【2020新车总动员-我是试驾员】试驾荣威RX5 PLUS 300TGI

近日小李的舅兄喜提荣威RX5 PLUS  ，因为考完驾照一年多，一直没有上路，连侧方停车，到车入库都已经生疏，走在路上只能走直线。这不，让小李这个新司机指导一下，小李一看正好是第三期新车活动的车型，终于不用后厚着脸皮去跟四S的销售去要车试驾。 说来就来，经过一个小时左右的指导，操练过后就该我上手试一试啦。 

      试驾完以后总体来说，新款RX5 ，较老款来说改变很大，个人首先觉得就是颜值，隔音，空间，配置的提升。底盘的操稳特性与乘坐舒适性在同级车型中较为突出，试驾之后感觉还是比较清晰，能充分的体现出舒适性为主的底盘调教。  醉美45°新车前脸变化比较大，阳刚之气非常之足，车头设计整体较为饱满。    舅兄本身准备提一款棕色！因为四S的原因并未把舅兄当回事，棕色被卖掉，这个可不能忍！ 舅兄立马直接换了一家四S秒提白色款，而且买车也没有怎么与我沟通，不过好在车型还是不错的，所以小李我就没有多说什么，在我看来新款车标设计有种英伦范的感觉，相对于老款有所提升。    丰富的配置，前摄像头，这款12,5万左右价格的配置就已经具有360°全景影像了，对于新手来说是一种辅助功能，但是对于老司机没有太大意义，总体来说我各人更喜欢前面多四颗雷达，小李没有对比老款这个配置，我不知道是被阉割了呢？还是压根就没有，至于为啥少四颗雷达也不是小李操心的事情。饱满的前进气格栅，让车头年轻而又车充满朝气。 可以明显看到后视镜下的360摄像头，后视镜也集转向灯与一体，相对于我个人的马自达杠五相比较，肯定是配置要丰富许多。1.5T的动力爆发出173P的马力，带动 这款SUV 还是没有压力的。这配置车型为18寸轮毂，为啥看上去比我的19寸还大··  车尾层次分明，车尾整体层次分明，厚重感非常强烈。镀铬装饰贯穿尾灯，让尾灯不再单调。   双边隐藏的排气孔，对于1.5T的动力我是不会太关心的，毕竟国产车型，这些排气孔已经被玩坏。某些品牌2.0T的发动机，四个排气管，0-100加速还跑不进10秒，所以隐藏起来，低调一点是对的。    感觉摄像头都比雷达多了。。 反正现在看国产车，我基本到车尾就直接摸，，，摸摸摸摸啥呢？摸电动尾门呗。难道摸啥， 好在摸了一会，屁股被我摸开了，哦不····车尾被我摸开了。 后轮毂角落里面两边的储物格，还是不错，车尾相对较低，所以轮毂内凹稍许明显，但是内部相对平整，也是比价好放置东西的。    第一层，这个隐藏式储物格比较不错，比我马自达杠五的要大多了，有这么大的储物格，感觉后面要不要储物箱已经不重要了，   储物格下方第二层的备胎区域，当然不是全尺寸备胎。下方整体封闭比较严密，不像一些车系直接裸露除钢板，这样好歹能起到一些密封隔音效果，值得点赞，     这是我第二次看到国产SUV 上的电动尾门开关，不知道为啥要设计成开和关两个按键，，钱多吗？  换两颗前雷达呗！ 车身外侧基本看完，现在跟随小李一起看下车内吧。   由于是新车，全车玻璃贴膜才两天，所以几个门的按键上都被帖了贴纸，防止误触。小李个人很喜欢按门板上的玻璃位置，因为这里如果皮质包裹的话，手感可要比一般的搪塑材料要好太多太多，RX5 这里好在是软性包裹。镀铬装饰的门板把手处，但是两个竖起来帖再门板上的窗户解锁键感觉会不会有点不那么顺手呀。 由于购车过程我并没有参与，所以帖的膜，即使我不了解，但也知道不怎么样，毕竟膜的好坏是买车前的重要筹码。所以这里被坑了，明显不是品牌膜，小李也不能说啥。太网上也查询不到这是什么品牌的音响。到是标上一个荣威的英文，难道荣威牌的音响？ 电动座椅已经在国产车上非常常见啦。RX5整体属于舒适型SUV 所以座椅不管是前排后怕，都偏向舒适型。当然前排更加柔软。方向盘上的按键装饰整体比较不错，整体高端感挺强。不过在道路试驾中感觉，转向不是那么精准，可能与马自达比的原因吧？     某些购车人喜欢的大屏，不管是指导练车和我自己试驾的时候，我忍住了想撕掉保护膜的冲动。。 操控简单明了，比较容易上手。无线手机充电，非常不错，当然前提是手机也不错。      中央扶手箱分为两层，上方按键配置明了。拉丝面板的好处就是不会像钢琴烤漆花了之后难么难看。 可能是杠五的换挡档把长一些的原因，挂挡行程长一些，有一些手感，所以RX5的档把短，行程短，需要一些时间适应手感吧。外面的功能已经很齐全了，所以扶手储物箱就真的只是储物箱了。  小小李提问环节。。    原谅我的无知，谁能想到一个紧凑级的SUV具有中大型SUV 的后排，虽然我舅兄个头比较小，驾驶位不算靠后，但是从小小李所“蹲”的后排来说，咋都不小了吧。 主驾这边就超级大了，后排平整度也是非常不错，基本属于纯平。提升后排舒适度的后排空调和USB充电。小李我，基本可以在后面躺着，，腿都可以伸直啦~~~  秒杀我的杠五几条街呀，来到副驾驶，木纹装饰的副驾驶面板。这个空间才是重点，副驾驶后排小小李蹲下去后，我来前面体验，并未调整，可想而知这空间可是杠杠的。前排档把下面掏空，可以放一下杂物，点烟插口，和USB 充电口。这里使用应该不是太方便。简单的头顶配置，毕竟超大天窗的加持，加上语音可控的功能，应该可以忽略掉一些。超大空间也是卖点吧，但是这天窗也不是所有人都爱。小小李在后排运动还是挺宽敞的。 后排座椅角度可以小幅度的调节，得益于超宽敞的腿部空间，舒适度大幅度提升。坐在副驾驶体验车辆行驶状况及悬挂系统也是我各比较喜欢的一个项目。  今天，我重点对，荣威RX5 PLUS的隔音，悬挂，空间进行了体验，新改款RX5 在整体上较上一代提升明显，特别是隔音上有较强进步，配置也提升非常明显。荣威RX5 PLUS拥有极致舒适性底盘，整体悬挂偏向柔软,底盘行驶质感和乘坐舒适性还不错。各项功能配置的提升，让整车质感，做工上都有非常明显的进步，这也是国产车型在竞争中无形加强了自身功夫。小李并未对各项功能深入了解，如有需要购车的朋友不妨到四S亲身体验一下。买车过程小李并未参与，具了解14万的包牌落地价格还有很大的空间，车友购车时在更低价格上可以考虑这款又大又舒适的新款荣威RX5 PLUS。