吉利路特斯的电池结构设计和上汽大众宁波分公司的车身现场技术，该怎么选？

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lhrr

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发表于 2019-05-19 18:38

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楼主电梯直达楼

看后劲，这岗位差异还是比较大的。

虽然结构设计也不是什么新能源核心位置，总归沾了电池的边。你若能把散热仿真玩明白，五年内还是结构里最值钱的。

而且吉利路特斯是新业务平台，借助吉利现在的平台化，供应链，你有很多东西学到的。

新能源研发的环境，相比SVW的现场技术（车身我大钣金...），我觉得好太多了。不要怕累，你还年轻，民企是口碑极差，但你去为了什么？想清楚，其他公司躺着干活给你吗？

如果你细心观察，会发现大众每年招聘人数多数是现场技术和项目管理类。

为什么呢？大众待遇TOP级别，怎么偏偏这两类岗位招人？

emmm，细节问题微信;jiuye91zhiban.

...

补充：吉利路特斯社招薪水很高，5-8年经验可以拿到25-35万年薪，P7，近P8岗待遇了。