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试驾之后中毒更深 准备入手牧游侠
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试驾之后中毒更深 准备入手牧游侠

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mb46903425

 
 
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2018-04-15
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怎么会喜欢上牧游侠这个车呢,还不是因为心里一直埋着一个越野爬山挠烂泥的梦。也曾经开过一段时间和越野车个头接近的自主品牌皮卡,但是两驱的毕竟不能真正的越野,种种原因后来卖掉了。
喜欢牧游侠一方面是因为它是一个硬件素质过硬的越野车,另外它是五十铃。信心就是五十铃这句话相信很多人都有听过,本来对这句话没什么概念的,直到接触过几部上了年纪的五十铃的卡车,才真的把五十铃和品质这两个词联系到了一起。
牧游侠这个车吧,外观我个人是非常喜欢的,圆润的轮廓结合犀利的线条。魁梧的车身丰满的车尾。和霸道站在一起的话,我本人会更喜欢牧游侠的外观。
喜欢上牧游侠还有一个原因,家里一共六口人嘛,所以看车会首先看七座的,曾经的奥德赛RB系列也喜欢得不行,同价位差不多的,中间关注过一段时间七座欧蓝德,毕竟比奥德赛多个四驱,关注七座车的时候,才刚刚知道牧游侠是有七座版的!而且三排的空间是可以坐人的。七座刚需已经满足
喜欢归喜欢,换车这事儿倒是一直没那么迫切,当然手头也不那么宽裕。但是这不耽误有这么个计划。昨天试驾了一下1.9自动四驱,有点小遗憾不是七座版,聊聊感受吧。
首先呢,RZ4E这个发动机很安静,除了急加速的时候声音略大,怠速时只要车内有点音乐的声音或者空调开着,是不大容易察觉的,至于柴油机特有的抖动,在mu-x车内根本感觉不到,而且后排的感觉比前排更好。
空间方面是不输任何B级轿车的,试驾的车型是顶配,真皮座椅感觉也不错,太豪华的车咱也没开过,但是这个车给的感觉是满意的。后排独立空调这个配置当时见到以后还是小小的惊喜了一下,好评。
动力方面是出乎我的意料的,本人对柴油机接触较多,以前的认知就是小排量的柴油机想实现大功率,必然需要涡轮的压榨在高转速区间才能实现,试驾的感受并非这样。
这个车1.9升排量的机器匹配的爱信6at,低转速也丝毫不怂,加减档也比较平顺积极,油门踩下去就会立刻得到积极的回应,主观的感受没有数据支撑,但起步的那一瞬间给我的感觉是要比3.0的山猫更威猛的。
行驶感受分铺装路和烂路来说吧,在铺装路上对细小震动的过滤还是ok的,牧游侠原车的18寸轮胎虽然不够软,但减速带是敢直接往上冲的。
烂路行驶的感觉也还可以,连续的小坑洼不减速车里是没有什么声音的,相比轿车和没大梁的suv来说,悬挂的缓冲行程是它们比不了的,跑在烂路上信心会很足,由于路况的原因,没有陷车的机会,也就没体验四驱啥感觉。
总之,柴油机+6at+大梁+分时四驱+七座,结合了我本人最关注的几个点于一身,对于本人的需求来说,它就是最适合的。先不多说了,赚钱去了,2021年一定赚够换车的钱,来和大家做车友,哈哈。
 
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自纯属惘络

 
 
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mb52764621

 
 
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