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我为爱车的与众不同带盐,爱车秀起来
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我为爱车的与众不同带盐,爱车秀起来

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2020-06-22
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爱车秀起来!

今天和大家分享我的爱车——福克斯Active。一款与众不同的SUV,具体有哪些与众不同且随我一一道来。

19年11月初购得,当时购车说实话并没多大优惠,看了现在的购车优惠有点心里不平衡,又是送油费又是延期还款的,确实很给力。不扯这些题外话,咱直接进入正题吧。

不同之处number one:
先从外观说起,低趴的造型造就了它超低的风阻系数0.316cd,但这不妨碍它的通过性,因为比起缤智、奕泽等紧凑型SUV,它还有更高的底盘离地间隙,最效率地间隙是150mm。对于爱车的颜值,我就不说了,的确是很喜欢,不过这都是见仁见智了,我用两个词形容它的造型:时尚、个性。
车身尺寸长宽高分别是4397/1848/1504mm,轴距为2705mm,配置了18英寸的固特异御乘轮胎,双色铝合金的轮圈十分显运动,真的是越看越爱。
灯组系列都配置了LED光源,造型非常酷,仔细看大灯里面的灯腔,分体式的看着更有气势,熏黑的“瓣状”或者“拨片式”的中网很显立体,俗话说人靠衣装,车的门面就是这中网造型,在我眼里给颜值加分不少。
黑色车顶让人看起来有运动气息,后视镜连体车门的设计也有点那意思。
飘逸的鸭尾造型,后车窗面积也蛮大的,视野很充分。
灯光效果还是可以的!

不同之处number two:
如果说低趴造型带来了很不一般的视觉效果(一般SUV往往高大方正型),那么其轿车级的操控手感就是特别吸引我的地方,这也可能正是它真正与众不同的核心所在。爱车采用的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。虽然离地间隙相比福克斯升高了30mm,但从主观感受来说很难感受到差异,开起来在同级别车型中其车身依旧属于灵活的那一类。精准的指向性高速开起来增加自信,而且这个扎实的底盘在处理路面颠簸方面还能保留一些路感,这点我觉得难能可贵。难怪有车友说福特的操控包括悬架的调校都做到了世界级的水准。
手感超赞的真皮方向盘

不同之处number three:
驾驶模式应该是个不大不小的亮点,毕竟一般的车可能只有经济、运动、标准三种模式,而爱车还拥有防滑、简陋路面模式,我尤其喜欢简陋路面模式,经常跟着哥几个跑出去玩,一些山林的土路跑起来特有感觉,既不特别颠簸,但又能感受到难得的越野激情,这车对那些喜欢玩的车友来说应该非常不错。
采用的是旋钮式换挡,8at用起来很平顺,关键是下面卡槽处,最右边的按钮,就是驾驶模式调节按钮,当然了多功能方向盘上也是可以直接调节的。

不同之处number four:
全新的车机系统带来的是全新的体验,这一点我感同身受,因为之前车友的福克斯我早已感受过。爱车搭载的SYNC+多媒体系统,不同于SYNC3,这几乎是一个全新的系统,支持语音智能控制,几乎可以涵盖所有的生活场景,甚至包括远程控制家电,只不过我目前还没有用起来。配合手机福特派用,很好用,日常的模糊导航、空调等控制小儿科,订机票、酒店、乃至买电影票都是可以搞定的,扫码付款就是了。我还用车载百度外卖点过外卖,收到货的那一刻有种想不到的感觉,现在的科技确实越来越先进了。
搭载的12.3英寸的横幅液晶大屏,悬浮式的,很清晰,功能多。

不同之处number five:
第五点要说的是福特较为特有的新风系统功能,因为配备了HE微米级高效滤芯,使得新风更为清新自然健康。长时间驻车时,它能在6小时内连续开启3次新风,每2小时一次,这个是系统自动设计好的程序,每次换风一两分钟就搞定了;另外就是解锁新风,在车库停了一宿,经过三次驻车新风差不多车内还保持着清新空气,不过上车前远程解锁还能再开启一次新风,最大程度的保证空气环境健康。试想一下,这个滤芯的拦截效率可是达到了95%,类似于N95口罩的功能了,厉害不厉害?
自动空调风力很给力

下面随便上图:
前后排,空间大,座椅软,长途旅行必备良药   
后排也没什么太高的凸起,比较平整,坐三人很稳当,带后排空调,扶手,杯托等配置。
另类视角看座舱
全景天窗,舒服得不要不要的,年轻都知道,有天窗和没有天窗天壤之别,无论是视野还是空间表现还有舒适度,和媳妇偶尔还能小浪漫一下。
至于动力,1.5T的涡轮机,三缸调校马力174匹,扭矩243牛米,走南闯北完全不掉链子,那些说抖动的都是扯蛋,不做过多解释,爱的自然爱,不爱的怎么也不会爱,有兴趣的可以去4S试驾哈。
[本主题由 轩斌夺主 于 2020-06-25 00:29:35 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 轩斌夺主

 
 
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西瓜

 
 
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2013-10-12
车友会签到666天以上
福克斯的车子不错,车子外观很大气,轴距长,内部空间相对较大,科技配置高!!
 
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