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陪伴是最长情的告白,CT6车主三年用车体会
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陪伴是最长情的告白,CT6车主三年用车体会

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美系小霸王

 
 
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2019-09-03
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不知不觉我和我的CT6已经走过了三个春秋,都说陪伴是最长情的告白,守护是最沉默的陪伴,今天我就和大家说说我和CT6的故事。
一提到凯迪拉克的外观设计,“钻石切割”是绕不去的话题。凯迪拉克的每个车型基本上都是围绕这个理念展开。CT6的前脸就属于既有钻石美感,还保留了经典的元素。
前脸采用了遁形前脸格栅,外圈有镀铬勾边,内圈中央还镶嵌了LOGO,并采用了多跟横向镀铬条,视觉上进一步拉宽了视觉宽度。大面积格栅三年用下来,没有特别的保养,也就平常正常洗车,还是亮闪闪的,耐脏性和抗腐蚀性很不错。
前脸我最喜欢大灯,既有钻石的美感,又兼具转向灯和日间灯,让人过目不忘。这个转向灯因为是长条形,晚上转向时候非常醒目。
在我看来,凯迪拉克,其实可以把郁金香花环保留下来,这样凯迪拉克LOGO就不会撞脸吉利帝豪了。
这个角度看上去,可以注意到引擎盖上有三根隆起的线条,除了可以拉伸车头的视觉厚度,这也是初代赛威就有的元素,算是经典延续。
总的来说,CT6的前脸真的相当有辨识度,三年过去了,开出门也还能收获一些回头率。
车身尺寸方面,CT6的长宽高分别为5179/1879/1492mm,轴距为3109mm。这个车身尺寸远远大于市面上的主流豪华C级车尺寸,完全就是D级车的尺寸,使得整车更加张力十足
虽然是D级车的尺寸但是价格却不及C级豪华车的价格,CT6这招价格下探深得我这样凯粉的心。
360度全景影像的探头,平时使用下来觉得侧面探头的畸变有点严重,侧方停车时,光看探头不能很好判读车身和马路牙子距离,这点还有提升的空间。
这里就要吐槽了,凯迪拉克也学保时捷了?坏的很,给个彩色LOGO行不行,单色LOGO看的很掉价。
镀铬的门把手好评。
镀铬小窗看着有种贵族气息。
来到尾部,车和人一样,美不美先看臀。
这个角度看过去,凯迪拉克的尾部非常迷人,尾部线条逐步收缩,形成一个三角形的弧度。
这个尾灯我之前说过,竖状的尾灯,算是向凯迪拉克的经典火箭车尾致敬。
单边双出的粗短尾喉彰显运动基因。
CT6这个内饰,典型的美式豪华氛围。用料毫不吝啬地大量采用真皮和木纹饰板堆砌,全液晶仪表以及大尺寸中控显示屏自然不会缺席,大量的镀铬饰件也很好的提升了内饰的质感。
美国人在内饰豪华感营造上有着他们独特的见解,真皮、木纹和镀铬装饰多多益善,要的就是闪闪发光的感觉。这个触摸屏用下来,手感反馈很一般,但是界面布置的很简单,很容易上手。
钥匙非常有手感,沉甸甸的,盾形造型算是和LOGO呼应了。
别忘了CT6可是大型豪华车里最运动的,换挡拨片怎么少得了。
这个界面谈不上很豪华,但是和中控一样,界面非常的平面化,各种功能一目了然。
方向盘下方的按钮功能分区很明确。
随处可见到木纹装饰的饰板,并且还涂了水性漆,进一步增加了豪华感,就是有时候会有反光。
大面积的皮质包裹,谁说美国人很粗糙,看看和一键启动按钮的接缝就能看出。
空调区域,用了这么久,觉得手感阻尼还是有些奇怪,不过座椅通风到是启动的很快。
360的倒车影像,可以调各种视角,清晰度杠杠的。
工具箱的按钮在中控区域,工具箱面板上并没有物理按钮。
游艇同款挡把,10AT变速箱,再加上276匹的马力,堪称2.0T的王者。
这个触摸板反馈很慢,算是一个鸡肋功能,平时很少用。
后排空间自然不必多说,D车轴距摆在这里。
后排的底台高度有点高,长途旅行,坐在中间的乘客会不舒服,不过,毕竟是后驱车,为了操控,做出一定妥协可以理解。
后排能控制后窗遮阳帘,避免阳光直射还能增加隐私,很不错。
后排扶手箱功能不多,但是水杯架阻尼很舒服。
后排座椅不能放倒,但是有这个开口,从后排也能到后备箱掏点东西。
后备箱空间,一家三口杂物塞下去很轻松,给大家安利下这个后备箱大象包围,可以保护后备箱的植绒面板。
虽然拥有快5.2的车长,不过CT6给了我太多驾驶惊喜。整体操控一直是十分轻盈的,有种开小车的感觉,这和它后驱车身布局密不可分。虽然拥有厚实的底盘,但CT6的加速感很不错,这要归功于它引擎。2.0T的引擎,却拥有276匹马力,在2.0T的引擎中,属于动力数值很优秀的。

