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【汽车故事会】一睹P7真容
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【汽车故事会】一睹P7真容

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版主 海吃海喝找海哥

 
 
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早想换车,凯迪拉克CT6看了多次,沃尔沃S90也试驾过两次,辉昂看过一次(未试驾),A6 也曾考虑,始终举棋未定,乃因为它们都不是新能源车。
关于纯电,关注过蔚来和威马(这俩都太丑,续航太短)也看过比亚迪秦新款,续航能接受,但外观和内饰都引不起兴趣。
小鹏P7呼声很高,但迟迟不见上市,吊足了广大X粉们胃口。
今天,接到他们客服小妹电话,说样车到店,驱车过来一看,果然是吸睛神兽。
电驱系统功率密度高达2.0kW/kg,最大功率达316kW,扭矩655Nm,理论上超过4.0T燃油版普通车,四驱版本车型0-100km/h加速时间4.3s。通过系统优化匹配,三合一系统最高效率>93%。
官方网页介绍,小鹏P7入门车型的NEDC续航里程为568km,后驱超长续航低配车型甚至达到了706km,而国产特斯拉Model 3纯电续航里程只有445km,小鹏P7一举超越特斯拉Model 3,成为国内在售的续航最长电动车。小鹏P7使用的是全球领先的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg,也是它超长续航的关键所在。小鹏P7搭载了极高精度的综合定位硬件模块以及NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片,拥有360度感应的车身摄像头系统,高配版顶级的音响系统等丰富的内部配置。全车12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、13 个外部摄像头、1 个车内摄像头,实现了摄像头和雷达双重 360 度感知,同时匹配高精度地图和定位的支持,以及车内摄像头对驾驶员的监控,可以达到 L3 级自动驾驶的感知条件。
小鹏的X.
车不错,但一开始就定名为小鹏,是不是会影响到走向国际。走向大气?
轮毂挺漂亮。245/45R19 达到豪车跑车标准。
主驾空间惊艳。
标配的音响只是“tuned by  Dyaudio”
并非真的是丹拿,这个有些误导消费者之嫌。
方向盘很鹏。
杯架没啥特色。
这个屏幕设计挺好,不知何故,我挺烦比亚迪那个屏,可旋转也挺丑,突兀。
主驾座椅带通风。
内后视镜。
后座看前座。
后排出风口。
后排看前排。
四门无框车门,这个特别“跑”!
后排无通风。
前机器盖下。
这个很像特斯拉。
侧拍无框车门。
小P的屁屁。
外观真的没挑。
P7既然P,为何是7.不是8,也不是6 ?
跑车,但有点儿大。
店内设施。
店内海报。
外后视镜。
雨刷器。
另一角度。
官方客服电话
G3无人问津。
2.5是不是有点low?
顾客还挺多。
这个扶手不错,够高,用得上。
后备箱,够大。
钥匙也很X.
喜欢这个轮毂造型。
刹车盘。
副驾角度再拍一个。
[本主题由 紫红云的秋天 于 2020-05-17 21:49:58 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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紫红云的秋天 发表于 2楼
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谢谢紫红云的秋天
 
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精彩看车作业,感谢海哥分享。
 
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谢谢分享
 
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海哥去看看特斯拉吧
 
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权哥 发表于 9楼
海哥去看看特斯拉吧
你是说上海产的Model 3?
 
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版主 小鲤

 
 
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一针见血,后排坐垫太短。空间小,不适合大块头家族!
 
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小鲤 发表于 11楼
一针见血,后排坐垫太短。空间小,不适合大块头家族!
毕竟跑车理念。
 
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海吃海喝找海哥 发表于 10楼
你是说上海产的Model 3?
国产3理论上来说能跑400公里,那实际就是300多没问题
 
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版主 小鲤

 
 
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这车好像量产了吧
 
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权哥 发表于 13楼
国产3理论上来说能跑400公里,那实际就是300多没问题
那400都不行!
纯电车,最低标准得跑500起,
要是理论400,实际300,我从海口跑一趟三亚。心里都打鼓,怎么行?
 
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小鲤 发表于 14楼
这车好像量产了吧
还没有,估计订车后也得4-5个月。
 
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海吃海喝找海哥 发表于 15楼
那400都不行!纯电车,最低标准得跑500起,要是理论400,实际300,我从海口跑一趟三亚。心里都打鼓,怎么行?
一趟500公里,那只能选全进口的特斯拉
 
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版主 海吃海喝找海哥

 
 
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权哥 发表于 17楼
一趟500公里,那只能选全进口的特斯拉
这个小鹏有一款就能实现706
中配的是656.还有552。
 
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版主 海吃海喝找海哥

 
 
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权哥 发表于 17楼
一趟500公里,那只能选全进口的特斯拉
据说,即将下线的比亚迪汉也能达到600多,特斯拉面临游击队挑战。
特斯拉有一款Model S 500多公里,但售价近百万!
 
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