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【DIY】老狼之更换右前拉杆球头 避免安全隐患问题
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【DIY】老狼之更换右前拉杆球头 避免安全隐患问题

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attackbbc

 
 
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2018-10-23
上次想换右前拉杆球头,但是半路死活敲不下来,这次准备了专用工具,同时结合上次调节前束的经验,这次拆解更换可谓是心里更加有底啦。
还是老车老地方,准备工具,开搞。
取出螺丝盖。
拧松轮胎螺丝。
卸下轮子,露出拉杆本体。
就是这个右前拉杆,上次又是喷又是敲的,结果一点也不松动。
这侧胶套还可以。
但是食指位置侧的胶套,就烂穿了。
19的大飞拧松螺丝。
取下螺丝。
21的开口扳松开固定螺母。
神器出场,球头取出器。大众车使用的是欧版球头取出器。
实心的,看起来应该是全铝或者合金的。
其实结构很简单,杠杆原理,但是效果确实很好。
连接起来就是这样。
红色端一端卡住球头,一端顶住。然后拧动黑色端螺丝。随着黑色端螺丝的不断边长,红色端变短,这样球头就会被迫脱落下来。
大飞板直接拧动螺丝。
十秒钟不到,碰的一声,球头松开,取出器掉落。可真简单,上次敲了半天没动静啊,专业工具就是不同。
松开的球头,主要是10年没有松开,导致有点锈住了。
然后准备拧出球头,这里有个窍门,记住拧出的圈数,一会换新的按照同样的圈数拧进去。
数下来,我是18圈。
松下的球头。
可以看到一侧已然开裂。
里面的润滑脂也跑掉了,如果长期放任,可能最终引起球头脱落,造成方向失灵。
新的球头,原厂正品。
上面标注的德国产。
新老一模一样。
新老一模一样。
拧上新的球头。
18圈拧到位。
然后球头插入羊角,但是我发现,同样的圈数,拉杆特别松,感觉矿量很大,觉得不妥,不可能有这么大范围的,所以我主动收了点,因为结合上次的经验,如果跑偏,我自己调回来嘛。
螺丝拧紧收回。
注意因为是新球头,不像老球头那样锈住了,所以螺丝会跟转,需要用6的六角螺丝固定,然后用19的扳手拧紧。
看这个就看懂了。
顺便检查了一下上次保养的前轮分泵导向销。
发现这段导向销没有橡胶套保护,涂抹的润滑脂早已跑光。
取出导向销看下,润滑脂都跑的差不多了。
导向销直径。
外露的长度。看来还是有必要再次改造下啊。
换完球头,出门试车,哈,向左打点方向才能跑直。没事,回去右前拉杆放出来一点即可。方法见我以前帖子。
看来无论换什么,合适的工具永远是不可少的,有了工具事半功倍,没有工具事倍功半,老车,勤检查,出现问题的,及时更换吧,不拖拉才是最好的保养。
[本主题由 瘋吹過夏天 于 2020-07-14 20:14:45 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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2012-07-12
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虾米也是虾?

 
 
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2015-09-21
来自太平洋汽车 Android客户端  
感谢老铁的精彩分享!点赞!
 
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钦差70

 
 
注册:
2016-04-30
来自太平洋汽车 Android客户端  
不错不错,好文章,把更换转向球头的整个过程以图文并茂的形式描述的非常清楚,值得称赞啊!
 
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版主 6659旋子

 
 
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2009-02-08
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支持 技术流 真厉害。 
 
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版主 6659旋子

 
 
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2009-02-08
2013PCauto蛇年恭贺新禧活动勋章
问下 这个球头 坏了  会有什么症状啊。 是专项异响吗?
 
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