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6万公里纪念,来说说我GK5的JDM进化历程
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6万公里纪念,来说说我GK5的JDM进化历程

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肥臻

 
 
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2015-07-15
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先来介绍一下我的车吧,这是2017年12月提的车,当时想着市区代步,堵车也不用委屈了左脚,就买了858天窗舒适版,玩改装的前辈说“买飞度不改,不如推下海”,自己也有一个闷骚的心,买飞度不改是骗人的,原装飞度给我的第一印象就是动力可以、还很省油,作为一个标准80后,玩改装车也有十几年了,飞度开起来底盘太松散,完全达不到自己要求,也就有了后面的改装之路。
有人说,一低遮百丑,我GK5的改装也是从避震开始的,当时选用德国倍适登B14,街道行走,舒适才是王道,搭配泰仔CE28轮毂、飞劲ZE914轮胎,日常使用中规中矩,论舒适自我感觉良好,毕竟每个人对避震的理解不一样,论操控,B14算是评价颇高的套装避震,虽然阻尼不能调节,原厂设定比较均衡,强大的筒芯反应很快支撑也不错,偶尔激烈驾驶不成问题,但这只是一个开始,后面的改装路很长。
全新B14,当时售价7000+
机缘巧合之下,收了朋友一张Sparco赛车座椅
改装的乐趣在于折腾,CE28轮毂看腻了,换一套AV08,搭配横滨AD08R轮胎,整台车瞬间感觉斯文了
最漂亮的花纹之一
这个姿态维持了大概半年,也认识了不少GK玩家,微信自然而然多了很多改装群,各路大神探讨GK5竞技、姿态路线,经过不知道多少个不眠之夜苦思冥想,最终是选择了JDM风格

————————黄金分割线————————

选择了JDM这条路自然就想认认真真走下去,平时没事就爬楼看看改装群,又或者翻墙看看国外改装案例,大脑里已经有了JDM改装的雏形,就开始慢慢收日规外观件
JDM从后杠开始,日规GP短杠加身
商家告诉我已经喷好漆,二话不说直奔中山装车
玩GK,CVT是一道很难迈过去的坎,各大改装群找人对调波箱无果,又一次机缘巧合之下,一顿夜宵居然找到一个同城车友有意向跟我对调,头条晚上说好,第二天就试车,没问题就果断施工(速战速决,免得对方反悔,哈哈哈!)
变速箱主体、离合踏板、发动机主线束都要对调,工程量不小
看到自己的爱车拆成这样,心疼了足足一个小时
大致完工,中间多了一条可以活动的小棍子,还多了一块踏板
emmm…可以试车了,一切正常
也就这样,成了为数不多的天窗手波
后杠上车了就到前杠,江门车友帮忙找到日规RS前杠,果段收了,装上车看看,还不错,感觉比国产顺眼多了
原本是思域的深蓝色
这是正宗的RS中网哦,钛色,而不是普通的电镀银
先装上去再说,开回东莞慢慢喷漆
没过几天,尾灯也让我给换了,台产RS尾灯,原本打算用GP的,实在接受不了那条泛蓝的银色灯壳,但又很喜欢GP光型,果段入手台产RS
夜间亮灯效果
尾灯装好了,前杠的油漆也喷好了,找摄影师朋友帮忙拍个专辑吧
Sparco座椅
快拆竞技方向盘
怎么给我感觉老是怪怪的?对哦,换大灯
日规RS大灯上车
这样看起来是不是协调一点?
到这个样子的时候,已经是19年年底了,外观已经比较满意,再搞点什么呢?
年底资金相对充裕导致败家,闲着没事就逛朋友圈,看见一个车友还原,手上还有一些改件,手又痒了。
轮毂装车,日本crimson,tws代工的轻量化轮毂,6.5J ET33,数据漂亮能完美避9440刹车
够饱满,看起来像7J
GP扶手箱,带启停按钮,只是把灯点亮了,没实质作用
好玩
正品GP尾翼加身,正值春节前夕,找不到地方喷漆,年后再说吧
吻合度确实不是国产可以比

加装机油冷却器,但使用半年后发现,GK5街道行驶用不着油冷,油温低了对发动机也不是好事,过了一个机油周期果段拆掉
完美安装在防撞梁下面
无聊会导致败家,又买了两只Defi RG监测表,一只水温,一直油压,加上原本有一只油压,三联表齐了!
原本用的红色sparco座椅有点破损,年后被一个车友毒害,对比过RECARO几个型号,最终却选择了丰田86原厂座椅,毕竟不是跑赛道,不需要挂赛用安全带,而且街道还是舒适为主
红色缝线,皮+绒的搭配,看起来挺协调
改的东西大概也就这样了,下一步等自己有钱 有闲再慢慢把RS黑内饰补上,把JDM玩得彻底些,来几张近日拍的照片吧,希望大家喜欢
最后,祝大家六一儿童节快乐!
[本主题由 肥臻 于 2020-05-27 15:01:14 最后修改]
[本主题由 江门飞度群主 于 2020-05-28 22:38:02 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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雍问筠

 
 
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肥臻

 
 
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爱车的女孩最漂亮

 
 
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