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今年什么时候买3系优惠最大
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今年什么时候买3系优惠最大

[待解决] \"收藏此主题\"

wgqysh

 
 
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2008-12-09
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我先来发表一下我个人的观点,不一定正确,大家一起来讨论一下。现在中国疫情接近尾声,会出现一批买车,车企为了回笼资金也会给出一定优惠。但是车企目前的复工率应该也不高,产量就不多。等下半年车企全面复工,产量提上来,加上下半年要赶全年的业绩,会不会优惠会变大。另一方面,2、3、4月份中国的消费能力下降,很多企业只复工了一小部分,很多工厂直接上半年不开工,这样一来,失业率也上升,消费又提不起来,接下来国家又会不会出相关政策救市,来加大消费拉动经济。比如降息,降购置税新3现在发动机也替换成国产的了, 说明零部件供应国产化率上升 ,这时候都是车企成本下降的开始, 随着供应量的增加 ,成本会越来越低, 不过有些简配也开始了, 像灯护板 ,所以优惠会进一步变大, 而且车企也会针对前一批车子的问题再做优化 ,新3到10月份会出年度款增配。 而A4l下个月要出20年改款facelifted ,ct4也马上要上市,ct5不断降价, 竞争也会越来越激烈。所以是不是下半年买优惠最大???
 
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相关提问: 宝马3系最大优惠

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猛超法拉力

 
 
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2007-12-16
早买早享受 晚买享折扣 再优惠 车企也会想方法保证利润
 
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ximengfushi

 
 
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2008-05-29
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世事难料,谁知道呢…年前很多人想等年后优惠能更大一些的,谁知道来了个疫情…
 
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ximengfushi

 
 
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2008-05-29
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不知道你比的是去年的什么时候,如果是刚出的哪个时候,那确实是,刚出那会都没优惠,如果是对比去年10月,11月,12月和今年1月,我这里了解的,论坛上有看见的,大部分现在的价格都要比之前贵一些,好一点的也是持平,除非有个别店可能资金周转不过来会卖便宜些
 
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jd110

 
 
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2007-12-29
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个人觉得,不一定对,可以分为提价、降价两个方面这么分析:提价的因素:1、春天之后的买车需求,因为疫情而被压抑,疫情之后这部分买车需求被释放,4S可能为了多赚钱,而缩小优惠;2、因为疫情,没有全面复工,车辆的产量比比较低,买的多,生产的少,则优惠缩小;3、因为要保证利润,尽快回笼资金,则需要保证利润,则不再大幅度打折;降价的因素:1、厂家没有降低全年任务,导致销售数量因疫情没有达到,所以降价促销2、全面复工之后,产量提升,恢复正常水平,为了争取持币观望的客户,所以降价促销;3、国产化发动机,成本有所下降,所以调节优惠政策,降价;4、新款A4L,CT4,CT5等竞争对手的挤压,导致降价促销;所以我觉得,今年五一到十一这个区间可能是价格逐步下降的时间段;十一如果再有没完成业绩的店面,那可能就要大甩卖了。
 
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光膀子扫雪

 
 
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2007-12-28
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正常6-8月价格低,现在全球供应链影响,厂家想怎么玩怎么玩了,突然变成卖方市场了
 
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大鱼8588

 
 
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2008-12-27
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大多数车型都是越晚买优惠越大,其实我觉得如果上半年不急的话 ,考虑下半年的2021款,配置调节此前的小问题应该也会得到一部分的解决,优惠肯定也比现在多,因为下半年这个级别没有新车上市了,都要冲销量
 
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fullmoney

 
 
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2007-12-10
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不管什么年代买车都是下半年最便宜,特别是11-12月份
 
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性王学习机

 
 
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2009-11-11
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个人觉得还要考虑国外车厂停工因素,打个比方虽然国产零部件率上来了,但是关键零部件还是依赖进口。还有一个需要考虑的因素是国内车床在生产国产化零部件的时候,某些磨损品还是要依赖进口。总产能在下半年可能没那么快能恢复
 
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骑士过弯

 
 
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2007-10-20
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有点太过于理论了,就好像分析股票涨还是跌一样。宝马的终端价格掌握在几个大集团手里,涨还是跌,他们带节奏说了算,理论分析没用,什么时候要用车了,就买吧,就算差了1-2万,也是缘分
 
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开新车车过年

 
 
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2007-12-29
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车这个东西我觉得就是想用,看好了差不多就提车,等价格降价,任何时候都不如停产的时候便宜。如果真是等啥时候特别便宜了再买那就说明你根本不需要车,捡便宜心理而已。你会因为蔬菜涨价而放弃购买吗。答案是不是定的。
 
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cherry_four

 
 
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2007-12-15
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后半年比较靠谱
 
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