炫富新高度，恒大为了玩一下汽车，几天就花2800亿！

提起恒大，相信大家都知道是玩地产的，还和马云爸爸玩了一下足球，直到最近又想玩一下汽车...




还记得去年，恒大集团董事长许老板想跨界玩新能源汽车，于是打算和贾跃亭旗下电动汽车公司法拉第未来（FF）合作，虽然最后由于某些利益原因闹掰了，但是许老板从没放弃过造车的梦想。




这件事才过去1年不到的时间，许老板就有动作了，不找人合作了，要自己玩！





6月11日，许老板跟其他造车人投资几十亿几百亿不一样，一下子就在广州砸下1600亿，建造新能源汽车整车制造、新能源汽车电池、新能源汽车电机等三大基地项目，汽车一条龙服务。










其实早在之前恒大就有造车的信号，2019年年初，广州南沙挂了一块工业用地，用于新能源汽车的技术研发，并要求竞买申请人需为连续三年的世界500强企业。




这毫无疑问，许老板就曾经在公开场合表示过想进军新能源汽车，而且也是500强企业，恒大的机会非常大。










最后，不失所望，恒大以楼面价不到345元/平的价格拿下了这块地，可以说没有竞争者。










这还没算完...！




才过4天时间，6月15日，许老板再花1200亿投资沈阳新能源汽车三大基地项目，其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。










买买买完全不带歇的，不得不说，原来这才是618的正确打开方式。




一个星期不到花2800亿，好像花2800元似的，对于人民币战士，木木已经找不到任何表达的句子了，就用个图代替吧。










许家印曾公开表示“3到5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。





而且投资的新能源汽车整车研发生产基地，恒大新能源汽车集团未来年产要达到100万辆整车的产能。为了完成这个吹出来的牛皮，投资这么多钱也就说得过去了。




不妨来挖一挖近年来恒大为了进军新能源汽车干了什么。




去年9月底，恒大以145亿元入股全球最大汽车经销商广汇集团。




今年初，恒大以9.3亿美元收购继承了萨博汽车技术、拥有“Phoenix”系列纯电动汽车研发平台以及整车资质的NEVS 51%股权。其后，恒大又以10.6亿收购中国国家动力电池和电池系统标准制定者之一的卡耐新能源58%股权。




3月，以5亿元收购具备国内唯一一家具备轮毂电机商品化条件的泰特机电70%股份（拥有荷兰e-Traction的100%股份），以及全资收购英国引擎公司Protean，世界超跑公司科尼赛克，花费1.5亿欧元。




另外，恒大为了解决社区充电问题，还自己研究新能源汽车智慧充电平台。如果再加上去年6月投资FF的8亿美元和基础建设，至此，恒大押注造车的资金已达在3000亿以上的规模。




这样看起来，恒大已经完成了“销售网络 充电网络 整车生产 电池 研发 动力系统”的新能源汽车产业链布局。




先不说收购广汇集团，可以理解为保证恒大汽车在4S店的销售渠道，但是另外的“顶尖产业链”真的能帮助恒大造好车吗？我们来研究一下。




NEVS 科尼塞克的车




对于国人来说，NEVS可能有点陌生，但是要说起来萨博，我想一些之前有开车的朋友应该会有印象。