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波音为何急需研发一款新飞机？

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sasweet1999

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用户： sasweet1999
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发表于 2019-01-03 14:47

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20楼

黄河入海发表于 14楼
就不能改一下737么？起落架

拉长缩短机身很容易啊，简单加减几个隔框的事情，改起落架可能连一部分机翼和机腹结构都要重新设计，当然改动大多了

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alfzeng

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发表于 2019-01-04 09:41

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21楼

是不好啊！没有空客的好（目前主流做飞机的就这两家）。因为787可以进行远程操控，是有潜在被黑客远程控制的风险的，而且787的故障率也比较高；现在来看没有一个国家领导层会选这款飞机做为专机使用的，包含美国领导层。

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pxf_1

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用户： pxf_1
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发表于 2019-01-04 15:22

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22楼

可能是半宽体像767那样

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lulu1129

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用户： lulu1129
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发表于 2019-01-04 16:54

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23楼

天呐波音真的花心思做新的中型客机了... 多少年了... 早该做的事情

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生活享受

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用户：生活享受
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发表于 2019-01-06 10:05

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24楼

波音主要还是在需求端举棋不定，估计自己也没想好，到底要设计哪一个级别的飞机。之前看到过一种构型，波音想一架飞机在单通道和双通道切换。

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人形生物

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发表于 2019-01-07 04:18

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25楼

源自中国发表于 12楼
窄体机飞8-10个小时简直就是反人类

窄体还是宽体，对乘客来说座位空间都是差不多的。窄体看上去拥挤而已，实际坐起来，宽体并没有更舒服

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舞酒瘾

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用户： LouisKoo_591
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发表于 2019-01-14 10:13

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26楼

话说787的维修费真的是吓人

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人帥猜碼狠

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用户：人帥猜碼狠
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发表于 2019-01-20 15:54

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27楼

@个性*男孩@ 发表于 2楼
宽体的话会不会和787打架？

想多了，787卖的贼好，现在销量还差300架就追上330了

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m53469

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用户： m53469
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发表于 2019-01-26 14:40

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28楼

@个性*男孩@ 发表于 2楼
宽体的话会不会和787打架？

蛤？

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bbs333

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发表于 2019-01-29 01:12

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29楼

alfzeng 发表于 21楼
是不好啊！没有空客的好（目前主流做飞机的就这两家）。因为787可以进行远程操控，是有潜在被黑客远程控制的风险的，而且787的故障率也比较高；现在来看没有...

墨西哥787-8总统专机了解一下

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Roya.C

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发表于 2019-01-29 18:07

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30楼

是C919的竞品吗

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心灵孤岛

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发表于 2019-01-29 23:10

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31楼

其实新一代飞机很多航空公司都有需求。一个是高原性能，737HH还是差点意思。二个是航程，虽然波音性能多次提到738能够执飞3000公里航程的航线，但至少我们的性能部门完全不敢这样规划。NMA我认为一个发动机性能要强劲，对于国内西藏航线是一个大帮助，二个是航程5000以上，可以满足国内几乎所有的城市直飞日本，韩国。或者从中西部城市直飞中亚城市的需求。至于座位，之前波音提到过可能会采取半宽体的布局，具体怎么样就拭目以待了。