汽车上有哪些配置一开始看上去像是笑柄，后来发现是真的笑柄？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

ssczs

0粉丝
0精华
653帖子

用户： ssczs
等级：Lv1
地区：

发表于 2018-12-20 09:14

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

提名大众车的后视镜控制旋钮和自动雨刮，虽然一开始没看出来是笑柄。

后视镜控制旋钮，智障到家的把左右后视镜切换，镜面方向调节，镜面加热，镜壳折叠，这些个功能都设计到一个键上，就是这样：

不搭界的功能硬放到一起，左右还没有止点，转过头了360度循环转的，完全无法盲操。路上正开着车看后视镜有雾，操作旋钮想加个热，耳听动静不对一看后视镜正tm在折叠呢，手忙脚乱赶紧往回掰，然而不管你怎么操作，哪个傻x后视镜不折叠到位是坚决不会再打开的，经常要来回掰两次丫特么才知道在叫它。

更智障的是你有时候转错了，哪怕旋钮只是短暂的路过折叠档，丫特么也会很灵敏的就把镜子给你叠上了。经常搞得你像公共场合被人脱了裤子又提不上来一样的抓耳挠腮，想靠路边停车都没后视镜能看啊.....我求求你们像个正常人类一样设计一个独立折叠和加热按钮不好吗？搞在一个键上看着很简洁，但操作便利性和安全都没了，如果非要这样难道就不能多设计一个行驶时候无法折叠的安全逻辑吗？谁他妈开着车折叠后视镜？......咳咳，自作聪明的傻x设计。

自动雨刮也智障到家，设计那么多档位，其实只有“打死也不刮”和“刮死也不停”2档。估计德国人脑子里“雨“只有“下”和“不下”两种二进制情况，江浙地区常年时有时无尿两滴的毛毛雨天气属于德国人认知盲区。经常是在这样的天气情况下，前玻璃上都能画画了了，那俩雨刮棍子还在那玩谁先动谁傻b的游戏。另外它还不能像手动雨刮一样锁止一个固定速度，雨量不大的情况低速档打死不刮，高速挡干刮也不停，无论哪个模式都感觉自己跟个傻x一样，逼得我每次都一路全手动雨刮操作，比开手动挡工作量都不差。与其这样我宁愿倒找大众钱，麻烦给我降级成福克斯乞丐版哪种纯手动滚轮控速的雨刮好不好...

还有哪个鹰爪门弟子专用滚轮座椅靠背调节都懒得吐槽了，反正副驾驶驶一般不动。

雾灯开关也是反人类，这大众是有多憎恨按钮开关...别的车上两个独立雾灯按钮，它的思路却是把开关拔出来，没开过大众的正常人把开关拔出来了第一反应肯定是 “哎妈呀我是不是给鼓丘坏了”，而且仪表上没有后雾灯显示，想确认后雾灯是不是打开只有再玩命往后拽开关看看能不能拉得动，力气太大弄不好就真鼓丘坏了…

还有后雨刮器不能调速度，只能5秒一次固定节奏，而且新车就乱跳。

再有前排的抹脖安全带，我听说欧洲人上半身比例比中国人更短，那么安全带调到最低还剌lá脖子是什么情况？欧洲人安全带都系腮帮子上嗯？

之前我光知道中国的设计师很多都还没驾照，但大众你设计成这样我不得不怀疑现在德国的设计师也开不起车吗...

————————————————

评论里很多人谈到这些都不算问题操作很习惯，这里需要区分一下，习惯之后能熟练操作和设计合理完全没有必然联系，连qwerty键盘这种一诞生就反人类的东西大家也都用着很习惯了，但没谁敢说这设计很聪明吧...

方便和麻烦都是相对的，有常规按钮的对比，集成旋钮或者拔出雾灯这种清奇思路完全没有优势，而且对新接手的人很不友好。不过看见法国车哪种玻璃升降恨不得放到后备箱里的设计还有人出来说好用呢，我也就见怪不怪了……

还有，求求你们别再回复我自动雨刮器可以调敏感度了，说“设计那么多档”没有卵用就是说的敏感度。