平时开CT6不管是上下班还是跑高速,车身姿态控制的都相当不错,车尾跟随性也很不错,没有大车带来的压迫感和手忙脚乱。我开了这么多C级车,CT6是我见过豪华车当中,最具运动天赋的。
外观上看,CT6那种优雅又经典的质感,不是所有大型豪华车都具备的。内饰的细腻和豪华体现了美式豪华轿车该有水平,同时CT6又是中大型豪华轿车中最具有运动属性车型,真的万万没有想到,豪华商务和运动操控我竟然能在一辆C级车中完美都体会到了。
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[本主题由 三眼编辑 于 2020-06-03 10:00:02 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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美系小霸王

 
 
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2019-09-03
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大家六一快乐,哈哈~
 
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管理员 三眼编辑

 
 
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2016-09-12
您的帖子“陪伴是最长情的告白,CT6车主三年用车体会”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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鹏哥

 
 
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2015-06-25
爱国勋章 车友会签到666天以上 2018世界杯巴西队
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凯迪拉克口碑不错,性价比高,保值耐操,销量好。支持一下。学习了!呵呵
 
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mb49390419

 
 
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2020-02-20
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顶一个,帖子写的不错,楼主辛苦了,有空多写好帖子,给论坛填色彩。
 
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版主 老李

 
 
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2016-09-30
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凯迪拉克的辨识度确实很高,看起来就是和别人不一样,出去走走回头率还是可以的
 
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版主 权哥

 
 
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2015-01-06
旅游达人:此人游遍千山万水 旅游达人:此人游遍千山万水 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 发帖小王子:你对发帖非常有心得 初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 太平洋车友会产品顾问团 摄影达人:此人摄影技术一流 中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 社交达人:此人擅长聚会腐败 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 启辰车主专属勋章 爱国勋章 2017大吉大利勋章 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说 论坛超人:价值10万大米,真是个有米之人 太平洋汽车网车标 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 论坛CEO:价值50万大米,足以证明您的尊贵地位 邪恶势力:花费30万大米购得,花钱够狠够邪恶 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯巴西队 旅行达人 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 名人堂勋章 终身荣誉版主 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说
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恭喜车友好帖入选精选日报
 
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小黄

 
 
注册:
2016-09-30
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凯迪拉克前脸辨识度很高,路上也越来越多了,这车颜值不错,所以喜欢的还是很多的。
 
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wakano1

 
 
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2019-09-20
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凯迪拉克的这款设计够大气,喜欢黑色,稳重
 
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幻之螭

 
 
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2016-05-27
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在韩国汽车发展历程的很长一段时间里,其产品之所以能够占领市场,主要依靠的是低价格、高配置以及长质保政策。自从2007年之后,韩系车才开始逐渐和高颜值挂钩。
 
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熊宝宝

 
 
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2016-10-25
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感谢分享,帖子写的不错,图片拍的也好,感谢论坛有你,继续加油!!!
 
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W这么近那么远

 
 
注册:
2018-08-02
凯迪拉克CT6黑色修车的车身,迅猛的加速,均衡的超控,是一台可商务也可家用的车
 
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ekinyi

 
 
注册:
2019-04-10
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好车
 
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浮尘

 
 
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2016-10-25
来自太平洋汽车网 Android客户端  
 
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干勾于

 
 
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2014-03-23
自驾游车友会专属勋章 车友会签到333天以上
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大面积格栅三年用下来,没有特别的保养,也就平常正常洗车,还是亮闪闪的,耐脏性和抗腐蚀性很不错。说明质量是挺好的。
 
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版主 超人China

 
 
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2014-05-15
爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网15周年勋章
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用车大作感受写的不错,欣赏一下,支持
 
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雀神怪鸟

 
 
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2015-11-25
车友会签到333天以上 2018世界杯巴西队
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futaonh

 
 
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2013-09-16
地球一小时 车友会签到888天以上
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凯迪拉克的外观设计,“钻石切割”是绕不去的话题。凯迪拉克的每个车型基本上都是围绕这个理念展开。CT6的前脸就属于既有钻石美感,还保留了经典的元素。
 
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专治傻逼

 
 
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2016-09-19
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凯迪拉克的辨识度确实很高,看起来就是和别人不一样,出去走走回头率还是可以的
 
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