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英菲尼迪加入轿跑SUV大军 新车命名QX55 会国产吗?
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英菲尼迪加入轿跑SUV大军 新车命名QX55 会国产吗?

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zwp5619

 
 
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2008-04-10
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从2018年开始,国内车市逐渐陷入低潮。而这个时候,市场里突然刮起了一股“轿跑SUV”的风潮,随之一批批全新轿跑SUV接踵而至,甚至一度以为轿跑SUV将成为拯救市场的新突破点...







而在2年之后的今天,“轿跑SUV”的热潮还在继续,只是市场反响却依旧没有明显提升。其中,自主牌子中卖得最好的吉利星越,月销量也不过3千多辆。而在豪华市场更是捉襟见肘,卖得最好的宝马X6月销不足千辆。







是不是代表其他车企已经可以放弃轿跑SUV了呢?并非如此,轿跑SUV市场反响不好,但却是牌子吸睛的利器,更有利于提升牌子形象。所以,我们今天看见英菲尼迪也要造轿跑SUV完全不意外,因为相比牌子形象不断提升的雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克,英菲尼迪的存在感的确需要重新刷一刷了。







根据预告信息,英菲尼迪将这辆轿跑命名为QX55,预计今年年底首发。名字很熟悉?没错,新车是以现款QX50衍生而来,所以名字相仿又有何妨。不过,既然是轿跑SUV,那首先一定得有轿跑的样子。







从信息有限的预告图来看,新车依然采用英菲尼迪家族风格的中网格栅造型,为内部构造使用了纺锤网状的样式。同时,车尾设计也基本沿用了QX50的车尾造型,线条较为简约,而车尾下面QX55同样使用了双边共两出排气。







最大的差异在车身侧面,C柱呈现溜背式轿跑风格设计,整体轮廓造型饱满,看起来比较动感。值得一说的是,尾箱长度看起来稍微显短,不知后备箱容积会不会小。整体来看,QX55在外形上还是比较符合轿跑SUV的姿态,很期待看见它的庐山真面目。内饰部分暂时未能曝光,所以咱们等正式亮相之后再说。







轿跑SUV相比传统SUV除了造型上的区别,另一个重点在于对运动性能的打造。有媒体透露,QX55预计将搭载来自日产旗下的那台2.0T VC Turbo涡轮增压发动机(与全新天籁同一款),最大功率可达180千瓦,峰值扭矩380牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱,部分车型还有望匹配四驱系统。了解这台发动机的小伙伴知道,这台2.0T发动机不仅马力大,而且还带有可变缸技术,兼顾一定的然后经济性。







不过,个人认为如果QX55全新只有这一款发动机,对英菲尼迪牌子形象提升的帮助有限。有以下三个原因,一个是:市场上2.0T4缸轿跑SUV已有不少,并且数据表现都不错,从而QX55的优势便不大;其次,作为英菲尼迪旗下的第一款轿跑SUV,其应该拿出更有竞争力的产品,比如进口版Q50身上的那台被封为信仰的VQ35或VQ37的V型6缸发动机;最后,站在消费者角度,多一款动力就多一种选择,否则为什么不选2.0T的天籁?当然,QX55会不会引入国内,什么时候引入又是另一个问题。

结语

关于QX55的更多信息,比如包括它会采用什么样的造车平台,发动机是纵置还是横置,是后驱还是四驱等,都是许多网友现在比较关心的地方。所以,我们会持续关注QX55的动态,并将第一时间分享给大家。而至于QX55会不会成功帮助英菲尼迪提升牌子形象,想必国产和价格才是关键。
 
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