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【2020新车总动员】抢先实拍体验新旗舰豪华轿车——红旗H9

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用户： windypeng1979
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发表于 2020-07-20 15:05

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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【前言】

在写这篇帖子之前，先来看一看下面这个短小的视频：

看完红旗H9的灯光秀短视频，是不是很燃？
说实话，我看了这个灯光秀，爱的不行！太劲爆了！想不到红旗H9憋出个大招！

当然，红旗H9的优秀，绝不仅仅只有这一点！
做为红旗旗下的全新C+级豪华旗舰级轿车，H9从概念车发布但吊足了我们的胃口，在各大车展上，红旗H9也当仁不让的成为红旗的焦点。红旗H9从发布之日起，便具备了叫板BBA的实力。

在万众期待下，红旗H9终于在这个月迎来了全面铺货，正式开始全面接受预订。做为红旗旗下的新旗舰大型轿车，有幸在店里看到了实车，实际静态体验了一番。做为国产豪华品牌目前最顶级的轿车，红旗H9从外观颜值、内饰设计、功能配置、动力性能等各个方面都展现出了超高水平。

接下来，通过我的简短体验，给大家揭开红旗H9的神秘面纱吧。自红旗H9到店后，前来体验和咨询的人络绎不绝，以至于我在拍照的时候，断断续续，花费了较长的时间才完成。期间会有很多路人甲乙丙丁入镜、发动机仓盖未关好等状况发生，还请忽略，这场景像极了小型车展发布会。

【外观篇】

看到这辆红旗H9实车，给我第一印象就是大、长、气派！
以前，在很多人的心目中红旗汽车的形象都是官车形象，而见到这辆红旗H9的时候，超长越大的车身，气场强大，气质不俗。远看，具备劳斯莱斯特有的豪华气质和气场；近看，稳重、大气。全新的车头大尺寸进气格栅设计、车头车尾的贯穿式动在灯、车身上精致的装饰件等等细节，将H9打造的精致、大气、稳健，豪华旗舰级车型的颜值和气质，打造的非常完美。

这辆便是全新红旗H9，超高的颜值和气场，很远就能认出它，修长的车身，营造出优雅的大气感。此次实拍车型车身颜色为黑色，店里了后期的装饰，贴了拉花，做成了黑色+银色的双色车身设计，看起来更加的奢华。如此的装饰，相信，在正式上市后，应该会有双色车身车型发布。

45度角，红旗H9的造型很大气，可以看到，在H9上出现了很多新鲜的设计，整体造型有种霸气侧漏的感觉。

车头修长，整体造型偏扁平化，H9车头的进攻感营造的有些低调和内敛。

车头两侧的翼子板的位置，做了细节的装饰，中间装饰了一抹红的红旗品牌元素，在镀铬亮条包围的内部装饰板区域做了氛围灯设计，细节上很显高档感和运动时尚感。

H9的车头显得扁平且很宽，整体给人宽平、方正的感觉，在我看来红旗H9的车头很富有中华元素，宽大的进气格栅看起来像中华鼎元素，整体风格方方、稳重，像极了老祖宗说的做人要堂堂正正、稳重踏实的意念风格。

宽大的矩形进气格栅占据了车头的绝大部分区域，宽大的U形镀铬亮条将中网包裹起来，一条LED灯带连贯左右两侧的大灯，而且这个大灯在解锁车的时候还具备动态效果，车头的气势强大，动态LED灯充满了仪式感。

从侧方看，车头区域的层次感很强烈，整体设计彰显出高档感和精致感。

进气格栅中网内采用了直瀑型镀铬亮条填充，在镀铬亮中间又用了流水式的亮黑饰条间隔，让整个车头的区域显得很有精致时尚感，也让品牌车型的辨识度大大提升；底部的中网中间安装有自适应巡航系统的毫米波雷达系统，黑色中网设计提升了车头的时尚感。

红旗品牌的旗标镶嵌在中网的正中间，并与发动机仓盖上的旗标连成一体，细节极为好看；车标的下方位置安装有前置摄像头，显示这辆H9具备360度全景影像系统。

H9的大灯采用了全新的设计，采用了矩阵式LED大灯设计，而这个大灯设计理念也被红旗称之为“梦想之翼”。

车头除了大灯外，还何留了前雾灯，我想，在H9上，应该会豪无悬念的出现自适应远近灯光、随动转向等潮流功能。

车身的腰线设计的很凌厉，从车头一直拉伸至车尾，将车身打造的富有层次感，且更增添了大车身的稳重感。

车门把手采用了隐藏式设计，在解锁车时缓缓升起，仪式感十足，无钥匙进入系统也得到了配置。

油箱盖位于车身的右手方，采用按压式开启方式，从标签上可以看到，需要添加95#汽油。

红旗H9的车身尺寸长×宽×高分别是5137×1904×1493mm，轴距达到了3060mm，是一辆真正的大家伙。出色的外形设计，让H9并不会显得笨重，相反，带有很强的运动时尚感。

