为啥陆巡在欧洲和美国没人买？

从常年多次去过欧美的经验来看。

欧洲：

地域狭小人口密集，欧洲造车业发达，国与国之间歧视很严重。换句话说就是大猪手看不上雄鸡，法国人看不上意呆利，意呆利又看不上其他人这种。意呆利满街的fiat小车，到了法国就是满街的雷诺和雪铁龙，德国汽车工业发达，但是正经也是一堆堆的B C级车多，S级 7系这些不是没有，而是很特定的区域集中出现。小车在欧洲古老而狭小的街道非常好用。而日系车的风格和内饰，欧洲人也不买账，别说陆巡这些了，便宜好用的卡罗拉这一类的在欧洲也极其稀少。

美国：

美国用车需求我觉得是很有意思的一个现象：在我去过的有限的诸如纽约洛杉矶西雅图旧金山这种大城市，还有田纳西这种小破村，美国人用车90%群体是AB级轿车SUV MPV和全尺寸SUV/皮卡组成。

美国最常见的车，轿车80%是日本车和美国车，这个很好理解，美国车很符合美国人的习惯和风格，比如很多诸如怀档 真皮大沙发之类的设计。另一面，日本车高可靠经济性好，修起来和美国车一样的便宜。

Mpv诸如塞纳，suv诸如森林人 奇骏，这些车都是典型的实用 可靠 便宜的代表，能满足一家4口5口的日常通勤 买菜 郊游的多重需求。

中部地区则青睐大SUV 大皮卡，因为都是大农场大村子，马力大，混合路面实用性也高，拖工具拖农用机械很好用。

美国对日系车好感由来已久，所以日系车在美国很好卖。而陆巡旗下70系列不说了，那种不是家用车，跟牧马人一样的存在，然后就是普拉多，但是这车美国没有，只有胞弟4runner。4r在美国简直就是街车。中大型suv里除了4runner和雷克萨斯gx（普拉多lux版）几乎很难看到正统美国人买其他车（当然中产以上近些年也会很多买BBA） 这个尺寸里，只有亚裔印度裔还有部分大金链子黑人拉丁裔之类的人群才会大量购买BBA的GLE X5之类。黑人特别有钱的那种会买大揽胜和大G。

陆巡在美国卖不动另一层面是被自己的坦途 红杉 4r夹击。大不如红杉，越野不如4r，工具性不如坦途。




而且说个有意思的事情，我在日本大阪东京名古屋这一带也没看到过几辆陆巡。特指LC100/200。

正经陆巡系列（特指大陆巡和普拉多）最受欢迎的地方除了中国外，应该是澳洲和中东以及东欧，尤其是俄罗斯。