经得起等待，不辜负期待，揭秘北斗卫星导航与L3自动驾驶的关联

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juyekou

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用户： juyekou
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发表于 2020-06-29 14:32

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楼主电梯直达楼

也许是男人的天性所致，一直以来我对科技以及汽车机械和内部结构这块东西比较感兴趣，这两年国内一大批造车新势力轰轰烈烈的开启了新能源时代，甚至有些车企已经实现了L3自动驾驶技术，无人驾驶也有望在未来5-10年实现。当然了，目前谈无人驾驶有点远，我就说自动驾驶吧，3月份工信部官网就公示了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，自动驾驶分级很明确了。

顺便科普一下L1~L5等级的区别，以下图为例：

市面上已知的L2级自动驾驶应用比较普遍，比如特斯拉，沃尔沃，但真正的L3级别自动驾驶少有实现，哪怕是Model X，今天要说的主角是华人运通旗下的豪华全域智能纯电超跑SUV——高合HiPhi，这是一款已经拥有成熟的L3自动驾驶技术的量产定型车。

众所周知，L3自动驾驶是有条件的自动驾驶，系统可以实时感知环境变化，在特定领域内基于外部环境动态优化调整。
比如高合HiPhi city的L3自动驾驶就可以在特定场景下可以实现车路协同，包括自动变道、超车等决策，并且有一定的自动应急机制，能做到提前预判、提前预警、及时提醒等。

说到自动驾驶那就离不开高精准的定位导航系统了，咱们自己研发的北斗导航系统是全球继GPS、GLOMASS后第三个成熟的卫星导航系统，前几天北斗发射最后一颗卫星的事还上了头条热搜，朋友圈里一片叫好，据了解高合HiPhi已经和北斗、华为、千寻位置等科技大佬都有交流合作，高合HiPhi的L3自动驾驶很令人期待呀！

可能有些人不清楚北斗卫星定位导航系统，也不清楚北斗卫星的部署完成是什么概念？简单来说，高精度的北斗定位系统可以提供方便的公共服务，比如位置信息共享，定位更精准，再比如路况探测、路障反应，恶劣天气等信息的实时反馈。有了高精地图，就能对周围的道路场景了如指掌，哪里有坑，一清二楚，另外高精地图会让汽车的感知力更强，从而提升自动驾驶的安全性。

从源头来上说，要想实现高水平的自动驾驶，首先就要汽车能够精准的识别车辆周围的人、车、道路等环境信息，只有在正确感知周边信息的基础上，系统才能做出正确的判断和决策。像高合HiPhi全车部署超过500个传感器，可同时充分感知人、车、环境变化，标配5G+V2X，当智能互联遇上北斗卫星系统，可以轻而易举地实现对周围环境的精准感知、与目标点距离的测判、提前预警….我们常见的大雾、雷暴等极端天气，若传感器无法正常工作，高精地图也能准确判断车道线，实现安全智能行驶~即使是在车况复杂的高速弯道，通过地图数据，也能够准确判断曲率、坡度、航向和侧倾等信息。

北斗卫星的成功发射，一方面真的很有民族自豪感，咱们再也不用别人的GPS导航系统，安全性和私密性更高，也不用担心被别人打压；另一方面也很期待高合HiPhi的上市，体验一把真正的L3自动驾驶！ 2020年可以做到L3自动驾驶量产，那么未来3-5年就有很大几率实现L4自动驾驶量产，我相信随着科学技术的发展，未来无人驾驶的普及也能成为现实。