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新手司机说说新天籁的油耗和动力体验
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新手司机说说新天籁的油耗和动力体验

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月巴滕滕

 
 
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2015-09-25
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天籁是我人生的第一辆车。在此之前我虽有驾照,但都没有开过车。作为一个新司机,我对新天籁这款车非常满意。刚开始,我是被新天籁的颜值吸引的。有句话说的很对,第一印象都无法打动你,那何来机会去了解内在。爱美之心人皆有之,这也是大多数中国人格外看重的一点。我也不例外。第一次在网上了解这款车的时候,就格外喜欢这款车的外观。有种轿跑的感觉。
大鹏展翅,霸气十足
V-motion的家族脸谱极具辨识度
犀利的鹰眼
新天籁的极具动感的侧身线条
中规中矩的车屁股
多功能方向盘,我到现在还没很好利用起来
自适应巡航功能特别适合高速行驶
对于新司机,经常忘记拉起电子手刹
扶手箱设计会很合理。开了大半年,现在还可以把胳膊放在扶手箱上,俨然一副老司机的模样
按键有点多,现在还有点搞不清,不过也正好证明了功能多嘛
仿木纹理让内饰显得更为高端

显摆了外观,今天想聊聊油耗和动力这件事,动力很重要,不需要赘述了。油耗重要吗?油耗如果不重要,电动车就没有市场了,现在80%电动车的续航里程还是300-400km左右,过几年续航600左右的应该一大片了,而我们想想,一般车辆加满一次油,差不多300人民币,也就跑个600km左右,好一点的可以跑800km左右,所以未来加一次油跟充一次电的公里数应该是接近的,特别是市区路况,但电动车的劣势是充电时间久,燃油车加油3分钟搞定,电动车充电要几个小时,虽说也有快充模式。不过从油费和电费上讲,电动车显然更划算,更何况有的公司提供免费充电位,相当于用车无成本了,那就更high了。有点扯远了,归根到底想说的是油耗很重要,以后你看着同事天天开车免费或者电费100块,但你每个月要掏600块油费,相当于你每个月比人家工资少了600块,这样显然就不舒服了。所以还是想说油耗很重要,很重要,很重要。
我是19年11月份购车,目前开了1万公里,过年从广州到福建来回,平时70%市区,30%高速,周末开高速出去玩,目前百公里油耗是6.8L,按照目前95号油5.84块/L换算,每公里价格差不多4毛,相当省钱了。另外也问过推荐我买天籁的哥们,买了也一年,油耗7.3L百公里,平时百分70%市区,这是他的第二辆车,也算是一个老司机了,开车技术还是可以的。另外我也推荐了同事买天籁,他每天都开高速上下班,88%的行程是高速,百公里油耗是5.3L,有点逆天,我们知道轩逸和拉罗拉基本就是这个油耗,这个哥们硬生生的把天籁开成了轩逸的油耗,他也是第二部车,虽然技术好,但是如果车本身燃油效率低的话,估计也很难把天籁这种中级轿车开到5.3L。
1万公里,过年来回广州福建,平时70%市区,30%高速
8000公里,平时75%市区,25%高速,周末开高速去周边玩
3600公里,12%市区,88%高速

关于新天籁的发动机,还是得好好说道说道。
我们知道发动机是整个车辆最核心的部件,国产车和合资、进口车最大区别是啥,我估计就是发动机了,现在车辆技术门槛越来越低,其他外饰内饰请几个牛的造型师基本不会差到哪里去,而其他部件很多都是供应商的技术,说白了只要舍得加配置,不管是自主品牌还是合资供应商都一样,也就是说产品都是一样的,那合资和自主主要是差别在发动机了。有的发动机开着开着,油耗就越来越高,百公里上到14-18L不在少数。买天籁之前我也是查了很多资料,关于2.0T这款日产最新的可变压缩比技术,据说这台发动机开发周期长达20年,耗资200亿美金,目前搭载车型有新天籁和英菲尼迪QX50。可变压缩比的原理,简单讲就是不同路况,通过不变变化的压缩比,兼顾油耗和动力,在性能与省油之间自如切换。每次开车的时候看着仪表板上压缩比不断变化,看着就爽,简直是眼睁睁地看着它省油!网上查了一下,这块发动机还获得了2019年全球沃德十年发动机和中国十佳发动机,看来也是硬货满满。
新天籁的VC-TURBO的发动机
新天籁2.0T发动机获奖

说完油耗,可能我们会觉得油耗低动力可能会差一些,其实不然。这块2.0T的发动机的确兼具了动力和油耗,平常开车提速很快,不管是市区还是高速路,一脚油门下去,超车分分钟的事,在汽车之家查到,这块发动机的百公里油耗在同级车里面也是领先的,对比的也是同级别车型排量一样的发动机,可见日产这项可变压缩比的黑科技有多牛。
新天籁2.0T百公里提速

    除了百公里提速新天籁领先以外,跟凯美瑞、帕萨特和奥迪A4L对比,在最大马力、最大功率和最大扭矩方面都是处于领先的水平,日产也非常自信,在行李箱盖直接标识最大扭矩380N.m。 
    
新天籁和同级别动力对比
新天籁最大扭矩380N.m标识

    不夸张的说,新天籁的2.0T就是一款可盐可甜的发动机,根据压缩比的跳动,在动力性能和油耗平衡方面切换自如。动力就像银行卡的存款,肯定是越大越好,对于我这种喜欢暴力操控的驾驶员,每次加速都让我倍感自信从容,几个朋友借车开第一个评价就是动力给力提速超快,感觉倍有面。
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扶手箱设计会很合理。开了大半年,现在还可以把胳膊放在扶手箱上,俨然一副老司机的模样。
你就是老司机。
 
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