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终圆少年梦,嘉悦X7梦想型提车记!
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终圆少年梦,嘉悦X7梦想型提车记!

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哎呀隆

 
 
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2020-07-13
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手里拿着几万的预算买车,昂科威、CR-V、JEEP等合资车看了一堆,首付勉强点都不太够,上牌交税等搞全了更需要借,我懒得折腾,加上也不是非合资不可,能早点买车早用也行。就降低标准走国产,本来想着跟外形看着不错的瑞虎8多近乎近乎,邻家比我下手快,已经提车了。我家老大推荐了长安cs75plus跟瑞风S7,75p的变速箱我很喜欢,可惜舒适度不行,悬架不够柔软,而且噪音好大。S7车型中规中矩,舒适度比长安好些,配置也高点,但我就是不太感冒,反倒瞧上了新车X7,说直接点,就图它减震漂亮,跑山路有指望,人舒服,还有空间大,能够载人、运货,又可以兼顾一定的通过性能,我也没什么好纠结的,也不是什么百万的豪车,需要掂量来掂量去,就是自己需要哪方面,觉得哪方面对自己最重要就选择了哪方面比较好的。 车刚提一周,没用两天临牌,着急忙活的上牌,今天不晒,整个图交个提车作业先跟乐一下!
看脸的时代,印象可能比实力要重要了点,新宝贝整体感觉能入俊秀小生的队伍。车头饱满,侧身有力量,整体大气。
其实刚开始我觉得这个内凹设计的大嘴,咋看生硬,跟朋友的哈弗一比,垂瀑式镀铬进气格栅反倒显出气势,越看越霸气。
尾部设计简单,没有一丝累赘感。
这个狭长的日间行车灯,能接受的很喜欢,就像我;不能接受的会觉得超丑,比如我同事,媳妇说我接受能力强,啥前卫时髦我接受啥,其实我这也是本事,反正我觉得随大流太没有意思,自己走喜欢的路,莫管其他口水。
而且外观我个人觉得它的辨识度很高,不会被误会。而且分体式大灯的设计不常见,一长,一方,挺有意思的。狭长的日间行车灯兼顾转向灯功能,方的大灯是远近光灯,而且还都是LED光源,整体感觉比较有层次感。比老式常见的圆形灯型有档次感。
虽然车尾是很简单的设计,但也有贯穿式尾灯来吸睛,双边双排气管虽然是假的的,却装饰出了运动气质。
4776×1900×1760mm三围,轴距2750mm,车很大,就是车身侧面普通,没有花哨的设计,线条又比较舒缓,少了硬派的感觉,不过车身整体设计非常的和谐耐看。
轮胎是锦湖的牌子这配置我暂时只能呵呵呵,不过18寸多条幅双色轮毂是运动派,80迈已内的静音舒适度漂亮。再高速的就不知道了,暂时还没有跑过。
内饰不比外观,三幅式方向盘是真皮的,也做了打孔处理,配上红色缝线还是多了凸显了几分运动感,不过方向盘仅支持上下调节。
这个中控12.3英寸多媒体显示屏功能不多,最实用的是能听歌跟会车时,转弯时用到360度全景影像。
360度全景泊车影像显示效果比较清晰,还带有随动辅助线,在行车变线时也能提供侧面车辆状况,灵敏度也不错,是新手上路的神器。
最后废话最喜欢的空间把,2750mm的轴距,让嘉悦X7不论是前排还是后排的空间都非常充裕。买车后第一次跟哥们聚餐,嘉悦X7的牛气空间策底征服了哥们,而且后排中间的地台突起很低,坐中间的话43码的大脚也不受一点影响,更不会屈了大肚子。现在只要大聚X7就成了接送他们的私人专车了。每次媳妇都说我被一群坑货坑了!
 
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