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我与我那辆被人看扁的X55故事
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我与我那辆被人看扁的X55故事

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旧雨难停

 
 
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2020-06-23
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开篇前先放一张美女照震震楼。
       北汽产的这辆绅宝X55紧凑型SUV是我拥有或曾经拥有过的车辆中口碑最不好的一辆,购置它的理由或许有些牵强,那就是情怀。因为,我的第一辆车是在1993年入手的北京轻型越野车2020S,当然是北汽产的了。1999年因不符合排放卖掉了,不舍了很长一段时间,只因它带我去了很多地方,钻山沟,跨溪流,豁沙地,奔草原,陪伴了很多年。先后买过多辆车后,2016年3月又到了一个选车季,要送自己一辆车当生日礼物,没大要求,只有一个宗旨,买自主品牌。走遍京城几大汽车市场,徘徊在众多4S店中,最终放弃了市场占有率最高的那几个车型,选了有些姥姥不疼舅舅不爱的绅宝X55,原因说过了,情怀!另外就是看中了它的悬挂,机簧一体,跟别的厂家同级别车型不一样。
这就是我那辆被人瞧不起的绅宝X55,1.5T,舒适版。上完牌儿,就给它加了个顶箱,可不是为好看,顶箱装东西不比后备箱少。
我人生的第一辆车,1993年购置的北京2020S。看,车前的小伙儿是不是还蛮帅气的,年轻时也算小鲜肉了吧?
       怎么说这辆车呢?有关车子的好坏,这里就不多讲了,网上相关帖子有的是,说好的不多,将此车评得一钱不值的不少,最经典的评价就是一位很有名的车评人说的“比垃圾好一点儿”。作为不折不扣的绅宝X55车主,看到这样的评价,心中奔腾一万只草泥马,不舒服!您这不是在说车不行,简直就是在羞辱贬低人。算了,不跟Y置气,车是我自己用,跟别人没关系!在这儿我只想回怼:车买了到现在跑了10万公里,天南海北,去了很多这车不该去的地方,然后呢?去年不管是我带它还是它带我,在整个西藏转了80多天,走了N多不堪的路,陷了那么多次车,结果,我跟车都健健康康地回来了。比垃圾强一点儿的破车?哼!我只认同一点,没有怂车只有怂人。
2016年买车当年,就上了高原。图为海拔5013米的东达山垭口和著名的折多山垭口。
2019年8月1日再次进藏,开启环藏之旅。图为神湖羊卓雍措湖畔。
       说了半天气话,还是入题说我这辆车。我是一个爱浪的人,打上高中起就开始浪的有些不管不顾。高一暑假瞒着家长骑了辆破自行车就奔了北戴河、山海关。那位说了,北京到北戴河才几公里?也至于炫耀?您是不知道啊,那时的路,汽车从帝都跑到北戴河都要七八个小时,更别说一个半大小子,兜里装着20块钱,在海边玩儿了俩星期。自己是爽了,可把家长急坏了,不过回来爹妈心疼,没舍得胖揍。又跑题了。说这,不是为回忆,是想说明本主儿爱玩儿。
       买了新车,公里数刚过3000,我就把这只小白马拉到了大营盘的明长城遗址上、永定河的河滩地间,以及野三坡的拒马河河道里,不为别的,就是要探它的底,了解它到底它能走什么样的路,爬多大的坡,过什么样的坑,涉多深的水,总之一句话:知根知底,别到真格儿时把其主子撩半路上。
北京城西北燕山山脉的大营盘明长城遗址。别喷,这里的长城遗址允许车开上去。
登长城的路可不是随随便便就能上去,把车拉到这里就是为检验车的性能,看看究竟它能走什么样的路。
不是硬派也要进永定河沙滩地上豁两下,不是不服,是探底,说不定哪一天它就会面临这样的地形地貌。
