奥迪车身为什么强度高还不重呢？

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wx49839337

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发表于 2020-05-21 11:52

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车网 Android客户端

今天解开奥迪车身神秘的面纱，简单聊一聊奥迪车身构造的材料和它的性能。

车身的材料最外面的一层通常采用普通钢板，为了减轻车身重量，有的车辆采用了铝合金材料。这一层材料的件如人的衣裳，有装饰的作用。有翼子板，前后舱盖，车门外侧面等。还有一个非常重要的被动碰撞的作用，溃变吸能。在碰撞过程中，尤其是行人碰撞的过程中，能够通过车身零件自身变形，吸收碰撞能量，以减小对行人的伤害程度。这就是为什么在生活中看到车子速度低，被自行车撞到时，翼子板会变形，而自行车和行人并没有多大的伤。

车身材料采用笼式结构，很好的保护了成员。为了达到相应的强度，采用了热压成型超高强度钢，高强度钢材料，铝型材，铸铝等材料。

因结构和空间布置需要，在车门框和天窗框架，车身底部框架等位置采用了热成型和高强度钢，在标准强度碰撞过程中，这部分几乎变形很小，很好的保证了成员生存空间。

在车辆的前端和后端，布置了防撞梁。防撞梁和车身通过包含吸能核的零件连接。再发生碰撞的过程中，一方面通过吸能核变形吸收碰撞能量，减少对乘员舱的冲击；另一方面前部机舱内的部件也会减少碰撞冲击，减轻在一定碰撞能量范围内的损坏程度，减少经济损失。

此内容仅为个人理解，不代表任何官方意见。