从车顶到车尾后备箱盖的过渡很流畅，形成溜背的造型设计，这样的设计也让H9车型的年轻感和运动感得到了提升。

车顶的天线，造型设计很精致，很富有力量感。

与宽平的车头相呼应，H9的车尾设计的很显宽体感，整个车尾的造型也突出了稳重感，贯穿式的尾灯极具视觉冲击感，不得不说，在玩灯上，H9也玩出新花样和新高度。

后备箱盖折线设计成运动尾翼的效果，凸显出很高的运动感。

尾灯的造型非常有特点，点亮后视觉冲击感极高，识别度也超强，在文章开头的视频中可以感受到红旗H9前后车灯的独特魅力。

车尾的车标采用了标志性的“红旗”汉字标识，彰显出满满的情怀感和满满的尊贵感。

这次实拍展车的属喉采用了双边直出结构设计，后保险杠上的横向镀铬亮条、两侧镀铬亮条包裹的尾喉装饰圈，营造出极高的运动时尚感。

轮毂配置的是19英寸多辐铝合金轮毂，枪灰色的配色加上密集型的花纹设计，彰显出极强的高档感；
轮胎配置的是来自米其林的Primacy浩悦轮胎，规格：245/45 R19 102W，同时配置了胎压监测装置。

【内饰篇】

做为国产豪华品牌旗下目前最顶级的豪华轿车，红旗H9受到万众期待。做为旗舰级轿车，红旗H9的车内材料选用、设计做工、功能配置、舒适感、空间感都保持了超高的水平。大面积的高档真皮、翻绒皮、金属装饰面板、氛围灯、双12.3英寸液晶屏、后排座椅老板功能键、大尺寸全景天窗、流媒体后视镜、超大的空间等等，在细节的细节和功能表现上，都是当下流行和豪华的体现。

红旗H9车内采用了环抱式座舱设计，在用料、配置等细节方面都保持了很高的水平，车内空间宽敞，高档皮革、多变氛围灯、金属拉丝面板、银色饰条、双液晶大屏等等元素，营造出高档感和豪华感，绝对符合豪华旗舰级车型的定位。

中控台采用了“T”字形对称式结构设计，中控台上采用了几何多边形材料拼接，营造出极高的层次感，整体上高档感、科技感与时尚感兼备。

中控台表面是软皮革包裹，中控台面是一块亮黑色的面板，下方是带有拉丝表面处理的仿金属装饰板，整体上兼顾高档感与时尚感。

H9在车的氛围灯应用的很广泛，中控台氛围灯、脚窝灯、车门氛围灯等等区域都安装了氛围灯，在车内也可以享受到灯光秀盛宴。

中控台的面板上也安装了氛围灯，而且灯的颜色是可以调节的，细节处理的相当精致。

圆形多功能方向盘采用了打孔真皮包裹，方向盘上安装了一整圈的银色饰条，方向盘盘细节做的很精致。

方向盘左侧的功能键为行车电脑的功能键，可以看到，功能按键采用了触摸式功能键设计。

方向盘右侧为多媒体娱乐功能控制按键，另外配置了语音功能、蓝牙电话和方向盘加热功能键。

自动大灯控制拨杆。

前挡风玻璃自动雨刮控制拨杆。

自适应巡航系统以拨杆的形式安装在方向盘的左下方位置。

H9配置两块12.3英寸液晶大屏，两块屏并没有设计成一个平面，而且采用了错开高度和平面度的设计，这样的设计，保持了科技感的同时，也提升了车内的层次感。

仪表盘配置的是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，从仪表盘上显示的内容可以看到，功能非常多。

