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操控是它的本质,节能才是它的王者风范
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操控是它的本质,节能才是它的王者风范

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之约早年或

 
 
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2020-06-22
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福克斯Active到手快3周了,今天我来和大家分享下它的驾驶感受,看看这车是否对得起操控之王的美誉。废话不多说,先来一张胖福的靓照,一看胖福的设计就知道主打运动感。
胖福的车身有很多犀利的线条,从而勾勒出强烈的运动感!

胖福型号是180劲耀,配置就不用多说了,谁用谁知道!
说说操控,胖福给的我感觉很不错,方向盘轻松灵活,指哪打哪,绝对听话。而且皮革材质包裹,手感良好,很贴合人体皮肤。还有胖福的涡轮相应很快,稍微一踩油门,转速就升到1750转以上了,轻松的唤醒涡轮,从而为胖福带来更多的动力。胖福百公里9秒的加速不是吹的,一直深踩油门的话,动力一直有,一点也不间断。说实话,楼主还不知道胖福的极限在哪里,有朝一日能下赛道体验体验就好了。
另外,底盘调教也是胖福的优势,日常行驶起来,车身平稳,底盘支撑有力。通过弯道时,车身的侧倾也没有想象中那么大,整体支撑有力,完全没有一点松散感。除此之外,全独立悬挂的减震过滤能力不错,能够有效吸收路面的颠簸,保证平稳的行驶状态。
运动外观的造型就是好看。
四条隆起的线条彰显活力!
胖福造型独特,兼顾了空间、通过性、操控性、节油效果等各方面的优点。
作为性能SUV,胖福搭载的1.5T涡轮增压发动机,其动力十分强劲。174马力的动力输出已经超过了大部分的2.0L自吸,另外涡轮介入的也快,动力总是源源不断的输送出来。
也许你要说,再厉害有什么用,发动机不是只有三个缸吗?其实很多人对三缸发动机都有误解。首先节能减排是大势所趋,不管是普通的合资车,还是豪华品牌BBA,他们都有自己的三缸发动机。其次福特技术成熟,其EcoBoost发动机曾多次获奖,而且还两次荣获沃德十佳发动机,性能稳定,口碑良好。最后还不影响操控,实际开起来比很多四缸发动机的效果还好,即使中途急加速,发动机也不会发出很大的干吼声,整体性能非常可靠!
正面造型不错,中网是性能采用的蜂窝式进气格栅,两边还有漂亮的LED相伴!
效果精美。
造型独特的运动型轮毂。
配备的是215/50 R18寸轮胎。
菱角分明。
胖福的专属标识Active。
尾部标识EcoBoost 180表明搭载的是绿色环保的发动机,胖福的百公里油耗不到7L,相对其他同级别SUV车型来说,这样的油耗表现非常优秀。如果说操控是它的本质,那么节能省油才是它的王者风范,谁不想自己的用车成本越低越好呢!
力量感满满的双出排气。
后雨刮器。
高位刹车灯。
一流的操控水准。
整个内饰布局工整,看起来错落有致,层次分明。胖福最让人省心的就是搭载了HE微米级高效滤芯,能够有效过滤PM2.5颗粒,对0.5微米的颗粒有效拦截高达95%。另外配备的新风系统,会在熄火后6小时自动换风3次,从而让车内的空气实现流通。
中控12.3英寸大屏,搭载了福特和百度联合开发的SYNC+系统,这套系统支持语音识别功能,可以语音控制多媒体、导航、电话以及空调等等,一个人开车也能轻松开启自己想要的功能。SYNC+系统还支持点外卖、订票、找酒店、找银行等等服务,日常生活中需要的都可以通过它来帮忙,堪称日常生活的大管家。
旋钮换挡、电子手刹以及驾驶模式的切换等等,五种驾驶模式包含“经济模式、运动模式、标准模式、防滑模式、简陋路面模式”,不同路况使用不同的驾驶模式,轻松应对,心里也更加有谱,放心的。
后排每个座位都配备了头枕,另外中间的靠背还可以放下来,变成扶手箱和杯架。
后排空间不用多说了,自己去体会。
帖子就到此结束了,欢迎下次再来,哈哈哈…
[本主题由 轩斌夺主 于 2020-06-25 00:31:48 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 轩斌夺主

 
 
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您的帖子“操控是它的本质,节能才是它的王者风范”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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实习版主 轩斌夺主

 
 
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再接再厉,以后发更多的好帖子
 
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西瓜

 
 
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2013-10-12
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福克斯车子不错,空间大,科技配置很好,尤其是新车的新风系统挺好的,推出的很和适宜
 
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