不买三缸宝马X1！同样的钱能买更高一级的英菲尼迪QX50

谈到三缸宝马X1，这车对于很多宝马的车迷，可以说是“又爱又恨”。爱的是，这是宝马最入门的紧凑型SUV，价格也在30万以内起。恨的是，宝马X1经过换代之后，不光把原本的后驱换成了前驱，还把全系配备的4缸发动机减配成了三缸发动机。虽然宝马X1已经把车身的大小，做到接近中型SUV的尺寸，但原本宝马的驾驶乐趣已经荡然无存。







想要买三缸宝马X1的朋友，对比的车型无非是奥迪Q3、奔驰GLA、雷克萨斯NX或者是凯迪拉克XT5，很少有人会联想到英菲尼迪QX50。本期话题，我就来聊聊，同样的钱，买三缸宝马X1还是英菲尼迪的QX50。

首先从级别上来说，英菲尼迪QX50属于中型SUV，宝马X1属于紧凑型SUV，英菲尼迪QX50要高出一个级别。车身尺寸方面，英菲尼迪QX50也要比宝马X1更大，所以要选择空间大的消费者，英菲尼迪QX50显然是“捡大不吃亏”。







动力总成方面，宝马X1是1.5T 7DCT，英菲尼迪QX50是2.0T CVT，光看排量就知道，英菲尼迪QX50的2.0T涡轮增压发动机显然动力更好，而且这款发动机是沃德十佳发动机，中国芯十佳发动机，在技术方面自然毋庸置疑。宝马X1方面，三缸机天生的抖动，这是物理因素，没有方法去解决。所以，我们可以下的判断是，如果在意动力和平顺性的话，选择英菲尼迪QX50没有错。







在安全性方面，这两款车型整体还做得非常不错的，毕竟已经是豪华牌子了。不过在一些细节上，笔者还是看见一些区别。比如说，英菲尼迪QX50是全系标配膝部气囊，宝马X1却没有配备。在北美的法律法规中，膝部气囊是汽车强制要求配备的安全配置，中国的法律是没有这样的规定，所以像宝马X1这样的国产车型，就减配了这样的配置。所以整体来说，就安全配置而言，英菲尼迪QX50更加厚道一些。







在实用配置方面，我们对比了这两款车型，发现英菲尼迪QX50比宝马X1多出了换挡拨片、液晶仪表盘、免钥匙进入、副驾驶驶电动调节、自动空调、后排空调出风口、PM2.5过滤等。宝马X1比英菲尼迪QX50多出了行李架、后备箱电动记忆、后倒车雷达、驾驶座电动记忆、6色氛围灯等。笔者认为，英菲迪尼QX50的配置更加实用一些，只是少了倒车雷达有点可惜。另外，英菲迪尼QX50采用的是19寸轮毂，宝马X1采用的是18寸轮毂。







最后回到宝马X1和英菲尼迪QX50应该如何选择的问题，就但从产品本身出发的话，英菲迪尼QX50的确要比宝马X1更加出色一些，确实有着越级的水平，本身英菲尼迪QX50就比宝马X1高出一个级别。此外，英菲尼迪QX50有着官方四年或10万公里的保修，比起宝马X1的三年或10万公里还要多出一年。这样看来，如果你不是太介意牌子的话，英菲迪尼QX50显然是一个更务实的选择。如果你只需要买一台宝马的SUV的话，那就当我上面的都没说好了。您认为呢？