国际车市“告急”，欧美大部分车企停工，沃尔沃已经开始临时裁员

中国的疫情在全国人民的努力坚持下，终于迎来了胜利的曙光，全国除武汉以外，已经多日没有境内新增病例，多地已经正式复工复产。但国际方面，疫情还却在大肆蔓延，目前确诊人数已经接近20万人，欧美地区更是重灾区，因此各大车企也陆续开始对欧美地区的工厂进行停工停产。



因欧洲新冠状病毒肺炎疫情的加剧，3月23日起MINI在英国的两家工厂也将随劳斯莱斯工厂一同关闭。同时，关闭日期也由此前宣布的两周升级为四周。
特斯拉在当地政府的压力下，将于3月24日正式关闭位于弗里蒙特组装厂和位于纽约超级工厂。此前特斯拉还一直在与当地政府协调，试图不过关闭工厂。



捷豹路虎日前宣布，将在未来一周关闭其在英国的所有工厂。就在捷豹路虎宣布即将暂停工厂生产之前几小时前，福特关闭了其在拉美的所有工厂，而一天前，美国三大汽车制造商福特、通用、和菲亚特克莱斯勒宣布在全美范围内关闭工厂。
日产汽车公司3月18日表示，将暂停在美国工厂的生产，以加强对新型冠状病毒疫情的控制。停产将从3月20日开始，一直持续到4月6日。



大众汽车也表示，其查塔努加工厂（Chattanooga）将从3月21日开始停产，至少停产到3月29日晚间。
通用汽车和梅赛德斯-奔驰3月17日表示，将于本月晚些时候让所有在巴西的员工在家休假。这意味着位于南美的主要汽车生产基地受到新型冠状病毒爆发的严重影响。



3月19日，根据保时捷官方消息，自2020年3月21日起，保时捷位于祖文豪森工厂以及莱比锡工厂因疫情将暂时关闭，初步计划为期两周。
斯巴鲁表示，其在北美的唯一一家制造工厂、印第安纳州组装厂，将从下周一3月23日开始停产一周。



丰田公司日前表示，将关闭其在欧洲的所有工厂，其中法国瓦朗谢讷工厂将从周二停产；英国伯纳斯顿工厂和Deeside发动机工厂将于周三关闭；在捷克与PSA共同运营的小型车工厂将于周四开始停产；位于土耳其Sakarya的C-HR装配厂将于周六关闭；波兰Walbrzych e-CVT混合动力变速箱工厂和Jelcz-Laskowice混合动力引擎工厂将从周三开始暂停生产。
本田汽车公司3月17日表示，将暂停北美多家工厂的生产。北美工厂将于3月23日开始暂停运营，并计划于3月31日恢复生产。停产6天将减少约4万辆汽车的产量。
韩国现代汽车3月17上午关闭了位于美国阿拉巴马州蒙哥马利的装配厂，原因是该厂一名员工确诊新冠肺炎。目前还没有关于何时重新开放的细节。



沃尔沃近日更是宣布，由于新冠肺炎的暴发，公司计划关闭其在瑞典工厂的所有生产，将从下周起开始将其在瑞典的20000名员工进行短期临时解雇。法国子公司雷诺卡车的工厂也将被暂时关闭。



除了汽车生产商，汽车零部件供应商巨头博世和大陆均表示，将暂停所有或部分的生产工作，以应对需求下降、供应链瓶颈和保护员工的安全。其中，博世表示，将暂停其法国、意大利和西班牙工厂的工作或减少生产。



轮胎品牌们也都公布了关闭工厂的计划。普利司通宣布关闭位于北美和南美的15家轮胎工厂，涉及员工15500名，关闭时间为3月21到4月12号。此前米其林已经暂时关停了法国、德国以及意大利的工厂，还将进一步关闭美洲的工厂。固特异也宣布暂时关停位于法国、德国、卢森堡、荷兰、斯洛文尼亚和波兰的欧洲11家工厂，涉及员工12000人。



随着新冠病毒肺炎疫情的全球化蔓延，汽车企业被迫停工的数量在不断增加。据不完全统计，到3月16日，有9家车企宣布了工厂停产计划。而随后不到一周时间，停工的企业数量已经快速增长至24家，涉及工厂数超过70家。按照目前欧盟对于疫情的预估，欧洲汽车市场可能要等到6月之后才有可能重回正轨。