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热启动的问题

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yu_ri911

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用户： yu_ri911
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发表于 2020-04-01 19:40

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

首保之后最近发现热车停一两个小时后再启动有点不利索，就感觉是像电瓶电不足哪种一样，不过时间就一两秒钟的样子，车放一晚上没这种情况一下子就起来了这是怎么回事儿？

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相关提问：传祺GS5启动问题

jy36580

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用户： jy36580
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发表于 2020-04-01 19:46

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沙发

质保期内建议还是多去4S店检查看看是什么问题呗，这个东西的话还是比较复杂的

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自旋波

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用户：自旋波
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发表于 2020-04-01 19:48

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板凳

1、积碳在高温下，积碳对汽油有比较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。2、水温传感器水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。3、进气温度传感器进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。4、燃油质量问题热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。5、喷油嘴滴漏喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。6、碳罐电磁阀损坏或关闭不严热启动本身燃油雾化挺好的，不需要补充油气，碳罐还一直在给进气道补充油气，肯定会造成混合气过浓，从而导致难以启动。7、点火线圈点火线圈发热后导线电阻系数增加，初级电流减弱了，次级线圈的电压也随着降低，火花也就减弱，点火量能就可能不足，从而导致难启动。8、油泵、燃油压力调节器燃油挥发容易导致油压异常，所以油泵泄压、燃油压力调节器故障也可能导致启动困难。9、氧传感器我们知道冷车时，氧传感器是不工作的，不过热启动，氧传感器肯定是已经达到工作温度的，一旦其发出给发动机控制单元的修正喷油量的信号有误，就可能导致混合气过浓或过稀，从而难以启动。

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yu_ri911

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用户： yu_ri911
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发表于 2020-04-01 19:51

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地板

去了，跑了一下电脑也没说出来是什么情况

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cpling86

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用户： cpling86
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发表于 2020-04-02 16:00

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地下室

可以切换一下驾驶模式试试，冬天ECO可能会有这种情况，换成NORMAL试试

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yu_ri911

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用户： yu_ri911
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发表于 2020-04-02 18:52

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6楼

这段时间一直都是NORMAL模式

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yu_ri911

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用户： yu_ri911
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发表于 2020-04-02 18:55

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7楼

要拆发动机？

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