一样”的优越感。

另在文末附上我看见的那集巫师财经的B站视频
【巫师】血腥捕食的LV资本帝国，【资本战争04】_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ干杯~-bilibili

以上