陪我折腾 和我家小铃一起的日子

作为小本创业青年，爱折腾是我的个性，自从去年开始做油漆生意，我的得力皮卡-江西五十铃-铃拓，真的是陪我风雨无阻上山下乡跑工地，偶尔还能带我去越野放松一下，称得上是我的发家致富的好帮手。
  


对小铃，是始于颜值，外观来看，铃拓前脸采用经典六孔家族格栅，加入了大面积的镀铬装饰使前脸看上去更加硬朗。

  


带透镜的钻石鹰眼前大灯，曲面投影结构增大了灯光投射距离，这让我在晚上在工地送货时提供可充足的照明范围。还有大尺度雾灯让我在山里雨雾大的时候放心驾驶。
  
内部设计，造型粗壮的三幅式方向盘采用皮革包裹,左侧的多功能按键，用来控制多媒体系统。仪表盘采用双圆设计,红色数字指针清晰明了,中央行车电脑带有胎压监测功能。
  

仪表盘左设置了大灯高度调节，以及电动后视镜功能。两侧出风口下方，设置有可收纳杯架,通过出风口可以对饮品加热/冷却。

  

作为初创小青年，必须拥有一个大大的货箱，才能满足送货和装载旅行装备的需求，空间这点上，空间是绝对够用的。
  
铃拓的车体尺寸为5295*1860*1775mm，前排驾驶室特别舒适，181cm的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较宽敞。
  
在3095mm的轴距下，腿部在最后排甚至超过了两拳，这是特别不容易的。
  
铃拓1480mmX1530mmX480mm的货箱尺寸，完全足够平常1吨左右的涂料油漆的配送，后围板的打开方式很直接，打开后地台平整，内部带有货箱宝，可起到防腐蚀、防剐蹭的作用，围板两侧采用金属铰链衔接，强度高皮实耐用。
  

要说最终征服我的，还是小铃的才华。动力方面，皮卡这种工具属性的车型，铃拓的动力总成采用2.5L涡轮增压柴油发动机，最大功率95KW，最大扭矩320nM，匹配6速手动变速箱。
  
2.5T柴油发动机完美继承了柴油机应有的特性，低扭方面完全不必担心。去山上宿营时，连续上坡急转弯，发动机在低转时动力输出没有丝毫的减弱，通过深踩油门将转速保持住并持续向上走。

  
对于油耗，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，在城市常常起步和停车，油耗也只有8.3L而已，而高速公路的实测油耗仅为7L上下。从表现上看，我觉得铃拓油耗在我的预期之内，可以称的上"多快好省"。
  


底盘方面，铃拓也与D-MAX完全相同，采用前双横臂独立悬架、后钢板弹簧整体桥非独立悬架的形式，适用于各种路况，一个字形容就是"稳"。
  
另外，铃拓配备了电控分时四驱系统，后桥均配备了伊顿差速锁，在后两轮转速差达到了100转/分的时候可以自动锁止，下雨工地坑洼地脱困，可以轻松应对复杂路况，不会有陷入泥坑的尴尬。



  

说完这款车，估计大家已经有所了解了。总结来看，铃拓不仅外观大气，更重要的是空间、动力和应对不同路况表现更突出。先说到这里，准备送货了，下次有机会跟大家分享我跟小铃的故事。