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水氢发动机这回真让我无法洗地了

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20楼

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21楼

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凯越1.8T

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发表于 2019-05-26 12:32

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22楼

东莞仔阿峰发表于 2楼
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亡羊不补牢

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发表于 2019-05-26 13:42

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23楼

反正去年去河南出差，我还能看到卖不耗电的照明灯的骗子在摆摊吆喝。

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小啵

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发表于 2019-05-26 13:44

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24楼

?近日炒得轰轰烈烈的南阳水制氢能源汽车，被无数网友及新闻媒体轰得体无完肤，其实作为科学及科技，我们一定要审慎认真去查证，不能道听途说，以偏概全，其实陆续曝光的资料来看，这项目有一定的可行性！技术来源自湖北工业大学，西安交大国家级实验室有参与部分工序，其实就是铝置换水中的氢，与钠、镁等活泼金属一样，理论上中学化学有介绍，即铝合金粉末加水产氢效果良好，常温常压下1g铝合金粉末可制得1.30L氢气，占到理论产氢量的95%；反应产物是带有金属催化剂的含水氧化铝，采用简单方法可以从中回收金属催化剂50-60%。，这里面有些难点待突破，但不能否认其可行性，不能人云亦云，科学毕竟不是每个平常百姓能完全理解和认知的！

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晶晶150

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发表于 2019-05-26 14:14

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25楼

chirsda 发表于 10楼
你仔细百度了解一下氢能源汽车就知道了，原理不是水变氢，而是纳米铝和水反应。。。目前的难题是商业化利用。

你的回复加你的名字，同时丢了南阳和诸葛亮的脸

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东莞仔阿峰

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发表于 2019-05-26 14:24

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26楼

东莞仔阿峰发表于 2楼
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夜夜笙哥

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发表于 2019-05-26 14:54

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27楼

小啵发表于 24楼
?近日炒得轰轰烈烈的南阳水制氢能源汽车，被无数网友及新闻媒体轰得体无完肤，其实作为科学及科技，我们一定要审慎认真去查证，不能道听途说，以偏概全，其实...

理论情况下 1mol铝和水反应，置换出3mol氢原子。 1g铝置换氢原子的量，1/27 =x/6， x=2/9g。即氢气1/9g，氢气常温常压密度0.08999g/L，即1.235L。合金中其它金属，分子量小，置换出氢气确实可能大于1.235。理论情况如此，实际反应中速度难说。非专业不了解。但是工业生产光制铝，就会消耗大量电能。铝再置换氢，会消耗能量，氢再转换为电，又有所消耗。能量损失不能不能不计算吧。除非是特殊需求，不计损耗。又或者以后电是白菜价，而蓄电池发展受阻，这种'水氢'作为另一种蓄电池得以利用