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欧洲人购车和国人购车为什么习惯和车型上差别很大？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

arong716

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用户： arong716
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发表于 2016-10-26 20:30

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

-----这次更薪一些数据，可以让大家有更直观的认识一些欧洲的汽车购车情况------
来源：欧洲人都买什么车从销售数据看消费行为
这是汽油在西欧的市场占有量：

这是车身级别也就是我们常说的大车和小车：

下面是油价，我选取了法国官方油价网作为数据来源（日期为2016年10月27日）
链接如下：Prix des carburants en France, site gouvernemental
以Rhone地区为例（为什么选Rhone？因为Rhone代号是69啊。。。。。）：

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醜~陋

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用户：醜~陋
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发表于 2016-10-26 20:51

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沙发

只（主）要差别如下：

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arong716

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用户： arong716
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发表于 2016-10-26 21:15

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板凳

醜~陋发表于 2楼
只（主）要差别如下：

已改～感谢

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al262964986

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用户： al262964986
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发表于 2016-10-26 23:02

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地板

我知道PSA是最迟在中国市场淘汰3AT的。

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ECODGS

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发表于 2016-10-26 23:06

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地下室

欧洲早年的柴油机也是黑烟你看见的柴油机一切缺点在过去机械泵年代谁都比谁强不到哪去很多国内的柴油车之所以那样不是油品主要是排放标准低你国五的柴油车加国三的柴油伤车但肯定比国三的车看起来好多了黑烟尾气都有改善0柴油机贵是肯定的但柴油热值高这个比扭矩更有意义多百分之30的热值压缩比还更高

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小明哥

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发表于 2016-10-26 23:07

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6楼

可是为啥我先天就喜欢两厢，看着三相就不顺眼，哈哈哈，小时候只看过三相

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全麦的面包

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发表于 2016-10-26 23:31

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7楼

小明哥发表于 6楼
可是为啥我先天就喜欢两厢，看着三相就不顺眼，哈哈哈，小时候只看过三相

等你有了孩子，一家子的时候就不喜欢2廂车了

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arong716

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用户： arong716
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发表于 2016-10-26 23:44

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8楼

al262964986 发表于 4楼
我知道PSA是最迟在中国市场淘汰3AT的。

4AT

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arong716

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发表于 2016-10-26 23:46

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9楼

小明哥发表于 6楼
可是为啥我先天就喜欢两厢，看着三相就不顺眼，哈哈哈，小时候只看过三相

天生就喜欢两厢嘛更动感

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arong716

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发表于 2016-10-26 23:59

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10楼

ECODGS 发表于 5楼
欧洲早年的柴油机也是黑烟你看见的柴油机一切缺点在过去机械泵年代谁都比谁强不到哪去很多国内的柴油车之所以那样不是油品主要是排放标准低你国五的柴油...

欧洲的柴油油品确实比国内的高吧含硫量比国内低很多年底国五标准全面实施了后柴油油品会有更大的提升不过能不能在全国统一油品的质量还很难说排放标准现在还没实施的国六已经比欧六都严格了柴油热值大确实更省油再加上欧洲的柴油比汽油便宜的多还有很早就实施的高排放标准要求以及油品优秀确实很适合柴油机民用

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ECODGS

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发表于 2016-10-27 00:08

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11楼

我国农民一直用柴油拖拉机含硫高主要对高压共轨不好

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湘西浪人

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发表于 2016-10-27 04:45

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12楼

答主大概是在法国，以法国代表欧洲有点以偏概全了。

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PC6634863

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用户： mb6634863
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发表于 2016-10-27 05:40

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13楼

大众出了这个事，柴油机实际上的排放就该打问号了…

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al262964986

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用户： al262964986
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发表于 2016-10-27 07:00

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14楼

al262964986 发表于 4楼
我知道PSA是最迟在中国市场淘汰3AT的。

我记得2008年前后，搜索PSA的车时还有3AT的，当时我就震惊了，所以记忆尤新。不知道是不是记错了。

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小明哥

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用户： LEON小明哥
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发表于 2016-10-27 07:32

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15楼

小明哥发表于 6楼
可是为啥我先天就喜欢两厢，看着三相就不顺眼，哈哈哈，小时候只看过三相

我就是有孩子才觉得两厢好，放得下自行车

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arong716

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发表于 2016-10-27 07:50

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16楼

湘西浪人发表于 12楼
答主大概是在法国，以法国代表欧洲有点以偏概全了。

法锅常驻德国经常去其他欧洲国家基本都去过了 ?

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notebookman

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发表于 2016-10-27 07:57

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17楼

理解而不是鄙视中国消费者。不同的国家有不同的路况和文化，我认为中国消费者是理性的，如果中国消费者像欧美消费者一样选车，反而是邯郸学步东施效颦。比如自动挡，比如后排空间，十年内不会有啥改变。前者是中国道路决定，后者是中国文化决定（中国文化决定中国汽车文化）。

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arong716

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用户： arong716
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发表于 2016-10-27 08:09

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18楼

notebookman 发表于 17楼
理解而不是鄙视中国消费者。不同的国家有不同的路况和文化，我认为中国消费者是理性的，如果中国消费者像欧美消费者一样选车，反而是邯郸学步东施效颦。比如...

后排空间不是主要因为文化更多是因为用车的实际场景由于对家庭来说汽车的数量少导致出行时候会3人以上坐一辆车所以成人的后排空间使用频率极高。我国消费者还是会存在着很多因为不了解（包括车的品牌以及自己的实际需求和自己对车的功能配置）而购买这是一条必经的道路相对来说现在大部分的消费者的购买还是在跟风和只看品牌不过近两年随着很多家庭开始购置第二甚至第三辆车会有越来越清晰的认识。

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notebookman

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发表于 2016-10-27 08:26

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19楼

后排空间主要是文化问题。中国的后排空间并不是用来放狗的，而是用来放父母的，中国人与父母关系紧密这种文化不改变，对后排空间的需求就比会改变。至于品牌，随着汽车技术的继续发展，汽车会变得像衣服一样成为大家日常使用的最平常的东西，这时候大家对汽车技术方面的要求会愈加弱化，正如大家买衣服时对遮体御寒的要求一样。大多数中等收入的人买衣服，第一看品牌，第二看样式，随着汽车的门槛越来越低，大家挑选汽车会像挑选衣服一样简单，而不是像现在这样跑到网上搜一大堆自己并不懂的数据和名词（大家买衣服不会去网上搜棉线支数吧？）。

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