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为什么普遍认为两田技术强于日产,而日产却有GTR?
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为什么普遍认为两田技术强于日产,而日产却有GTR?

[待解决] \"收藏此主题\"

雲非雨霧非煙

 
 
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2008-03-31
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瑞风370 发表于 7楼
诡辩而已!!卡罗拉卖的好是技术好??按照你的逻辑,国内的秋名山车神五菱宏光了解一下???
面包车是日本发明并推广到全世界的,五菱抄袭而已,大发汽车了解一下
 
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kin1981118

 
 
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2008-02-20
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说得好像很懂布加迪的技术似的
 
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passer23

 
 
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说到成本,销量多了才能分摊研发成本。广告宣传,市场扩张,都是定价和销量的影响因素。品牌侧重点不同。离开环境来下结论没有意义。
 
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恋上原味

 
 
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2008-04-11
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想听听答主对TNGA的见解 我的14凯美瑞2.5G没有赶上 有点想换凯8 
 
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爱车一族人

 
 
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2008-04-19
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布加迪当时代表了人类汽车工业的最高水平 一般车厂还真的造不出 你以为加个16个缸就是布加迪了?
 
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fsderek

 
 
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但是出名就是打广告啊   要不然还要f1干什么
 
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半岛一色

 
 
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2008-02-02
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工程技术的境界高低永远是以多维度因素的巧妙折中来评判高低,这才是最难的,追求在某一个维度突出往往相对容易,当然做到极致也需要能力。但是最难得反而是面面俱到。在这一点上,日系还是很有优势,在低成本的大背景下,拿出的产品往往更综合一些。另外,我还真没觉得两田比日产明显强,呵呵~
 
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WADSQQ

 
 
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2007-03-06
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丰田也造过很极致的跑车LFA,每卖一台都在亏欠甚至正式发售前直接推翻重新设计,不过造LFA的目的不是为了直接赚买车钱,而是告诉别人“我有技术有能力造这样的车”(布加迪其实也有大众秀技术的层面在里面)
 
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#(┬_┬) 帖子被删或被屏蔽了...
 

雷克萨斯GS

 
 
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我再加上一点:布加迪的车主肯定不会炫耀20万公里无大修,卡罗拉车主也不会以百公里加速为自豪。
 
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SDM3-

 
 
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2008-02-27
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完全就是抬杠的回答
 
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蓝顶

 
 
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2008-03-07
这个比方有点过了吧,丰田花了整整十年才打造出了LFA,何来也能造出布加迪之说?
 
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新图老冒

 
 
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2008-03-15
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瑞风370 发表于 7楼
诡辩而已!!卡罗拉卖的好是技术好??按照你的逻辑,国内的秋名山车神五菱宏光了解一下???
答主哪句话说卡罗拉卖的好是因为技术好了??技术只是一方面好吧
 
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神炮手

 
 
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江湖风月 发表于 15楼
当年丰田是在f1里面砸钱最多的,可技术不行就是不行啊
一辆五菱宏光要在有限可控的成本里将性能、实用性、安全性、可靠性等等多方面的因素综合考虑,让这车以合理的价格进入千家万户,这当中难道就没有“技术”投入吗?让布加迪做一辆五菱宏光也许并不难,但布加迪能在同样的成本下做出和五菱一样的宏光吗?这当中谁的“技术”更强?按照这个说法,我觉得,小黄车最强。
 
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amelia_wu

 
 
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布加迪的难度真比卡罗拉大多了,那个双离合承受那么大动力还要超过f1耐久性,真不是谁都能做
 
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天天天蓝

 
 
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蓝顶 发表于 69楼
这个比方有点过了吧,丰田花了整整十年才打造出了LFA,何来也能造出布加迪之说?
丰田造LFA并不意味着只能造LFA,因为超跑到最后品牌价值和售价对产品力的影响已经颠倒过来了。 打个比方,假如丰田造一辆布加迪,卖1500万,布加迪卖2000万,这是肯定卖不过布加迪的,因为买这车的人根本对那500万差价不敏感,品牌价值吸引力会更大。
 
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pkcmr

 
 
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cfzdf008 发表于 13楼
所以麦当劳的汉堡是地球上最出色的?
又见扛精。经营出色也是要建立在口味出色上的,不然谁来买,谈何经营?  麦当劳汉堡至少做到了让每个不同的国家、不同的民族的人都能接受,这一点来看就已经非常牛逼了。耍耍嘴皮子倒厉害,你来研究出一个能全球畅销的菜品试试?
 
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pkcmr

 
 
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太平洋网友 发表于 45楼
丰田还真造不出布加
布加迪也造不出卡罗拉
 
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ADJ295

 
 
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独爱日系,啧啧,RBQ RBQ
 
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