中控区设计的简洁，很时尚。

中控屏同样采用的是12.3英寸大屏设计，内置的功能同样很丰富，支持触摸操作、变速箱区域的实体按键操作，以及语音控制等等操作方式。

氛围灯是车内的一大特点，可以看到氛围灯的颜色调节模式很好玩，可以随驾驶模式切换，也能设置成随音乐节奏切换。

在体验中还看到，中控系统中内置场景模式控制，可以一键切换场景。

空调系统的实体控制按键安装在出风口的下方位置，键体设计的很小，且富有金属质感。

前排座椅中间的变速箱区域，亮黑色钢琴烤漆面板加银色饰条的组合，营造出很强的时尚感。

前方设计有空调系统的温度调节旋钮，内部安装有小显示屏，细节处理的相当精致；中间的一键启动功能按键也是设计有氛围灯的，细节处理的同样很高档和精致。

前排设置有两个杯架位，中间留有一个点烟器电源接口。

中控系统的实体快捷功能键设置在扶手箱的前端位置，操作起来很方便。

天窗采用了大尺寸全景天窗设计，车内的采光性保持的很好。

前排头顶区域的照明灯和控制按键，设计的很显高档感。

内后视镜采用了流媒体后视镜设计，流行科技感十足。

因为展车实在是太受欢迎了，所以店方在座椅上套了一个不太合适的座椅套（目前还没有定制座椅套和脚垫等相关产品），前排座椅采用了包裹式座椅设计，真皮包裹，舒适性很高。

主驾驶位座椅配置电动调节功能，具备靠背角度、座椅高低/前后调节，同时还配置有腰部支撑调节。

主驾驶位座椅还配置有三档记忆功能。

副驾驶座椅同样配置了电动调节功能，支持靠背角度、座椅前后/高低调节。

前排座椅的背部采用了亮黑饰条加银色饰条组合的装饰，银色饰条上还印有“红旗”品牌字样，细节彰显出高档感。

主驾驶一侧的中控台下方设置有一个隐藏式的储物格，内部用了绒布包裹，高档感的细节做的很到位。

副驾驶位前方的手套箱空间很大，内部安装有照明灯，内部也用了绒布包裹，细节做的很显高档感。

前排座椅中间的扶手箱采用了真皮包裹，舒适性很高，扶手箱盖采用了对开式设计，中间有一道红色的装饰条，与红旗LOGO相呼应，提升了车内区域的高档感。

扶手箱内部比较深，也做了植绒处理，内部安装有两个USB接口，一个12V的电源接口，另外还设置了无线充电模块。

后排空间很宽敞，座椅舒适度很高。

中间的靠背可以打开做为后排的中央扶手使用，扶手的顶端设计有两个杯架位。

在扶手上单独设计有后座椅的通风加热、座椅靠背/座垫/头枕等的单独调节功能，后排座椅的舒适性能真的很优秀。

扶手箱的后方安装有后排的独立空调系统的调节控制键，按键采用了触摸键设计，同时还设置了一块小屏幕。

在空调系统控制面板下方位置还安装有两个USB接口及一个220V/150W的交流电源插座。

再来看看红旗H9的车门，车门设计的很厚实，车门的整体做工和质感都处理的很高档。

车门上采用了多种材质的材料拼接而成，包括金属拉丝面板、氛围灯、翻绒皮、真皮等等材料，细节处理的很显高档感。

扶手台上采用了真皮包裹，车门上使用了翻绒皮包裹，高档感营造的很到位。

主驾驶位车门上的开门拉手门碗内安装有中控锁。

主驾驶位车门上安装有外后视镜的电动调节/加热/折叠功能键、四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹开关、电子儿童锁等等功能键，功能键设计的很有金属质感。

后备箱门的开关安装在主驾驶位车门的储物槽前方位置。

车门上的喇叭网周围设计了一整圈的氛围灯条。

前排车门上的储物槽空间很大。

后排车门设计的同样很有质感。

后排车门上同样采用了真皮、翻绒皮、金属拉丝面板等多种材料组合拼接，细节处理的同样很有高档感。

后排车门上安装有两个玻璃升降开关，可以分别控制左右两侧的车窗玻璃。

后排车门上的储物槽空间也比较大，储物很方便实用。

后备箱门具备电动门功能，同时还设计了开启高度设置功能。

后备箱的容积很大，储物能力很优秀。

【动力篇】

动力方面，红旗H9会搭载2.0T+48V轻混以及3.0T机械增压两套动力系统，与二者匹配的均为红旗自主研发的7挡双离合变速箱。底盘为前后全独立悬挂系统，车型会有后驱车型，同时，H9还支持多种驾驶模式切换。在动力系统方面，红旗H9的表现同样不俗。

发动机仓采用了封闭式的设计，发动机仓盖上安装有隔音隔热棉，同时，采用了两根液压支撑杆设计。

这台展车配置的是2.0L涡轮增压发动机，同时搭配48V轻混系统。

变速箱匹配的是7档双离合变速箱，采用了电子档把设计。

配置自动泊车、发动机启停、360度全景影像系统、电子手刹、自动驻车功能，同时还配置了多种驾驶模式切换功能，驾驶模式切换功能键细节处理的非常精致。

红旗H9采用了全独立悬挂系统底盘结构，前悬挂系统为双横臂式独立悬挂系统，后悬挂系统为多连杆式独立悬挂系统。

【体验总结】

做为自主品牌的C+级豪华旗舰轿车，红旗H9不负期待，终于来到了我们的面前。通过此次的展车体验，我们可以从外形、内饰、用料、空间、功能、配置、动力等等各个方面都看到了这辆豪华轿车的诚意和实力。目前预售价33万起，我看到了很多人已经来到店里体验了新车，并且表达出了极大的兴趣和极高的购买欲望，而在网上，也看到了很多关于红旗H9的话题，热度是一浪高过一浪。相信，等到这辆自主品牌新旗舰正式上市后，肯定会有很多消费者买单。

最后衷心的祝愿红旗H9大卖，也希望咱们自主品牌越来越强大！

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