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我5月份进行了一次滇西的自驾游，本来想展示给车友们看看的，不过由于我处理旅游照片太慢了，所以一直拖着没有完成，所以只能再等等。
但是在滇西的时候我发现一个问题，就是爱车爬坡的动力不太够，尤其是在德钦县的时候，当时上坡需要用1档油门踩到底才能在县里道路前进，我觉得自己的爱车是2.0的排量，就算是在高原，也不应该动力这么差呀！回来思考了一下，我决定找个机会把爱车的喷油嘴清洗一下，毕竟这车买回来后还没有洗过，可能问题就出在这儿。
从滇西回来后，发现爱车已经脏的不能看了，毕竟走了德贡线和东环线这两条烂路，所以我决定先找个地方洗车。最后发现有一家距离不太远的汽修店，洗车评价不错，先开去看看吧！
问了价格，刚好又看到一辆刚洗完的MINI，觉得洗的挺认真的，所以决定在这儿洗。
开进去后，师傅把脚垫拿了出来。
先认真的冲洗我的丝圈脚垫，我看师傅比较认真，驾驶位的丝圈脚垫和包围脚垫比较脏，他都拿出来了，我觉得不错。
外观的冲洗。
打泡沫也不错，不是用大拖把，而是一点点用手打的，感觉很认真 。
接下来就是内饰清洗了。
这个时候我就无聊了，于是问汽修店老板能不能清洗喷油嘴，价格是多少？老板说是120，说喷油嘴是拆下来清洗的，我说不是打吊瓶吗？他说拆下来是洗的最干净的，于是我决定洗完车顺便清洗喷油嘴。
车洗完干净多了，师傅把车开到了清洗工位上。
打开机舱，拿掉发动机盖板，发动机就露了出来。
要拆下喷油嘴，需要先把发动机的进气拆下来。
然后就是松开两个固定喷油嘴的螺丝。
最终把整个喷油嘴都拆了下来，就看到一个架子上面有四个喷油嘴，一个嘴对应一个缸。
这个架子里面还有些汽油，所以维修场所不能吸烟呀。
用肉眼看，好像看不出来有什么积炭呀！
不过这些孔都太小了，肉眼看的结果也不准，还是先洗了吧！
用来清洗的是化油器，我问师傅有没有专用的喷油嘴清洗剂，他说没有，说都是用这个。
我又问了问清洗节气门也是用这个吗？他说也是，我听说过节气门只能用专用清洗剂，不能用化油剂，我本来还想在这儿清理节气门的，一看这个就放弃了。
师傅把喷油嘴从支架上面拆下来。
拆下来的喷油嘴我看了看两端，并没有什么积炭的感觉。
看不出什么玄机呀！
接下来师傅拿出来一个专门工具，将清洗剂装在工具的一端，然后拿出个车载电瓶来，与喷油嘴相连接，光电瓶负极没有接通。
接下来就是神奇的时刻了，师傅将负极时断时续的接通，就看到清洗剂从喷油嘴里面喷出来，前几下感觉是一股水柱。
但是随着清洗的进行，喷出来的清洗剂就成了比较好的雾化了。
我发现这四个喷油嘴的效果都差不多，都是接通电的前几下出来的是水柱，而清洗一段时间后就成了水雾。四个都清洗完了，师傅把支架也洗洗。
最后就是把每个喷油嘴外面清洗干净。
这个喷油嘴和刚才外观感觉没有什么大的区别，但是内在已经大不同了。
清洗完毕，开始恢复。
把喷油嘴安装在支架上后，又用压缩空气把外面吹干。
开始安装到发动机上面。
个人觉得喷油嘴的拆卸好象不太难的样子。
我不放心，又专门给师傅说了句安牢固些。
全都恢复到位了。
最后就是这个发动机盖板了，师傅看着比较脏，也拿水来清洗一下。
一清洗，感觉里外都焕然一新了。
就介绍到这儿吧！
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