老当益壮的爱丽舍

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pojiandiao

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发表于 2020-06-21 16:52

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楼主电梯直达楼

现在街上真的很少能见到老款的爱丽舍了，我的爱丽舍差不多可以算老爷车了，不过这台老爷车车况一直挺好的，开了这么多年，还是挺有感情的，而且其实这辆车用起来还真的是挺省的，油耗不高，保养费用的也不贵，媳妇说这辆车真的是值回来了，今天就和大家聊聊我的爱丽舍。
算一下这辆车也是十二年了，当时在做工程，经常往工地跑，也需要一辆皮实的车，当时流行的还是老三样，桑塔纳，捷达，爱丽舍，当时捷达和桑塔纳基本上还是原来的造型，老富康已经换成爱丽舍了。其实也没什么别的车可以挑，才开始做，所以也买不起太贵的车，感觉当时能买七八万左右的车已经算是挺不错的。
当时老桑塔纳也不便宜，十来万了，超预算了，捷达也差不多的十万上下，也就是爱丽舍能稍微便宜一些，于是就去试驾了爱丽舍，感觉还是挺不错的，挺好开的，看了一下底盘，还算是挺高的，跑工地也没问题，于是就买了爱丽舍。

我觉得那个时候车的质量还是挺不错的，用料也扎实，漆面也好，最近时间比较多，所以自己把车的里里外外都好好洗了洗，十来年了，漆面依然挺亮的，虽说我是经常跑工地，但是我开车还是挺注意的，车身上很少有剐蹭，漆面保护的还可以。

爱丽舍的前脸是经典的雪铁龙的前脸，两道镀铬装饰条完美的和车标融合在一起，设计的很巧妙。合资车的工艺的还是挺好的，引擎盖和车身之间的缝隙很均匀。大灯是卤素光源，晚上不亮。

受伤比较多的还是轮毂，其实在工地上跑最容易受伤的就是轮毂了，经常有一些小石块什么的，这款车配置还可以，用的还是铝合金的轮毂，这一点倒是很厚道，我看很多手动车型都用的是钢轮圈，外面扣个塑料的盖板。

爱丽舍好像是从原来两厢富康改来的，具体是不是我不太清楚，我感觉尾部不是很自然，有点像后期加的。尾灯的造型看起来也是有点像匆忙设计的，和整体风格不是很搭。配置还可以，有倒车雷达，刚开车的那几年感觉雷达还挺有用的，开熟练之后也基本上用不上了。

那些年还是流行浅色内饰，其实我觉得浅色内饰看着还是挺清新的，自己在网上买的座套，颜色和内饰还挺搭的。

爱丽舍后排空间虽然和现在的车没法比，不过在当时后排的空间还是可以的，后排经常会坐三个成年人，感觉也没问题。

爱丽舍的内饰设计也是挺经典的，标准的法系风格，虽然看起来是过时了，不过装配质量还是很好的，异响肯定是有了，毕竟也这么长时间了，但是按键的旋钮的质感依然保持的很好，功能都没坏，所有功能都能用。

前排储物空间不是很多，平时也就放个手机还可以，东西再多的话还真有点不好放。变速箱的手感还是很好的，十二年了，档位依然很清晰，挂挡很轻松，现在开了十二年了，越开越顺手，爱丽舍的操控真的很不错，尤其是底盘，还是非常扎实的，很有质感，支撑性也很好，拐弯的时候速度快一点也没问题。

后备箱还是挺大的，开口比较宽，取放东西很方便，经常拉一些工具，还是挺能装的。

再说说这款车的动力和油耗吧。动力还是很不错的，这些年经常拉着五个成年人跑工地，动力没问题，满载上高速也没问题，上120也不会飘，爬坡的话也不觉得吃力。再就是油耗了，百公里也就不到七个油，应该算是挺省油的，毕竟也是跑了十来年的车了，还能保持这个油耗我觉得还是挺满意的。平时保养也很便宜，两三百块钱就搞定了。媳妇说这些年这辆车真的是值回来了，也省了不少钱。

这是我第三次换电瓶了，原厂的电瓶还是挺耐用的，中间换过两次，都不耐用，用个一两年就亏电了。后来我问了一下，好像原厂用的是骆驼电瓶，我就在网上找了一下，有的卖，所以这次我也就买的骆驼电瓶，还挺方便的，支持上门安装。来给我安装的师傅还挺认真的，换好之后好好检查了一遍，确保没有问题。换的时候还夸我的车保养的好，我还美滋滋的。
这辆车也就不打算卖了，开到报废算了，现在依然用它跑动地，继续发挥余热吧。