撒欢儿于草原天路。
攀爬白草滩大石板。
这车上赤城大石头(单体岩)有些难度,但最终还是上去了。
三九严寒天,最喜欢的地方就是到塞罕坝和乌兰布统去寻雪。
不嫌厌烦把南太行的八九条挂壁公路全部跑完。
       折腾了一溜够,也知道了X55的脚力和脾气,买车当年就南下云南,走令人胆寒的丙察左上了高原。您还别说,这小马,挺给力,昆明的温润,西双版纳的湿热,丙察左的险峻,西藏东部的缺氧,川西美景间的坑洼小道,没一样让X55掉链子。车破?不行?一万多公里走完,头疼感冒都没有,那些所谓的好车豪车敢走吗?切!嘿嘿,不较劲!不较劲!我只是想说,绅宝X55还行,没选贵的选了对的。作为喜欢浪的人,能把主子平安带回来的车就是好车。至于什么舒适度高配置,那不是浪迹天涯的人的首要选择。
2016年9月穿越丙察左。这是丙察间的怒江峡谷。
丙察左的路的确非浪得虚名,怒江悬崖边的单行砂石路走着有些心惊肉跳,从丙中洛到察瓦龙80公里左右的路走了近10个小时。察瓦龙到左贡的路就更别提了,吓死人!
       三年过去,X55除了因老司机走神撞车,剐蹭外,还真没因为自身的故障进过医院。皮实,耐操,经济,是我这有着30多年驾龄的老司机对它的评价,出家人不打诳语,说的很中肯哦。我这不是车托在给北汽做广告,实话实说,车是纯分享,你买老哥也不卖。这不马上快要到第四个年头儿,决定再带这只令人看不起,甚至被鄙视的小马来一次不折不扣的远行,环藏。
       对,2019年8月1日,共和国92周年建军节这一天,我与我的小马,单人单车从青藏公路进藏,走大北线、中线,到阿里西端,随后转向南线,最终从昌都重新进青海,然后……然后就溜溜达达,在10月24日返回北京,这次行程一共85天,行程20000多公里。
青海湖东岸草原。
青海湖东岸草原。
青海湖东岸G109国道2098里程碑。
青海海西雅丹魔鬼城。
青海的雅丹地貌。
魔鬼城陷车。
穿行于雅丹地貌群。
小柴旦湖畔。
圣湖纳木错北岸。
圣湖纳木错。
攀爬色林错湖畔的山坡。
坡陡,X55有些力不从心,努了半天劲儿,最终停在半坡处。
上不去了。
驻车当穹错。
西藏三大圣湖之一的当惹雍错。
当惹雍错湖畔。
海拔5191米的拉梅拉达板(山口)。
阿里天文台山顶。
阿里天文台山顶。
驶入阿里多玛乡附近的盐湖滩。
阿里多玛乡盐滩。
圣湖玛旁雍错湖畔。
海拔5211米的马攸木拉山口。
圣湖玛旁雍错。
希夏邦马峰脚下的佩枯错。
佩枯措湖畔。
普莫雍错湖畔。
羊卓雍措湖畔。
       几年天南海北浪迹天涯,让我对我的X55有迷样的自信,知道它弱点的同时,更了解它的秉性,对它有着别人不愿苟同的信任。如果不是疫情的缘故,或许我与这辆已经跑了10万公里的北汽产绅宝X55已经驰骋在大西北进疆的路上。
       最后放几张去年环藏的美景照给大家养眼,海量图片只选了几张存在手机里的,想看大美西藏,您还是亲自跑一趟,最美风景都在路上。
神湖玛旁雍错。
神山冈仁波齐。
普莫雍错。
从湖东香达寺观览普莫雍错。
冰川与冰碛湖。
圣湖羊卓雍措。
碧玉般的羊卓雍措。
羊卓雍措日出。
布达拉宫夜景。
从宗角禄康公园看布宫。
来张养眼的。拉萨八廓街上的藏族美女。
八廓街上的回族女老板。
可以预测未来的拉姆拉错。
雅鲁藏布江大峡谷中的经幡。
世界上最大的青海玉树新寨玛尼堆。
巴颜喀拉山之雪。
大雪封山的花石峡山间公路。
      第一次在太平洋汽车网分享我与车的故事,欢迎拍砖品评,无理喷的就算了,谢谢阅读的各位!
[本主题由 旧雨难停 于 2020-06-24 15:45:08 最后修改]
[本主题由 小柚也疯狂 于 2020-06-24 16:09:47 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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