丰田C-HR论坛 >
科技感爆棚的C-HR EV
回复
APP下载

扫一扫 轻松下载

太平洋汽车 > 论坛 > 丰田论坛 > 丰田C-HR论坛  [ 其他论坛 ] > 正文
返回列表
发帖
回复

查看： 回复：0

科技感爆棚的C-HR EV

\"收藏此主题\"

半生不熟

半生不熟
 
 
注册：
2017-01-11
关注TA 发私信
发表于 2020-06-20 14:55
| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华
您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>
楼主 电梯直达 楼
之前去店里看过C-HR EV，当时留了电话，让销售等能试驾了通知我，上午接到电话说可以试驾，下午找了个时间就出来体验了一把
工作日试驾还是有些质量的，到店客户并不多，销售带我转了足有20多分钟，想让我充分体验一下，中途我要求下来拍些照片，他也同意了
体验最直接的感受就是动力太棒了，单位有一台2.0升的凯美瑞，应该跟C-HR燃油版是一个动力，那个车开起来非常慵懒很平顺，是中庸的感觉，以为C-HR EV按照丰田的以往性格，即使纯电版，动力也应该调教的波澜不惊，但事实恰恰相反，让我非常意外，动力简直太猛了，只要你的脚碰到油门上，他就会有动力反应，没有任何延迟，如果想加速超车，深踩一脚油门，随之而来的动力就会将你紧紧的按在座椅上，车头上扬，直接弹出去，这感觉太美妙了，再也没有燃油车那种深踩油门，降档，拉高转速，才动力输出的滞后感了，动力在这个级别堪称完美
静音也是它的一大特点，没有了发动机的动静，更加的静谧，走走停停更加的惬意，由于电池在车身底部，更低的重心造就了更稳定的行驶品质，前麦弗逊后双叉臂多连杆的悬架，整车的操控可谓随心所欲，有很强的高级感，但有个缺点，我要提出，由于电池放在底盘下方，离地间隙非常低，虽然是小型SUV的造型，但我想绝对不能越野和上马路牙子
与燃油版外观最大的区别就是前脸的进气格栅，就像咧着嘴笑起来，卡哇伊的造型，不过外观是否喜欢？还要见仁见智
侧面翼子板也有electric的英文字样
LED的大灯组，轮廓造型跟燃油版一样犀利
侧面的造型时尚且诡异，出自TNGA架构的车本来重心就非常的低，而C-HR EV电池放在了车身底部，整车的重心就低上加低，营造出了更低趴更运动的感觉，实际的感受也是如此，操控性能非常好，过弯非常稳定
尾部是C-HR EV整个车系的经典之作
后面的小尾翼，我觉得更加的往上翘，是不是想营造一些下压力让风阻系数变得更优
车顶上方的扰流板，不光漂亮，也有实际的空气动力学意义
回旋镖样式的尾灯，夜晚效果识别率更高
花瓣一样的铝合金轮毂，真不是我喜欢的样式
试驾车是双色车身，白车黑顶是最漂亮的配色，门框后门把手的细节也分成了黑白两色，有悬浮式车顶的造型
拉开车门的一刹那，觉得跟燃油版如出一辙
多向调节的电动座椅，很贴服身体，人体工程学的设计一直是丰田的强项
副驾驶的中控台向后突出，在坐人的情况下，手套箱就很难被打开
正巧我没有电了，好在拿了电源线，用了下他的车载插头
副驾驶是手动调节
虽然有电池的存在，纯电版的空间与燃油版没什么区别
电子档杆很小巧，也很精致，握起来非常的舒服
悬浮式的屏幕，两侧并不对称，所有的功能都朝向驾驶者
蓝色的一键启动，看起来就很环保
现在如果没有天窗，都不好意思销售
真皮包裹的方向盘握感非常舒服
仪表盘，显示清晰，色彩绚丽，是非常漂亮时尚的配置
体验下来总体感受还是非常好的，只是价格有些小贵，但良好的动力输出，高品质的行驶质感，外加丰田有口皆碑的耐用度，如果摇号再摇不中，我肯定会首先考虑他！
 
回复本楼
加入车友会 创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>
返回列表
未登录用户

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
下载官方APP 实时查看消息回复
常用表情
丰田 丰田C-HR经销商 小型SUV 优惠 车主点评(0) 车问答 广州车展 北京车展 成都车展 奕歌 科赛1° 汽车大全
您可能感兴趣
小型SUV 丰田 丰田C-HR报价 丰田C-HR图片 丰田C-HR参配 丰田C-HR多少钱 丰田C-HR怎么样 丰田C-HR经销商 丰田C-HR优惠 丰田C-HR销量 丰田C-HR贷款 丰田C-HR油耗

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