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空间但求够用,灵活有趣的操控万里挑一
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空间但求够用,灵活有趣的操控万里挑一

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2020-07-03
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很多人买车总有一个观念(或者说叫误区),总想要买尺寸更大的,空间更大的,这可能是以老一辈人为主的想法吧。于我而言,空间够用就好了,如今的生活,基本上是固定了的两点一线,上班去公司,然后下班回家。加之,城市里买车的越来越多,车位也越来越紧张,就连我们小区里的车位都是越修越小,再这样一个用车环境下,很难说车子大了有多么好,反而是带来了一系列的不方便。
都说好看的皮囊千篇一律,咱的颜值其实还算是蛮有特质的,车身设计非常的个性,并不千篇一律。
我一直认为福克斯Active是一辆适合在城区驾驶的车。福克斯Active车身尺寸4397*1848*1504mm,轴距2705mm,相对一般的紧凑型SUV来说有不小尺寸优势,优势就是停车方便。这一点我深有体会,我居住的小区停车位比较紧张,所以小区外面路上也成了很多人的停车位,这可以理解。有些司机则完全就是乱停,两车之间就留了接近5米的距离,一般的车都停不进去,以前我开君马的时候,就是看着距离够,但是怎样也停不进去,最终放弃了另寻停车位,而开福克斯Active的时候,就方便很多,每次就算回家的比较晚,也能找到合适的车位。
以上细节特写也证明了咱在外观设计上还是有很多独到的地方,比如时尚的六边形扇片式中网,刀锋式的LED日间灯,应用空气动力学原理的雾灯基槽,突出又犀利的前唇造型,小有造型的尾翼设计等等。



福克斯Active还有一个优势,那就是紧凑级SUV的车身拥有轿车般灵动的操控性能,这是对比同级SUV最明显的一个优势。上下班遇到堵车的时候,虽说不能乱变道,但偶尔也会出于赶时间而需要变道,这个时候,爱车优势就体现出来了。方向指哪打哪,油门给多少动力就来多少,这种感觉真的很爽,之前开车走山路的时候,也是特意试了试它的操控,反正我是觉得非常灵活,开起来很舒服,有种驾控在手的感觉,这种感觉在我开其他SUV时很少感受到。
这里需要特意说一下福克斯Active的5种驾驶模式,这就不得不提福特自行研发的8速手自一体变速箱,可以说自带隐身属性。为什么这样说呢?因为它实在是太低调了,在我绝大多数驾驶情况下都完全感觉不到它的任何存在感。日常行驶时我以经济模式为主,这时候它升挡非常积极,始终处于一个较低的转速区间,当然就提高了燃油经济性。有时候在用运动模式跑高速时,它则是始终保持一个较高的转速,获取更好的动力响应。我始终觉得,这个变速箱好像能理解我的驾驶意图,想快的时候就马上给你提速,想慢下来时它又能马上读懂你的意思做到快速降档。经济模式下换挡速度比不上运动模式,我认为这也是正常的,出厂就是这样标定的。总之,有了这五种驾驶模式辅助驾驶,就更加能灵活应对不同路况挑战了,不仅停车方便,走任何的道路也能有的放矢。
除了上述说的,中控智行多媒体系统用起来也是非常有趣的,据说SYNC+是和百度联合研发的,加入了非常多的AI智慧+语音控制识别。方正个人在日常生活中类似导航、精准定位、远程控制、看爱奇艺、听QQ音乐等是经常用的,能给旅途带来非常多的欢乐。
至于空间,无论是乘坐还是载物,我的原则是够用即可,不必,盲目追求大,事实证明我们一家4口用起来也很合适了。
全景天窗能给出行带来不一样的体验!还是那句话,SUV常有,操控灵性的SUV遇到就是真爱,我庆幸选择了福克斯Active这么一辆令我满意的车。
[本主题由 轩斌夺主 于 2020-07-07 08:28:51 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 轩斌夺主

 
 
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