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一人独钓一江春,硬汉的诗意周末
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一人独钓一江春,硬汉的诗意周末

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浴缸活焰

 
 
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2016-04-15
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据说每个男人都有一个越野梦,我也不例外。转眼开了途达已经有一段日子了,想起当初选车时就下定决心要买SUV,就是为了不被脚下的路况所牵绊,因为SUV的离地间隙和通过性就摆在那里了。当然,还有一个很重要的原因,就是我那个割舍不掉的钓鱼情怀,如果有一辆车可以不管好路烂路,拿上鱼竿就出发,那就更赞了! 
说起为什么要选途达,其实,当时自己首先看的是一些合资家用SUV,像RAV4、翼虎、途观之类的,但是这些毕竟都是城市SUV,在越野性能上还是相对弱了一些,直到后面发现了途达——分时四驱,非承载式车身带大梁、低速带锁,车身庞大,空间也大,再加上这个价格,我想不到有什么拒绝的理由。

又到周末了,开上途达,来一次说走就走的钓鱼之旅。看一下途达的正脸,这个气势就是越野车的感觉了!
说一下提车以后的驾驶感受,我大概总结了一下。首先是车开着很稳,底盘整体感很强、整体对噪音的控制也不错。转向的话,我觉途达还是算灵活的,在越野大车中算不错了。之前体验过过普拉多和帕杰罗,感觉途达的晃动幅度比他们稍小,可能途达悬挂硬一点吧。在动力上的话,我觉的完全没问题,毕竟重量摆在那里,超过了1.9吨。还有就是乘坐,虽然途达是个越野车,但还是保留了日产传统的大沙发,舒适性挺好。离地间隙225厘米,应付烂路基本没压力,不用担心兜底。
肉眼可见的接近4米9的车身长度,妥妥的大车感。
再从后面的视角看看,整车是很敦厚的样子,着实是稳稳的安全感。
周围已经来了不少钓友,有机会和他们交流交流心得。
途达不仅离地间隙够大,接近角和离去角也同样很给力,看图片感受下吧。
有点脏了,不过越野车不沾点泥土,还能叫越野车吗。
前脸就是粗犷有气场,之前有一次去加油站,加油小哥问我是不是加98,我说不是,又问是不是加95,也不是,我说加92,小哥明显有点惊讶,反复确认了才给我加上油,可能小哥把它当成途乐了吧……这也说明了途达外观确实有点东西。
镜面一样的后视镜,好像很多越野车都是这样的。
尾部设计就是简单粗暴。
这个后备箱,跟个床一样大,放我那些钓鱼装备绰绰有余了。
A柱上的拉手,证明了自己是个硬派越野车。
分时四驱,随时随地切换模式。
后排出风口,夏天照顾后排乘客。
我1米8几的身高来测试一下后排空间,余量很大。
一个很日产的方向盘。
该有的东西没有少,阅读灯也有配备。
这个镜子是带有照明的,还挺贴心,想不到途达这种糙汉心还挺细的。
大空间,宽厚的座椅坐在后排应该挺享受的。
电动座椅调节同样有了。
一人一钓竿,折叠椅往岸边一摆,我可以坐在那里一整天。
咦,我的鱼儿啊,怎么还不上钩……
其实钓鱼玩的就是过程,不必在乎收成,边钓鱼边看看风景挺惬意的。就像开车,应该学会享受路边风景,人生也是这样啦,不必太在意结果,过程才是最重要的。
[本主题由 真心想让你幸福 于 2020-06-29 05:58:44 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 真心想让你幸福

 
 
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2017-06-13
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钦差

 
 
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2016-04-30
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不错不错,好地方啊!青山绿水,是个放松心情的好去处啊!为LZ点赞先。
 
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